Mam problem z moim kawasaki ex 250 1989 . Popękały mi ramiona dzwigni popychaczy zaworów dolotowych . Czy może być to spowodowane złym ustawieniem luzu zaworowego?
Mam problem ponieważ nie mogę wkręcić świecy w głowice ponieważ mam zerwany gwint.Czy w tym przypadku jest możliwe tulejowanie.Czyznacie jakiś zakład , który jest wstanie to zrobić (najlepiej w woj. lubelskim lub w Warszawie.
Ja obecnie mam kawasaki ex 250 .Ma niezłe osiągi , jest ekonomiczny . Nie miałem z nim żadnych problemów . Bardzo dobry dla początkującego . Teraz chcę go sprzedać i kupić coś większego.