Skocz do zawartości

rafi-r

DesmoManiax DOC Poland
  • Postów

    158
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez rafi-r

  1. a co powiecie na to:

    pacjent - 1098s - przebieg 3 600 KM

    ciekną oba lagi........... :banghead:

    a zawias to Ohlins który koszyuje chore pieniądze.

    Spotkał się ktoś z taką akcją? :rolleyes:

     

    Za mało jeździsz chłopaku i olej poczuł się niepotrzebny.

     

    Masz nr do Darka Musielaka on Ci to raz, dwa naprawi i "będzie Pan zadowolony". Jak nie to daj znaka, wyślę Ci go na priv.

    Oczywiście możesz zaprowadzić do Probike'u na gwarancji ale to może chwilę potrwać zanim ocenią czy przejdzie to jako naprawa gwarancyjna.

  2. Tzn. może i znam ale na pewno nie znam żadnego "typa" na "kosiarce" :evil:

    Nie no oczywiście, że gościa znamy tyle, że on nie jeździ na kosiarce więc może to nie on?! :biggrin:

    Czupryna ale co żeś się tak czepnął czy znamy czy nie? Telefon chcesz do niego czy co, a może dziewczynę Ci uwiódł i na kosiarce w siną dal odjechał? :crossy:

    Ci na kosiarkach to straszne typy.

  3. No wiemy...co to jest kosiarka?

    No co ty to takie coś do strzyżenia trawy.

    I jak widać można nawiązać z tym urządzeniem kontakt, a nie właściwie kontaktu w tym wypadku nie udało się nawiązać :crossy:

    Swoją drogą dziwne miasto ten Kraków, na kosiarkach jeżdżą. To już motocykle w salonach się skończyły?

    No tak Ducati Store Kraków się nie otworzył to w tym miejscu teraz maszyny ogrodnicze w promocji mają.

    Ech ten kryzys...

  4. Janek, zacznijmy od tego,że ludzie u nas nie wiedza co to Ducati. Jak ktos nie siedzi w temacie motocyklowym to pyta mnie: Ducato? Bugatti? Honda czy Suzuki to każdy mniej więcej wie u nas ,ze sa takie motocykle. Japończycy to koneserzy, zakochani w w europejskich wózkach jak amerykanie a poza tym kase mają jak mało kto. Np: MH 900 rozszedł się chyba w połowie w Japonii albo taka Alfa Romeo 8C Competizione ( kto nie widział tego dzieła sztuki niech zobaczy w google) wypuszczona tylko w liczbie 500 sztuk w ogromnej ilości sprzedana w Japan. Z czym my do ludzi??!!

    Jest dokładnie tak jak mówisz. Jak podjeżdżam gdzieś Ducatem zawsze znajdzie się ktoś kto zapyta co to za motocykl itp. znajomość marki znikoma. A jak już ten ktoś usłyszy, że motocykl jest Włoski ... "eee makaron to do zupy dobry, a nie do jeżdżenia"

     

    Mam kolegę w Japonii i niemal wszyscy jego znajomi na Ducatach pomykają są tacy co więcej niż jeden posiadają.

    Oni potrafią docenić europejski design. Albo wiedzą jakie badziewie sami produkują :biggrin:

    Żartuję oczywiście, wszystkie motocykle są dobre ale niektóre lepsze :buttrock:

  5. Ładne 999R z dodatkami jak trzeba typu termi w Ducati Monachium widziałem. Było na sprzedaż za 13tys Euro. Przebieg znikomy, wygląd ech...

    Za to stał tam też S4R tak przerobiony, że nawet w przysłowiowym Pcimiu dolnym nazwali by to wiochą i wywieźli własciciela jak Jagnę na gnoju :biggrin:

     

    Mocno przesadzacie z porównaniem nowej linii superbików do dresiarstwa i japonii. Za daleką wycieczkę sobie zrobiliście Panowie. :crossy:

    Chyba próbowaliście palić jak Terablanche ale ziele nie to :eek:

     

     

     

    A mnie ktoś mówił, że nie pracuje ładnie- jak typowy ryżopęd raczej :icon_razz: ..., ale Desmoseidici nadal ma Desmo:-)

    I ten ktoś Cię Janku strasznie okłamał. Słyszałem kilkakrotnie Desmosedici RR na żywo nawet siedząc na nim i powiem tak, nawet bez akcesoryjnego wydechu ryczy tak, że wiadomo, że to Ducat. A na wymienionym wydechu jest tak przerażający, że żaden z nas nie miał odwagi przejechać sie nim mimo takiej możliwości.

