.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Ptaku
-
Postów
383 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez Ptaku
-
-
Jeśli chodzi o zimowanie to raczej nie opatulałbym motocykla folią - będzie się pod nią gromadzić wilgoć. Warto też przed zimowym postojem zmienić olej w silniku, no i oczywiście jeśli ktoś ma możliwość to postawić moto na podnośniku i obniżyć ciśnienie w oponach (jeśli moto stoi na kołach to nie obniżamy ciśnienia a jedynie przetaczamy co jakiś czas).
-
[...] mam pytanie ma ktos moze aku 12ah? czy wszyscy na 10ah ciagna? bo znalazem 12 o tych samych wymiarach, tylko pytanie czy bedzie go dobijał do pełna, w servisówce jest 10. fatum jakies... :banghead:
ja mam 14Ah :bigrazz: EXIDE Bike i jestem zadowolony :lalag:
-
no wlasnie o tym myslalem,,, o tym bendixie, wiem bo nie raz wymienialem w maluchu... ale wtedy objwy byly zupelnie inne rozusznik krecił ale elektromagnez nie lapal zebatki i nie przenosil krecenia na wal,,, sam rozusznik chodzil sobie... moze tu inaczej slychac... zobacze najpierw z tym akumulatorem... a jak nie to bedziemy rozbierac... narazie sie laduje. jutro wmontuje go i zobacze jak odpala.
Objawy były inne bo też co innego było uszkodzone, w maluchu pewnie bendix kręcił się zanim jeszcze zdążył zazębić, a tu zazębia dobrze tylko ta "wolnobieżka" przepuszcza.
-
[...] podczas rozruchu, rozrusznik jakby sie blokuje, slychac udezenie wewnątrz silnika od ktorego ciarki przechodza po plecach, i koniec, nie kreci juz, jakby jakis ostry oprór wystąpił. pomaga popchniecie motocykla kilka razy na biegu w przód i w tył. czasem zdazy sie ze motocykl kreci dalej. lecz to j*b niecie jest straszne. [...]
Zakładając że w Marudzie zasada działania i budowa rozrusznika jest analogiczna jak w samochodach, to myślę że wiem co dolega Twojej Marudzie.
Uszkodzony bendix czyli sam tryb wychodzący z rozrusznika i zazębiający si z kołem silnika. Jest w nim ( bendixie) taki mechanizm typu wolnobieżka (takie jakby sprzęgiełko odśrodkowe), który przepuszcza w jedną stronę a w drugą blokuje. Chodzi o to ze gdy rozrusznik kręci silnikiem to ten mechanizm się blokuje , a gdy silnik załąpie to wówczas ta wolnobieżka ma za zadanie przepuszczać żeby silnik nie kręcił rozrusznikiem.
W sytuacji kiedy ta wolnobieżka szwankuje moze wystąpić taki objaw ze po włączeniu rozrusznika działa jak należy (blokuje) aż nagle przepuści (mimo że silnik nie zapalił jeszcze) i znów zblokuje - wtedy będzie właśnie to je**nięcie.
Tylko to mi przychodzi do głowy. Wykręć rozrusznik i do elektryka z nim.
pozdrawiam
-
No niezłe te marudy - dzięki wielkie :)
A tak na marginesie - jeśli szukasz uchwytu do lightbarów to ja mam do sprzedania . Jeździłem z nim ale po wywrotce stłukła się lewa lampa - zestaw wymontowałem i już raczej nie będę zakładał.
Uchwyt jest nie pogięty , jedynie lekko zarysowany na lewym końcu - poza tym stan bdb - mogę podesłać foty.
Lampy do niego mogę dodać gratis - jedna ma potłuczone szkło i ma porysowaną ramkę, a druga jest lekko zagnieciona (po zamontowaniu prawie niewidoczne). Jeśli ktoś zainteresowany to zapraszam.
-
Ciekawa sprawa, wydaje mi się że ten wężyk ma odprowadzać wodę i rozlane paliwo z wlewu paliwa.
A nie masz czasem zbyt dużo paliwa w baku i po postawieniu moto na bocznej stopce paliwo sięga wlewu ?
