Mati

Moim zdaniem silnik diesla by pasował do moto o przeznaczeniu turystycznym niz miejskim bo przeciez wybierając się w trase liczy sie mała awaryjność:Dz czego Diesle słyną:P P.s A widział ktos Diesla w 2t?? :D

nie ja polerowałem papierem :/ bo na filc nie miałem nakładki na wiertarke:/

A no właśnie jak utrzymać połysk na aluminium bo jak wypolerowałem silnik to on szybko czernieje :? czy po polerce papierem sciernym wystarczy tylko nakładac paste??

Tuleje sie wyjmuje na prasie domowymi sposobami możesz sobie narobic kłopotu

Stan nie wiem jaki jest bo gaznik leżał około 15 lat teraz go wypolerowałem i musze przy jakimś motorq sprawdzić A co do sprzedazy to pójdzie on na allegro

A wiec mam gażnik do wsk 175 na sprzedaż i mam pytanie czyon jest taki sam jak w junaku??wyglądaja tak samo ale czy parametry sa inne albo coś w tym stylu?

Ty chyba mówisz o zaworku iglicowym a raczej napewno bo tylko on tam przypomina śrube ale to nie nim sie reguluje poziom paliwa tylko podgieciem tej blaszki z tego co sie orientuje to poziom paliwa powinienen wynosic troszczke niżej niz końcówka rozpylacza

Tak ale jesli jest on stworzony przez inzynierów a te tłumiki sa uniwersalne i czy wsadzisz go do jawki czy do simka na jedno wyjdzie o ile mowa o tych z allegro

O czym ty mówisz w jawoskim gażniku nie ma takiej śruby Aha jaką masz cieplote świecy??

Przy małych rysach możesz użyć kredek takich co stosuje się przy zadrapaniach lakieru w samochodach

Proponował bym jeszcze wyczyścic dysze od wysokich obrotow (ta dłuzszą)

Nic nie bedziesz musiał rozwierac:roll:Przeciesz orginalnie powninienen być taki tłok Ma i to duże pamietaj że waga tarcz wału pownna śie równać wadze tłoka i korbowodu Spójrz w opis To jest racja orginalnie powinny byc 3 pierscieniowe tłoki jak taki dostaniesz to baz happy:lol:

Idż do pierwszego lepszego warsztatu gdzie jest tokarka i prasa zapłacisz pare groszy za robocizne i materiał

Proponuje jeszcze raz ustawić zapłon;) bo jesli masz źle ustawiony takie objawy przy wyższych wystepują

Ok dzieki za pomoc akurat miałem strzałka do dołu :)

Jak załozyc tłok w ogarze200 tzn strzałką w dół czy do góry??

Ktos tu mówił o układzie wysprzeglajacym jest to chyba najmniejszy problem ponieważ sa stworzone takie układy zwane bendiksami stosowane w rozrusznikach ponadto jesli bys chciał montowac rozrusznik do kopki musiał byś zmieniać cały układ startera

ok juz szukam:) i znalazłem

Tzn ja wogule nie wiem jakie to jest przełozenie drugie powiem tak wypadły mi 2 zebatki które maja w środku rowek sugeruje że do wodzika jedna wieksza z otworami i jedna malutka która jest połaczona z jakąs sprezynka Prosił bym o kolejnosc zakładania:D P.s To jest mój pierwszy remont kapitalny wiec prosze bez smiechów:D

A wiec rozpoławiająć silnik wyleciały mi zębatki ze skrzyni :? :P :cry: mógł by ktos mi podpowiedzieć jak je spowrotem powkładac albo dołączyc jakis schamacik mam ta żółtą ksiązke ale tam nie ma czeskiego silnika rozrysowanego :cry:

No ale czasem zapłon nie jest bateryjny?? z aku?

heh skoro gaznik od cezet a i nawet pompa sie tam znalazła to zamiast to ciekawe co jest zamiat tłoka;) Hm moim zdaniem jeśli jest była tam pompa i zrobiłes że paliwo spływa to spójrz na ten smieszny mechanizm w komorze pływakowej czy jest taki jak pownienen byc bo jak mówisz że paliwo cieknie cały czas to zachowuje sie tak jak by pływaka nie miał

a więc zrobiłem tak wypolerowałem to papierem sciernym na błysk i nie wiem co dalej wezme paste automax i ładnie nałoze na to warstwe po watrswie aż bedzie połyzk bez smug:D (wg sposobu paho)

W sumie w tym silniku dużo wiertarką niepojeżdże jedynie po klapie od strony sprzęgła i troszke góre a reszte trzeba bedzie ręcznie:(

Możesz jeszcze ja podgrzać do 100C nie buj się o wybuch bo jesli znasz silniki diesla to wiesz że ON wybucha dopiero przy 600C :mrgreen: