.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Ptaku
-
Postów
383 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Ptaku
-
-
Witajcie!
niestety w niedzielę zakończyłem sezon za sprawą kierowcy samochodu, który mnie nie zauważył... :icon_evil: Bilans spotkania jest taki że mam skomplikowane złamanie lewej ręki i potłuczone wszystko co się da. Maruda też swoje wycierpiała niestety. Pomimo jednoznacznej winy kierującego samochodem, sprawa trafi do sądu, a to niestety będzie trwało pewnie z pół roku. Do tego czasu nic nie mogę zrobić z Marudą :banghead: Sam jeszcze nie wiem czy będę ją naprawiał, czy sprzedam w całości lub na części... Oczywiście z forum nie znikam. Pzdrawiam i bezpiecznego sezony życzę :crossy:
-
regulowałem ale wtedy już jest za bardzo w pionie i aby wrzucić bieg musiałem odciągać nogę do tyłu
No to tylko przeróbka, albo dopasowanie biegałki z jakiegoś innego moto, takiej żeby piętą móc wbijać biegi.
Pytanie czy podesty warte są takich kombinacji...
-
Mam przy swoim identyczne podesty tylko musiałem kupować buty na mniejszych spodach bo mi nie wchodziła stopa pomiędzy podest a dzwignię zmiany biegów i jest to niezabardzo wygodne a opuścić podestu już nie mogę rozwiązanie z dzwignią na pięte jest dobrym pomysłem
A regulowałeś wyokość biegałki czy regulacja ma za mały zakres żeby wystarczyła przy podestach ?
-
Jeśli chodzi o podesty, to ja kupiłem nowy sprzęt (po poprzedniej Marudce pozostało tylko powypadkowe wspomnienie) wyposażony w podesty. Niestety nie mogę się wypowiedzieć za dużo na ich temat, bo od dwóch miesięcy nie mam czasu, żeby sprowadzić Marudkę II do domu :banghead: , ale podczas jazdy próbnej czułem się z nimi bardzo fajnie. Mam nadzieję, że w przyszłym tygodniu uda mi się w końcu sprowadzić moją "Black Rose", bo tak ją ochrzciłem ze względu na uroczy czarny kolor, więc zrobię parę zdjęc i będą one do waszej dyspozycji.
Pozdrawiam
No to ściągaj tę czarnulkę i wrzucaj jakieś foty, bośmy ciekawi Twojej nowej kochanki :bigrazz:
A tak z innej beczki - ma może ktoś info kiedy w końcu przestanie lać ? bo k**wicy można dostać przez tę pogodę....
-
Tak wyraźnie wynika z rysunku w oryginalnej instrukcji jaką otrzymał mój poprzednik zakupując marudę w salonie. Ja tak mierzę i chyba jest ok bo nie ramzoli od zbyt dużego luzu i nie trzeszczy z mocnego naciągu.
Dzięki za info, człowiek się uczy całe życie :notworthy: W takim razie jeździłem na zbyt mocno napiętym łańcuchu i czas dać mu trochę luzu ;)
A co z marudowym spotkaniem ? Zakładamy nowy temat o spotkaniu (z tego i tak nas pewnie mod pogoni) i jedziemy z koksem czy chętnych brak ?
-
Zwróć uwagę, że te 15-25 to jest mierzone pomiędzy górną krawędzią łańcucha w zwisie i i dolną gdy go uniesiesz.
Oooo tego nie wiedziałem. Jesteś pewien że tak się mierzy ?
-
Witam.
Może i do tych podestów można, ale ja mam orginał i lipa. Jak miałem seryjne gmole( takie wąskie) to jeździłem w glanach. Biegi wbijałem piętą, ale jak założyłem szerokie to już nie miałem gdzie włożyć nogi.
Musiałem na motobazarze kupić takie sobie kozaki co by miały niski przód.
Bez przeróbek nie ma opcji. Pzdr.
piter 1600 ma rację że dzwignię można podnieść lub opuścić na regulacji. Gdy kupiłem moto to miałem ten problem że biegałka była za nisko i musiałem wyginać dziwnie stopę żeby wbić bieg. Wystarczyło podnieść ją na regulacji i problem z głowy. Zresztą to samo dotyczy pedału hamulca, też ma regulację położenia niżej/wyżej.
A tak nawiasem mówiąc podesty w moto jakoś mi się nie podobają - kojarzą mi się z wózkiem inwalidzkim...
