Skocz do zawartości

Ptaku

Forumowicze
  • Postów

    383
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Ptaku

  1. [...] jak silnik się zagrzeje to moto wchodzi mi na wysokie obroty i musze docisnąc recznie to cięgienko co mamy pod dupą [...]

     

    a jakie Ty kolego masz po dupą cięgienko ? albo jaki masz motocykl ? :wink: bo w marudzie raczej w tej okolicy niczego takiego nie ma (chyba że chodzi o pokrętło wolnych obrotów pod siedzeniem, ale wątpię).

  2. [...]drugie moje pytanie czy ktoś moze orientuje sie ile kosztuje synchro gażników bo podobno jak wymiana linki to i synchro odrazu chciałbym wiedziec ile to kosztuje zeby sie jakos nastawic psychicznie z góry dziękuje za info pozdro dla wszystkich :buttrock:

    Jak pytałem rok temu to serwisy chciały mniej więcej 250-300 PLN.

     

    PTAKU co do pazurków to jezeli cie interesuja to myśle ze w" road styler" pospawają ci takie na zamówienie.

    Pewqnie tak ale szczerze mówiąc nie jestem do tych gmoli specjalnie przekonany.

     

    Co do dyskusji na temat mile spędzonego czasu przy głaskaniu konia [...]

    Jak temat dalej będzie się rozwijał w tym kierunku to przeniosą go do MGS :biggrin:

     

  3. Ptaku! dotarła wiadomość na PW?

     

    Dotarła, dotarła - odezwę się w piątek ;) dzięki !

     

    A jeśli chodzi o pas napędowy to też wymaga obsługi, a konkretnie mycia wodą z mydłem, więc taki do końca bezobsługowy nie jest, jak się powszechnie uważa.

    Koszt wymiany pasa napedowego jest porównywalny z wymianą łańcucha i zębatek.

     

  4. Hej.

    Ja Ptaku, mam takie http://picasaweb.google.pl/harbuz666/Zdjec...760276768453762. Zdjęcia dotyczyły czegoś innego, ale gmole widać. Kupiłem je od chłopa z Oleśnicy. Coś koło 430 zł. Zrobione z rury kwasiaka. Mogę ocenić, że wykonanie jest dobre. Pzdr.

     

    A czy byłbyś tak miły :notworthy: i mógłbyś je zmierzyć, i podać wymiary A, B, C, D, E ?

    http://www.fothost.pl/upload/10/05/19b1ed8e.jpg

    pozdr

  5. Witam.

    Pazurki te w cudzysłowiu są nie złe. Mógłbym takie "założyć".

    Teraz na serio. Nie ma co porównywać VTX do VZ. Te pazury to jakaś rura fi 50. Można zrobić to z 32, ale czy będą one dobrze pasowały? Jak mają robić robotę to muszą być duże. Teraz pytanie, czy kupiłeś rozsiewacz czy motor?Pzdr.

     

    No właśnie dlatego pytam czy któś taki wynalazek ma w marudzie, chętnie bym zobaczył jak maruda wygląda z takimi gmolami. A tak na marginesie to ja będę robił gmole z rury kwasoodpornej 33,7x3,2.

  6. zzhop => poszło na PW

     

    ja tam nie widzę żadnych gmoli...

    nawet motocykla nie widać...

    ...

    ale go zamaskowali... :-)

    dopiero za 2 razem można zauważyć :-P

    [...]

     

    taki test na spostrzegawczość :icon_razz:

     

    aaa to o takie "pazurki" chodziło [...]

     

    "pazurki" pierwsza klasa :bigrazz:

  7. [...]Dokładnie nie wiem jak wygladaja gmole typu pazurki, ale gmole typu średniowieczna krucjata dzikich ludzi na saracenów, wyglodały bardzo ciekawie:) [...]

     

    Powinieneś jakieś opowiadania pisać - naprawdę talent w Tobie drzemie :clap:

    A gmole pazurki wyglądają tak :

    http://www.digart.pl/zoom/4209124/Honda_VTX1800___DODA.html

    dla porządku dodam że jest to motocykl kolegi z tego forum.

    Moim zdaniem ciekawy pomysł na gmole. Od dawna przymierzam się do zrobienia gmoli do marudy ale jestem nadal w fazie projektu, mam kłopot o tyle że gdy próbowałem giąć rurę , z której chcę te gmole zrobić, to rura się marszczy... :icon_evil: tak więc chyba zostanie spawanie kolanek a to dość mocno ogranicza temat....

    Jeśli ktoś ma zdjęcia swoich gmoli (niekoniecznie pazurków) to chętnie zerknę, jeśli ktoś byłby w stanie podać również wymiary gmoli to będę wdzięczny - bardzo mi to pomoże.