    1098R na full termi ryczy ale Desmosedici RR to potwór.

     

    Raz odpaliliśmy go na busie i wszystko byłoby OK gdyby nie fakt, iż był przyczepiony pasami za kierownicę co spowodowało odkręcenie manetki do oporu. Po wciśnięciu startera poprostu zdmuchnęło nas z busa. To był RYK!!! :buttrock:

     

    Z ciekawostek Desmosedici RR ma homologację na głośność wydechu ponad 100dB.

  6. A mnie w monsterku 696 nawala światło stopu :( Pali się cały czas. Ciekawe, czy serwis znajdzie dla mojego moto czas jutro, bo jak nie to jestem ugotowana... Weekend pójdzie się... kochać, a takie fajne plany mam :(

    Ewa 696 ma taką wadę, że wiązka kabli przechodzi przy samym cylindrze i przeciera się o niego. Trzeba zlokalizować to przetarcie i zaizolować oraz np na trytytke podczepić instalację do ramy.

    Dla ułatwienia prawa strona motocykla przy pionowym cylindrze.

    Rafał

    PS

    Słyszeliście o właścicielu 2oo ?

  7. A wlasnie- co u Patrycji slychac? Nie wybiera sie gdzies dalej na jazdy? Pzdr

    Nie widziałem jej już bardzo długo, w jeden z ostatnich dni Corse Italia widziałem w saloniej jej faceta. Nie mam pojecia co u niej.

     

    Wyjazd do Gniezna jest zdaje się w tę sobotę. Gdyby był w przyszłą też bym się pisał. Najbliższy weekend totalnie zrujnował mi plany nawet ma MotoGP nie pojadę :banghead:

  8. A wczoraj wieczorem na ul.Poznańskiej przeklekotały dwie nówki 848 z kierownikami ubranymi w salonowe ciuchy Ducati. Full wypas :biggrin:

    Może się odezwą kierownicy :icon_rolleyes:

    No właśnie okazuje się, że na prawdę sporo Ducatów po Wawie jeździ ale wielu niezrzeszonych pałętają się biedactwa bez wyraźnego celu :biggrin:

     

    To w najbliższy czwartek wieczorkiem też podjadę pod mordownię :flesje: zwaną 2oo :crossy: . Może się spotkamy.

  9. Ewa podjedź dzisiaj do 200 :) to bedą już 3 ducaty :buttrock:

    P.S. przemalowałas motocykl?

     

    Theodor to żeś dziewczynie romantyczny lokal zaproponował. :flesje: Większej mordowni nie znasz? :biggrin:

     

    A tak na bardziej poważnie to w Wawie i okolicach jest pewnie najwięcej Ducatów no moze po Poznaniu i okolicach ale spotkać kogoś to już nie tak łatwo.

    Ludzie czy wy w ogóle jeździcie?

    Nie tak dawno przemknął mi Letki i u mnie na osiedlu koleś 848 powozi ale jakiś taki on niezaangażowany w ruch Ducati.

  10. Zdaje sie, ze Rafi pisze 'w moim tonie' z poprzeniego postu. Porownywac nalezy Zard'y i Termi ale obydwa ECU do otwartych wydechow. Termi w komplecie sprzedaje koncowki z odpowiednim ECU do nich a Zard, Arrow,Leo czy inne- nie. Dlatego tez porownanie 'golych' Zard'ow do Termi z ECU jest bezzasadne.

    Dokładnie tak należy interpretować mojego posta.

     

    Btw- facet- musze zobaczyc ten twoj sprzet :flesje: , choc mam wrazenie, ze gdzies widzialem...a moze na fotkach tylko ? :icon_rolleyes:

    Sztula Letkiego jest piękna. W czarnej 1098S były czerwone ramy i to jest piękne. Osobiście zawsze wolałem czerwone 10tki ale to zestawienie robi wrażenie.

     

    Teraz czarna 1198S Ma szarą ramę i to wszystko popsuło. Moim zdaniem.

  11. Nie dość, że dwuzaworowe to jeszcze ma wydech 2 w 2. Stąd ten piękny bas.

    Mam porównanie np w 848 czy 1098 gdzie wydech jest 2 w 1 w 2 i tam Arrow nie brzmi w ogóle.

    Termi daje radę ale tylko carbonowe bo tytanowe łozgocze jak Arrow.

    Za to Zart w 848/1098 brzmi pięknie ale nie jedzie jak na Termi problem braku komputera i braku kolektorów o większej średnicy jak w Full Termi.

     

    Ale jeśli chodzi o jakość to Termi wygląda jak pierwsze próby Edka.

    Moj kolega ma w Aprili wydechy Akropovica i są tak pięknie wykonane, że czapki z głów i brzmią świetnie.

  12. Może Rafi-r wie?...no i nie zdążyłem sobie pooglądać...Pozdr. J- 748 S.

     

    Oficjalnie reorganizacja, a faktycznie lekko mówiąc kibel.

     

    Wbrew temu co pisze Edek serwis jeszcze działa i można zamawiać części do Ducatów (na priv mogę podać tel. do serwisu), salon najprawdopodobniej będzie ale nie wiadomo jak, gdzie, kiedy, ale na pewno nie będzie to salon Koralika. Interes przejął wspólnik Koralika i nie wiadomo do końca jakie ma zamiary.

    Tyle mogę powiedzieć na forum.

  13. Desmosedici lubi chodzić bokami i jest nafaszerowane elektroniką. Trzeba lubić tym jeździć i ogarniać ustawienia. To potrafi Stoner on nawet po worm up'owym treningu poprawia ustawienia. Do tego wywodzi się z DirtTracku dzięki czemu lubi maszyny chodzące bokami w zakrętach.

    Melandri jest dobry driver ale nie ogarnął Ducata może w kolejnym sezonie było by lepiej. Teraz Hayden musi się go nauczyć. Hayden na szczęście też ganiał w DirtTracku ale głównie chodziło o marketing na największym rynku dla Ducati.

     

    PS

    Dominik Ducati możesz wziąć tylko nie wiem czy wyżyjesz z marży 3 do 5 %

  14. Podobno Ducati Store Warszawa serwisuje Duki u Kedziora. Myślałem,że gośc jest solidny :banghead: Ja się wku...em na sytuację w PL i po odejściu Macieja z MotoRexu nie mam zaufania do żadnego mechanika z autoryzowanego serwisu. Jade do Pepików, tylko jeszcze nie wiem czy Brno czy Praga. Pawia mi się chce puścić na importera i całą sięć jaka miał stworzyć. Dramat...!!! A mówiłem Włochom 3 lata temu,ze nic nie wiem o Probike`u ale jak ktos nie umie Kawasaki sprzedawać to jak może Dukatami skutecznie handlować. Wyć mi się chce... :icon_evil:

    Pierwsze Primo dawne DSW, a obecne CorseItalia nie serwisuje motocykli u Kędziora bo ma od tego roku swój serwis.

    Drugie Primo mają świetnego serwisanta wyszkolonego w fabryce.

     

    Przewaznie zgadzam sie z Toba. Jest i tak tym razem. Importer zachowuje sie skandalicznie. Ich warunki, marze a przede wszystkim niejasne zasady powoduja, ze kolejne miejsca i ludzie znikaja z mapy Polski. Slyszalem o propozycjach zamowienia nowych modeli po uprzednim ich sfinansowaniu w calosci... Nie wiem czy jedna z zasad dzialalnosci przedstawicielstw w danych krajach nie jest stymulowanie/wspieranie ruchow Ducati- u nas nic- a moze duzymi N I C sie nie dzieje! Mam zle wspomnienia ze wspolpracy z Panem AD i nie chce kolejnych. Zauwazylem, ze klubowy ruch Ducati mial sluzyc jedynie wypromowaniu importera, niczemu wiecej. Zapalmy znicze i liczmy,ze sie cos zmieni :(

     

    Marcin- nie ma juz Ducati Store w stolicy, nie ma Ducati jest jedynie Bimota i Aprilia :lapad: . Kto by wytrzymal?

    Trzecie Primo o naszym "kochanym" importerze dość dużo zostało już powiedziane i napisane i absolutnie nic to nie zmieniło.

    Czwarte Primo Ducaty i graty do nich można zamówić w CorseItalia i będa znacznie szybciej i chyba taniej niż zamówione w Probike S.A.

  15. wlasnie dostalem info od kumpla from sweden, ze mial mozliwosc przetestowania

    streetfightera i jest pod zaje...tym wrazeniem, a czlowiek to wybredny, nie

    jeden sprzet mial pod tylkiem i wie co mowi

     

    kilka fotek sztuki: http://www.idiotmc.se

    Piękny sprzęt :clap:

    Co mnie bardzo dziwi Ducati zrobiło pokrywę sprzęgła, którą wszyscy przecież wymieniają na otwartą, z magnezu!!!

    Generalnie jej kształt jest fajny i gdyby tak znaleźć jakiś zakład z waterjet'em to można by z niej wyciąć co nie co i była by magnezowa otwarta :buttrock:

  16.  

    generalnie ma to byc pierwsze ducati i pierwsze moto na wlasnosc , myslalem o wersji 620 ale pare osob w tym sympatyczny gosc z salonu na relaksowej powiedzial zebym sobie odpuscil , przy moich gabarytach 88kg i 187cm po miesiacu bede chcial juz cos mocniejszego i odpuscilem temat , dlatego interesuje mnie wersja S4 :)

     

    pzdr

    EDIT

    po rozmowie z pewnym wlochem chyba jednak zmienie zdanie , powiedzial mi ze S4 to sprzet dla doswiadczonych ludzi i mowi ze nie jest to zbyt dobry pomysl dla kogos kto dopiero uczy sie jezdzic...

     

    i teraz pytanie

     

    czy 620 z 2004r ma rame tej samej wielkosci co taki S4 z 2001 roku ?

     

    S4R jest ostrym zawodnikiem i wymaga wprawy i opanowania. Znam to z autopsji sam byłem lekko przerażony, a nie był to mój pierwszy motocykl. Jeszcze teraz S4R potrafi mi zjeżyć włosy. Dlatego złotym środkiem pomiędzy jednak dość słabym 620 a mocarnym S4R jest S2R i to obojętnie czy 800 czy 1000.

    Masz już monowahacz i ciągle ten sam klasyczny wygląd.

  17. Hej,

    dzięki wszystkim za odpowiedzi i wskazówki.

     

    s4 śliczna (miły Pan z salonu na Kabatach odpalił mi kiedyś taką na Termisach :icon_twisted: brzmi bosko) ale obawiam się że może być troszkę za mocna.

     

    pozdrawiam

    Robert

     

    Hehe jeśli się nie mylę, to ja jestem ten miły Pan :cool: a to śliczne to było Koralikowe S4RS :buttrock:

     

    Rozumiem że dźwięk Ducata huczy w Twojej głowie i musisz go mieć.

    Słusznie, słusznie kolejny zarażony na tą nieuleczalną przypadłość :clap:

  18. Pozdrowienia dla Edzia od kumpla z Bydgoszczy - ZX6 ,zaczął wreszcie " ładnie gadać "

    Tak Edzio doszedł już do takiej wprawy, że nawet Kawa gada jak Ducat :notworthy:

    Kiedyś Jaro mówił, że jacyś kolesie go pytali co muszą zrobić w swojej chińszczyźnie żeby mieć taki dźwięk.

    Wtedy jeszcze nie wiedział teraz wyśle takich do Modlina. :clap:

     

    "Szyja" teraz czekają Cię obligatoryjne wypady na Desmomeetingi gdzie spotkasz jeszcze więcej takich nieuleczalnych ;)

    Forza Ducatisti

×
×
  • Dodaj nową pozycję...