Nie dawała mi spokoju ta zębatka, rozebrałem ustrojstwo jeszcze raz i podkładkę założyłem pod zębatkę. I tak chyba powinno być - łańcuch lepiej układa się na zębatce i trochę odsunął się od opony. Jazdy próbnej nie było więc narazie to oinia na sucho ;)
Oczywiście szlag mnie trafił z ustawianiem tylnego koła bo nigdy nie wiem czy jest prosto - te kreski na regulatorach to z dokładnością niewiele mają wspólnego. Kiedyś w kumpla Yamasze TDM900 ustawialiśmy koło chyba z godzinę, a jak kumpel za parę dni podjechał do serwisu w jakiejś innej sprawie to mechanik tylko zerknął na moto i powiedział że koło jest źle ustawione :eek:
Następna sprawa to naciąg łańcucha, jak nastawię wg serwisówki luz 15-25 mm to mam wrażenie że łańcuch jest napięty jak bycze jajo :banghead:
-
Pozwolę sobie wtrącić swoje trzy grosze... Być może ktoś juz tę metodę opisał - przyznaję nie przedarłem się przez wszystkie strony tematu. Moim zdaniem pewna metoda na ósemkę to po pierwsze trenowanie na mniejszej ósemce - potem egzaminacyjna ósemka wydaje się wielka jak stodoła, a po drugie jechać na jedynce, trzymać na wyższych obrotach i nie operować gazem, ale za to cały czas kontrolować moto tylnym hamulcem. Jak moto się rozpędza za bardzo to hamujemy mocniej, jak popuścimy lekko hamulec to moto przyspiesza - a manetką nie ruszamy (trzymamy w jednej pozycji, na podwyższonych obrotach) - zapobiega to między innymi szarpaniu łańcuchem i ksztuszeniu się zimnego moto. Prawko zdawałem 3 lata temu i na 10 zdających, zdało plac tylko 2 - obaj jechali ósemkę tą metodą.
-
Właśnie tak zakładamy jak piszesz,jeśli masz serwisówke-łatwo sprawdzić
No poszperałem trochę i znalazłem pewne rozbieżności...a mianowicie na tym rysunku jest podkładka o numerze 45A - w serwisówce tej podkładki w ogóle nie ma na rysunku.... a w dodatku części o numerach 46 i 43 w serwisówce są jakby w odwrotnej kolejności. Pytanie : którą podkładkę (zakładaną pod zębatkę) macie na myśli ? 45A czy 46 ?
-
Hej,
A jesteś pewny że opona obciera o błotnik ? ja po wymianie napędu miałem lekkie tarcie opony o łańcuch, okazało się (pisał juz o tym szary wilczur gdzieś) że założyliśmy przy skręcaniu podkladkę "na" zamiast "pod" zębatke przednią co w efekcie zmienjszyło odległość łańcucha od opony i lekkie tarcie
Hmmm czytam z zaciekawieniem ten wątek o zębatce i łańcuchu i się zastanawiam jak było u mnie ? Wydaje mi się że właśnie podkładka była na zębatce i na to wszystko podkładka zabezpieczjąca - tak chyba było złożone już wcześniej więc złożyłem w takiej samej kolejności... I teraz to już jestem cały w strachu ;) Co prawda nic nigdzie nie obciera ale czy mógłby ktoś napisać dokładnie w jakiej kolejności to ma być złożone ? Na wałek zdawczy wsuwamy: - podkładkę - zębatkę - podkładkę zabezp. - nakrętkę ; taka kolejność ?
-
Dzięki Zbyszku za informacje z tych 3 tylko jeden miał jeszcze kompletny licznik zaśpiewał mi za niego 550zł i tu pytanie do reszty wyjadaczy czy jest to w miare cena do przyjęcia? miałem to samo z bakiem wszyscy chcieli od 500 w góre ja w piotrkowie kupiłem za 250. Prosze o opinie na ten temat, wybieram się w weekend na bazar do łodzi i zastanawia mnie czy jest jakaś szansa zakupu tam licznika.
Wydaje mi się że 550 PLN za używany licznik to trochę przegięcie - w każdym razie ja bym tyle nie dał. Wolałbym na bajzlu kupić jakiś liczni akcesoryjny albo z jakiejś innej armatury. W tej cenie można kupić nowiutki licznik wraz z obudową z Louisa, np. coś takiego obudowa + licznik albo coś takiego - co kto lubi.
Można jeszcze poszukać w Larssonie. Tak czy inaczej moim zdaniem 550 za używany licznik to lekkie przegięcie.