-
Macie może jakieś zdjęcia, linki, filmy, cokolwiek z przerabianymi marudami ? Chodzi mi po głowie pewna koncepcja ale muszę to jeszcze przemyśleć i poukładać. Ogólnie kierunek typu: sakwy, sissybar, szyba, frędzle, itp. mnie nie kręci. Raczej coś w stronę drag bike.
P.S. Kiedyś wklejałem w tym temacie zdjęcie marudy przerobionej na streetfighteera, ale to jedyne zdjęcie przerobionej marudy jakie mam.
pozdrawiam
Marcin
-
daro24 => całe szczęście że jesteś cały, marudy szkoda ale marudę można mieć następną. Też zawsze powtarzam że ubiór to podstawa - to nasza karoseria i nie warto na tym oszczędzać.Jak to mówił instruktor u którego robiłem kurs na kat.A - nie ma jazdy na golasa (bez ciuchów motocyklowych)- na kursie nie można było wsiąść na moto bez kurtki motocyklowej - nawet gdy kręciło się ósemki. Zdrowiej i szybkiego powrotu na moto życzę ! :crossy:
-
[...] mysle ze to nie ma az takiego znaczenia, choć jakby było w dół to tez pewnie by było fajnie bo by ciagnał moze troche goracego powietrza z za chłodnicy.
też uważam że to w którą stronę jest wlot nie ma znaczenia (jedynie nie powinien być do góry żeby paprochy tam nie leciały), a jeśli chodzi o to gorące powietrze z za chłodnicy to raczej by to nie było korzystne - im zimniejsze powietrze tym lepiej (zimniejszego powietrza więcej zmieści się w komorze spalania) - nie bez powodu za turbosprężarkami (mają wysoką temp i niestety nagrzewają powietrze) montuje się intercoolery które mają za zadanie właśnie schłodzić to ciepłe powietrze.
pozdrawiam
-
[...] Podobno chodził tylko na jednym garku i to powodowało wibracje[...]
W to bym nie wierzył, maruda gdy chodzi tylko na jeden garnek to ma ok. 16KM zamiast 50KM więc wierz mi że byś za bardzo nie pojeździł. A jeśli takie rzeczy mówią w serwisie to raczej bym szybko zmienił serwis.
-
Jeśli moto na wolnych obrotach chodzi , przy dodaniu gazu ma problemy, a świece były zarzygane to mam wrażenie że ma mało powietrza, więc może idź tym tropem - no ale to serwis jest od tego żeby sprawdzić co i jak, a na forum to tylko wróżenie.
A tak na marginesie - moja maruda tak się zachowuje jak zapomnę odkręcić kranika :icon_razz:
-
ja mam model z 1997r - myślę o wywaleniu bebecha (na fotce- wyr. kol zielonym) http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/271127cffdce5379.html lub - chyba tak to wygląda http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/45f018fc7172ef81.html, a pisałem z zapytaniem czy jest możliwość powrotnego złożenia w związku z obawą utraty mocy itd opisanej w: http://www.flm.pl/index.php?option=com_con...=188&Itemid=90- czyli jak by było coś niekomprende to powróciłbym z tłumikiem do pierwotnego stanu
ale z tego co widzę są 3 przegrody do wycięcia - w celu usunięcia- wyciągnięcia wkładu i niestety wykonując te czynności usunę przegrodę do której przynitowany jest wkład - dlatego wnioskuję, że powyższa czynność jest nieodwracalna- czy może się mylę?
Ta część z trzema przegrodami , na zdjęciu które załączyłeś , jest z wydechów po `99 - czy przed `99 jest tak samo to nie mam pojęcia.
Co do utraty mocy to bym się specjalnie nie martwił - ja dokonałem tej operacji na moich wydechach, a jakiś czas później mierzyłem marudę na hamowni - Tutaj wyniki pomiaru :icon_mrgreen:
pozdrawiam
Marcin
-
Z tego co wiem to zdarzają się instalacje LPG w skuterach - opłacalne przy kurierce. Malutka butla w kuferku na miejskie kręcenie wystarcza, ale większe moto i większe dystanse to chyba jednak będzie problem.
-
Witam
Pytanko małe - jak usunę bebechy z tłumików w marauderku, czy w razie co.. mogę potem przywrócić wydechy do pierwotnego stanu? (tzn złożyć, znitować- i brak śladu)?