  8. [...] Na 15, przy dobrej koordynacji przy zmianie biegów, jazda była zdecydowanie bardziej sportowa.16- tu wydlużenia przełożen troszke zakłucą sciganie sie spod swiatel, no ale za to motor spokojnie chodzi przy wieszkszych predkosciach rzedu 130. [...]

     

    No i lipa, teraz to już sam nie wiem, bo z jednej strony obroty przy 120 km/h mnie już wnerwiają, a z drugiej strony właśnie odejście i ta agresywna żyłka to jest to co mnie w marudzie kręci :icon_twisted: . Wiem że najlepiej by było zmienić moto na marudę 1600, intruza 1800 albo na warriora 1700, no ale nie ta kasa niestety...

  9. terz zastanawiałem się nad zębatką jak wymieniałem napęd i wybrałem orginalną 15 może dlatego że wybrałem takie moto i cały cas mi chodzi po głowie nad jaką zębatką zastanawiają się koledzy jeżdżący na przecinakach na + czy NA - ?

     

    Na przecinakach wstawiają większą zębatkę z tyłu, żeby lepiej szedł na koło :bigrazz: ;)

  10. Chciałbym zmienić zębatkę (małą) na większą o jeden ząbek - może w końcu przestanę namiętnie szukać 6 biegu :bigrazz: . W związku z tym mam pytanie: gdzie kupić taką zębatkę ? jaką dokładnie ? na alledrogo czy raczej w jakimś sklepie internetowym ? Podzielcie się doświadczeniami bo nie chciałbym założyć jakiegoś badziewia, albo kupić zębatki która nie będzie pasować.

  11. Witam kolegów-Parę słów o mnie .Od niedawna jestem posiadaczem marudy vz 800.Powoli wracam do młodości gdzie w latach 70/80 szalałem na wuesce ale zdradziłem ją dla roweru.Mam za sobą trasy rowerowe po europie ,Polsce.I chyba przyszedł już czas wrócić do korzeni.Tyle o sobie.Przy marudzie dłubię sam lecz może ktoś z kolegów podpowie jak wymienić olej w amortyzatorach -będę wdzięczny. Dario

     

    Witaj ! Gratuluję sprzęta :flesje:

    Jeśli chodzi o wymianę oleju w lagach to musisz wyjąć lagi z motocykla, odkręcić ten duży korek na górze lagi i wylać stary olej - najlepiej obrócić lagę i zostawić na parę godzin żeby resztki oleju spłynęły. Potem zalewasz nowym olejem i zakręcasz korek. Pozostaje wmontować lagi do motocykla. Tak to wygląda jeśli nie zmieniasz uszczelniaczy a tylko olej.

     

    pozdrawiam

    Marcin

  12. Ja słyszałem że powinien być oryginalnie 7 ale nie wiem ile w tym prawdy. Miałem zalewać 10. Czy na pewno lać 15? nie będzie za twardy? :rolleyes:

     

    Na pewno nie będzie za twardy - serwisówka mówi że olej ma być #15 i to się sprawdza.

    A co do twardości to w ogóle maruda ma dość twarde zawieszenie, ale tak ma być - inaczej będzie dobijało.

    Zresztą tak jak już napisano - na zbyt miękkim źle się prowadzi.

  13. Jwśli chodzi o dobijanie przodu to ewidentnie jest to wina oleju - albo jest go za mało , albo jest już wiekowy i stracił właściwości albo po prostu nie tej gęstości.

    Wierzcie mi że zalanie lag olejem zgodnym (ilość i gęstość) z serwisówką, jest lekiem na dobijanie amorów w marudzie. :crossy:

     

    olej powinien być #15, do każdej lagi powinno być wlane 838ml

    pozdrawiam

  14. [...] Okazało się, że to spalony bezpiecznik. Wymieniłem i jeździłem dalej. Dzisiaj podczas kontrolnego odpalania spaliłem chyba ze 3 bezpieczniki. [...]

     

    Jeśli pali bezpieczniki to najpierw sprawdziłbym wiązkę kabli, która leci do tylnej lampy i tylnych kierunkowskazów. W Marudach ta wiązka jest niefortunnie puszczona pod błotnikiem i często się przeciera a co za tym idzie - robi zwarcie.

    pozdrawiam

     

  15. [...] lupili chlopów, gwałcili chłopki, i przepijali przejadali cala kase w przydrożnych karczmach [...]

     

    I tego się trzymajmy :icon_twisted:

     

    siema13 => jak zmieniałeś kierownicę to nie musiałeś zmieniać linek, kabli itp. ? nie były za krótkie ?

     

    pozdrówka

  16. [...]

    Podpowiecie może jakiego oleju użyć i w jakiej ilości na lagę :icon_question: kiepski jestem z angielskiego :icon_rolleyes:

     

    Napisałem już wyżej: Olej do zawieszenia - FORK OIL #15 (gęstość) 838 ml/lagę - ja akurat lałem MOTULa ale inne inne też się sprawdzą. Operacja prosta ale lagi trzeba wymontować z półek.

  17. Witam wszystkich. Mam pytanko w sprawie przednich amortyzatorów w mojej marudzie. Wydaje mi się, że padły sprężyny. Dobija mi bardzo często przy hamowaniu lub na dołku a wydaje mi się, że VZ ma jedne z najdłuższych lag w choperkach. Najlżejszy nie jestem ale to chyba przesada. Słyszałem, że pomaga wymiana oleju na inny o parametrach gęściejszych. Wydaje mi się, że skok amorów jest może za krótki i przez to. Czy do rozebrania amortyzatorów potrzebne są jakieś nietypowe narzędzia żeby je rozebrać i zmienić w nich olej?

     

    Na początek zmienił bym olej, na taki jak zaleca serwisówka (#15) ale świeży i w odpowiedniej ilości (838 ml/lagę). Jak do tej pory spotkałem parę Marud w których dobijał przedni zawias ( w tym, moja Maruda) i we wszystkich przypadkach pomogła wymiana oleju na nowy - zgodnie z serwisówką.

  18. Z tym " liftem" po 99 r to nie do końca jest tak... silnik sprawdźcie w serwisówce - jest taki sam, co do tej miski czy ilości oleju. Wg mnie po 99r widać wręcz oszczędności np. brak metalowej skrzynki narzędziowej,bo puścili tam wydech. W starszym modelu mocowanie podnóżków kierowcy jest chromowane, w nowszym malowane na czarno. Na zbiorniku malowany napis Marauder, w starszym ładny emblemat...

     

    Nie wiem co zmieniono w silniku ale podobno wyeliminowano problem z olejem w marudzie. Musza być jakieś zmiany w silniku , choćby z uwagi na to że silnik po `99 ma inną moc. Brak tej skrzynki narzędziowej to raczej efekt poprowadzenia wydechu (by się go pozbyć ze spodu ramy) a nie efekt oszczędności. Co do mocowania podnóżków to się zgadzam :notworthy: . Natomiast emblemat akurat u mnie ( po lifcie ) jest ten ładny a nie malowany (tzn był ładny zanim go przeszlifowałem po asfalcie :bigrazz: )

    No i po lifcie łatwiej wypruć wydechy :buttrock:

     

    pozdrawiam

  19. Ze zdjęć to raczej wróżenie a nie ocena, ale.... ja brałbym tego żółtego (pomijam kolor ;) ) bo jest już po lifcie, czyli inaczej poprowadzone wydechy (można spokojnie zastosować podnośnik pod ramę), zmieniona konstrukcja miski olejowej (a to ważne w marudzie), no i ma 3KM więcej :icon_razz: . Następny w kolejności to ta ubrana maruda z rej. ZWA. Natomiast maruda z Wa-wy podobno nie wymaga wkładu finansowego- na moje oko do wymiany są opony, w każdym razie przednia.

    Przebiegami bym się raczej nie sugerował, wszystkie motocykle w Polsce mają max 20-30 tyś km ;)

     

    pozdrawiam

  20. [...]ale pamietam ze ktos ma wiekszy, rozumiem o rozmiarach 130-87-150. Jaka macie firme i oznaczenia w tych wiekszych aku?

     

    Ja mam aku 14Ah oznaczenia : EXIDE BIKE 12V14Ah EB14-A2

    wymiary: 133x90x165

     

    Taki już był jak kupiłem moto - widzę że jest trochę wyższy niż Twój - być może dlatego jak kupiłem moto to nie było pod siedzeniem tego plastiku, takiego schowka. Po prostu jak podniosę siedzenie to od razu widać aku.

     

    Tutaj fota

     

    i tutaj

     

    pozdrawiam

  21. Jeśli chcecie cokolwiek wykonywać z kwasówki lub nierdzewki to szukajcie gatunku 304 inne oznaczenie to 1.4301 (nie powinno być problemu bo to bardzo popularny gatunek). Blachę można bez problemu dostać już wypolerowaną (jednostronnie) i pokrytą folią zabezpieczającą. Na laserze tnie się razem z folią, którą zrywa się dopiero z gotowego elementu.

     

    pozdrawiam

  22. A ja tak wam powiem z ciekawości , mam kolege w swoim teamie który sobie założył w Maruderku dodatkowy wskaźnik który ma w sobie :

    Voltomierz

    Obrotomierz

    Wskaźnik biegów

    Kontrolke z przekraczającymi obrotami silnika ustalonymi przez właściciela

    Dlamnie takie coś już się produkuje to tak ze czekam z niecierpliwością na dodatkowy przydatny bajer

    :crossy:

     

    A masz może zdjęcie tego cuda ? Masz jakiś namiar nas producenta czy tzw. domowa robota ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...