-
Jeśli chodzi o stelaże to wystarczy że są odsadzone od strony amortyzatora, tak jak na tym zdjęciu.
-
Hej
kompletuje czesci do mojej marudy.
Rocznik 99 (ten z dlugimi wydechami jak z avatara Zuczka)
I teraz pytanko czy z modelu starszego beda pasowaly czesci? Bo nie moge znalezc nigdzie info o tym.
a mianowicie chodzi mi o:
-Polki
-licznik z kontrolkami
-Reflektor
-kierownica
A moze ma ktos z was ktores z wymienionych lub wie gdzie zdobyc.
(bo po uslyszeniu cen z suzuki omalo nie padlem :) )
Pozdr
Wydaje mi się że elementy które wymieniłeś są takie same dla wersji przed i po lifcie.
z tego co wiem to slynna zmiana z lat 98 zawierała jedynie inne tłumiki inny przebieg kolanka tylniego cylindra, zmiana tego osłony schowka na szmatki przykrecanego do cylindrów. No niby moc wzrosła, o 5 koni? ale raczej cylindrów nie rozwiercali... i na baku znikla kultowa platikowa przyczepka z napisem marauder, cos jeszcze? :rolleyes:
zmiana dotyczyła też obu tłumików, ze względu na poprowadzenie wydechu tylnego cylindra zniknęła puszka narzędziowa w kształcie rurki, po lifcie mocowania podnóżków kierowcy są czarne -przed liftem chromowane, a ten plastikowy emblemat "marauder" bywał też w wersjach po lifcie np. w w roku `99.
-
[...] o 3 w nocy zrezygnowany zaczełem nap... młotkiem bo juz mialem wszystkiego dosc, i po minucie było ładnie zakute :icon_twisted: ;) .
I potwierdziło się stare porzekadło : nic na siłę - po prostu weź większy młotek ! :icon_twisted:
-
Witam wszystkich!
Od kilku dni jestem posiadaczem marudy.
Do zobaczenia gdzies na trasie :biggrin:
Pozdro!
Witam następną Marudę ! Gratulacje i lewa w górze ! :flesje:
-
Jeśli chodzi o drgania to niczego takiego nie zauważyłem na podnóżkach, a w niedzielę polatałem trochę z prędkościami 120 -130 jak wracałem z gór - szybciej raczej nie śmigam bo chce mnie zdmuchnąć z piździka a szyby nie założę bo mi się nie podoba. Zaskoczyło mnie spalanie bo z moich obliczeń wynika że wyszło ok 4,5 l/100km... coś za mało mi się wydaje.... zwłaszcza że cały dzień były winkle w górach.
-
A ja dziś widziałem Marudę na Równicy - przyznać się kto był ? :biggrin:
-
Gratuluję wyboru ! "Będzie Pan zadowolony....." ;)
-
W tym roku jeśli pogoda dopisze to w Częstochowie może być 30tyś motocykli.Napewno znajdzie się tam przynajmniej setka Marauderów.Więc nie szukajcie się po drodze bo na miejscu będzie pełno.
Taaaa, tam sie napewno znajdziecie bez problemu w tych 30 000 moto :icon_razz:
-
nawiercał ktoś oryginalne wydechy? Jaki efekt?
Jeśli masz wydechy już w nowej wersji to instruktaż masz w moim poście na stronie 19 tego tematu.
Bardzo fajny efekt - tłumiki są głośne alem bez przesady. Po tej operacji nie robiłem żadnej regulacji - po zmierzeniu na hamowni (2 m-ce po wypruciu wydechów) mechanik stwierdził żeby nic nie ruszać, nie regulować, nie przeszkadzać, bo wyniki są idealne :bigrazz:
-
Witam
Mam Prośbę aby odgrzać temat link który podawał Szafir już nie działa a jestem na etapie trzymania wiertarki w dłoniach proszę o szybka odpowiedź bo się znowu rozmyślę i będe jeździł na odkurzaczu :P
A druga sprawa czy może mi ktoś przesłać materiały takie jak manuale czy coś w języku polskim do maraudera vz 800? słyszałem ze gdzieś krążą skany.
Witaj !
Jak widzę masz Marudę rocznik `99, więc z wypruciem nie będzie problemu :icon_twisted:
Zapraszam do tematu o VZ800 tam masz instrukcję (strona 19) jak wypruć wydech i skąd ściągnąć serwisówkę.
pozdrawiam
-
[...]
