tomason2

Kiedys miałem zamair zrobić remont silnika w moim ogarze 205. Po zmianie karterów na lepsiejsze :), gdy przyszedł czas na założenie wału dostrzegłem "cos" Zauwazyłem ze wa trzeba zregenerować a wiadomo to wiąze sie z kosztami. Nie miałem w palnie zmiany wału. To mnie jakoś zniechęciło, bo szkoda w sumie dokładać kasy na taki (słaby) silniczek. Po dłuuugim zastanawianiu sie postanowiłem przerobic mojego ogarka, nawet powiem bardzo... Postanowiłem załozyc mocniejszy silnik oraz wzmocnić ramę. Przedstawiam tu 6 odsłon mojego bullet'a który jest ciągle w budowie. Te zdjęcia mają za zadanie pokazać mniej więcej jak będzie wyglądał. Oczywiście wyglad i konstrukacja sie zmienią. bullet 1 bullet 2 bullet 3 bullet 4 bullet 5 bullet 6 Jak sie wam podoba i co sądzicie ? Fotki robione telefonem N 6600

To może jak już mowa o forum to zapraszam na forum o motorowerach i skuterch. LINKI W MOIM PODPISIE - Zapraszam :!:

Kup jakiś cylinder 60ccm. Jakiś sportowy tłumik. A co do wizualki t najlepiej jakis wypasiony lakier. Co do silnika to można dużo jeszcze wymieniać, ale do tego to trzeba duużo kasy mieć.

Romet 50 -T-1 fabrycznie miał 3 biegi i 2,5KM. Motorynka z silnikiem 2 biegowym o mocy 1,7KM i z silnikiem o mocy 1,4KM.

Gotowe przeliczenia "stosunek" paliwa z olejem.   1:30 - na 30 litrów paliwa lejemy 1 litr oleju :arrow: 1 litr paliwa = 0,0333333333333333 litra oleju :arrow: 2 litry paliwa = 0,0666666666666667 litra oleju :arrow: 3 litry paliwa = 0,1 litra oleju :arrow: 4 litry paliwa = 0,133333333333333 litra oleju :arrow: 5 litrów paliwa = 0,166666666666667 litra oleju :arrow: 6 litrów paliwa = 0,2 litra oleju :arrow: 7 litrów paliwa = 0,233333333333333 litra oleju :arrow: 8 litrów paliwa = 0,266666666666667 litra oleju :arrow: 9 litrów paliwa = 0,3 litra olejuÂ

I tu masz rację, na stronie gdzieś wyczytałem że planowanie głowicy ujemnie wpływa na żywotnośc silnika i powoduje DZWONIENIE W SILNIKU.

A może masz próg na cylindrze i dlatego dzwoni.