Nie wiem jak w Marudzie przed liftem, ale w modelu po lifcie wybebeszenie jest raczej nieodwracalne - no zależy jeszcze co rozumiesz przez "usunę bebechy" (całkowicie czy częściowo ?).
-
pierwsze 40km zrobione... - wnioski...
jeżdżę około 50km/h... tam gdzie skuterem 70...
zakręty robię kwadratowe, wielkimi łukami...
[...]
Miałem tak samo :icon_biggrin: z każdym kilometrem będzie lepiej :crossy:
-
Też polecam mariomoto - profesjonalnie robi siedzenia, ale długie terminy bo zamówień od groma.
-
Gratulacje ! Dobrze opij żeby się spisywał :flesje:
-
Czyli nie tylko u mnie tak jest :lalag: Zastanawiałem się czy różnica w technice malowania baku i błotników nie wynika czasem z tego że błotniki są z plastiku a bak z metalu ? Ale może rzeczywiście powodem jest to co napisał piter1600
szparunki - człowiek uczy się całe życie ;)
-
Maruda dostała dzisiaj porządne mycie karcherem + ogólne pucowanie :biggrin: ale zauważyłem że bak i błotniki są malowane w różny sposób, tzn kolory i wzór ten sam, ale bak jest malowany bazą, potem klejone naklejki (paski) a na wszystko położony klarlak, natomiast błotniki są malowane lakierem akrylowym chyba (bez klarlaku) i naklejki są na wierzchu.... U Was też tak jest ? A może w mojej marudzie ktoś malował albo błotniki albo bak ?
pozdrawiam
Marcin
-
Do marudy ma wejść 2,1 l jeśli wymieniasz z filtrem, jak bez filtra to o ile dobrze pamiętam 1,8 l. Tyle trzeba lać (nadmiar wywala do filtra poiwetrza), ale trzeba trzymać w okienku górny poziom oleju i często sprawdzać.
pozdrawiam
-
A ja byłem dzisiaj na hamowni - promocja w Ratka Motocykle i hamownia za free :clap: - i Maruda się spisała :buttrock: 52,7 KM i 65,7Nm :biggrin:
a jeśli chodzi o opony DUNLOP D404 to są od ręki właśnie w Ratce - przód w cenie 445 PLN a tył w cenie 535 PLN - wiem bo dziś je oglądałem i pytałem o ceny.
pozdrawiam
-
Z tego co napisałeś to masz w tej chwili wlane po ok.420 w każdej ladze - jaki jest efekt sam widzisz.
Nie wiem jak mówi Motodata ale znam parę Marud które mają lagi zalane zgodnie z serwisówką po 838ml/lagę i we wszystkich zawieszenie pracuje bez zarzutu i nie dobija.
pozrawiam
-
Ciekawe rzeczy Panowie piszecie.... W serwisówce dla VZ800 jest podane 838ml do każdej z lag-olej 15W. Tyle wlałem i zawieszenie jest dość twarde (np. dużo twardsze niż w Drag Starze 650). Przed wymianą oleju miałem bardzo miękki przód (dobijał) okazało się że w jednej z lag było bardzo mało oleju (nie waiem dlaczego bo lagi nie ciekną).
pozdrawiam
Marcin
-
witam dopiero co dołączyłem do forum ale chciałem podpiąć się pod ten temat ponieważ mam podobny problem z moją vz800 z 2000r , otóż mam strasznie miękki przód dobija na większych dołkach - az nieżle walnie . wymieniłem już olej na motula 20w w lagach ale to nic nie dało , niewiem czy to nie wina sprężyn - zużyte , miękie czy co ., może moja waga lekko ponad 100kg czy jeszcze co innego ?. prosze o jakieś podpowiedzi
Witaj,
też miałem bardzo miękkie zawieszenie z przodu, ale po wymianie oleju na motul #15 jest twardo:)
Jeśli u Ciebie po zmianie oleju na #20 jest nadal miekko to coś jest nie tak.... A jaką ilość oleju wlałeś do każdej lagi ??
pozdrawiam
Marcin
Suzuki MARAUDER VZ800
w Cruiser/Chopper
Opublikowano
Z tego co wiem to wymiana oleju jest co 6000 km lub raz w roku.