Co myślicie o czymś takim http://www.defender.net.pl/product-pol-373...tylne-BUSE.html
myślałem tekstylnych nie skórzanych bo nie jeżdżę w skórach tylko właśnie w kurtce i spodniach tej firmy poza tym w celu zwiekszenia miejsca bagazowego jest jeszcze http://www.motoakcesoria.com/index.php?ac=...1023&cl=cnr&op= nie wiem tylko jak to moze wygladac na marauderku
A już myślałem że tylko ja jeżdżę w textylach na marudzie :crossy: Też mam kurtkę z BUSE i bardzo jestem zadowolony.
A jeśli chodzi o torbę bagażową to ta z BUSE jest całkiem fajna ale nieco droga jak na materiałową torbę.
Bardzo dobre opinie ma ta torba a tu ta sama tylko inny kolor i śmieszna cena.
Ja właśnie chcę taką torbę kupić na jakieś wypady.
A tutaj test tej torby :clap:
-
[...]Słuchaj luz na linkach można wyregulować przy kierownicy,tymi śrubkami,naciągając lub popuszczając.Ta z przodu jest od dodawania gazu,a od pasażera powrotna.Robimy to delikatnie bo zbyt mocne naciągnięcie którejś z nich może zmienić synchro.[...]
Rzeczywiście luz linek gazu reguluje się przy kierownicy - najpierw powrót, potem główna.
Witam , jestem tu nowy a juz przydalo sie sporo waszych rad.
Mam podobny problem co do sprzegla potrzebuje sprezynek - tarcze wymienialem na poczatku zeszlego sezonu a zdolalem zrobic zaledwie ok 5 tys. km i znow sie slizgaja. Jezeli ktos juz zdolal zalatwic i ma sie czym podzielic chetnie skorzystam ,piszcie na gadu lub tu ,jezeli nie - jutro zadzwonie do sklepu o ktorym pisaliscie wyzej i popytam jak mi sie uda rowniez chetnie sie podziele . pozdrawiam moturzysci marauderzy :buttrock:
WItam nowego kolegę - ten wątek to naprawdę skarbnica wiedzy o VZ800.
Zapłon w sensie że świecą. Zastanawiam się czy regulator ma coś wspólnego z rozrusznikiem bo mi to nie pasuje chyba że w motocyklach tak jest. Wieczorem zobaczę czy rozrusznik na krótko zagada.
Zapłon w sensie że kontrolki świecą. Nie pasuje mi że regulator ma coś do rozrusznika chyba że w motocyklach to tak jest. Wieczorem sprawdzę rozrusznik na krótko i będzie wszystko jasne.
Szczerze mówiąc nie wydaje mi się aby reg. napięcia miał coś wspólnego z tym że rozrusznik nie gada. Raczej obstawiałbym na jakiś oberwany/poluzowany przewód.
A rozrusznik nie reaguje w ogóle ? żadnego cyk, ani innych odgłosów ? całkiem martwy ?
Piter1600 => wydaje mi się że jak próbuje kręcić rozrusznikiem na luzie to czujnik nóżki nie ma nic do gadania.
-
Właśnie zaczynam trzeci sezon w kurce BUSE Ancona, i ogólnie jestem zadowolony. Nie miałem co prawda okazji sprawdzić jej w ostrej ulewie, ale przy normalnym deszczu daje radę. Zaliczyłem w niej glebę i nadal dzielnie służy. jedyna wada to niewypinana membrana - dlatego w upalne dni jest w niej gorąco - ale z drugiej strony jak jest +30 stopni to nawet w tshircie jest gorąco. Kurtka ma dużo kieszeni, pooznaczane które wodoodporne a które nie. Ma zamki wentylacji z przodu (wloty) i wyloty z tyłu. Jak wepniesz podpinkę to na pewno w niej nie zmarzniesz - jeździłem już w okolicach 0 stopni i nie zmarzłem. Ogólnie polecam.
Wypadek-sąd-odszkodowanie - jaka procedura ?
w Przepisy, ubezpieczenia, kredyty
Opublikowano
Dzięki wszystkim za dobre słowo ! Wina kierowcy samochodu została stwierdzona przez policję, zresztą winny nie zaprzeczał - twierdził że mnie nie widział. Więc sprawa niby prosta, ale w przypadku gdy leczenie rannego w wypadku, będzie trwało dłużej niż 7 dni (gips mam na 5-6 tygodni, potem rehabilitacja),to sprawa automatycznie trafia do sądu. Zdaniem policji potrwa to przynajmniej pół roku i do zakończenia sprawy nic nie mogę robić z motocyklem.
viarus => gratuluję sprzęta :clap: