Skocz do zawartości

grzegorz9139

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    810

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez grzegorz9139

  1. grzegorz9139
    Przez jeden sezon jezdzilem DS 650 , -fajny crusierek. A z Twojä wagä to bedzie mial lepsze odejscie ;) . Pozdro
  2. grzegorz9139
    Trauma -nie dziw sie Yubemu. Jeszcze kilka miesiecy temu pisales, ze z zakretami masz problemy i bez Prawka J. jezdzisz, to czego sie spodziewales ? Wyszykuj moto, i niech Ci dobrze sluzy. Pozdro
  3. grzegorz9139
    Jak znajde troche czasu to zerkne ,jakie mam oznaczenia na klockach. Ale wydaje mi sie ,ze mam miekkie (organiczne) -wolniej sie zuzywajä. Klocki twarde (sintrowe) moze szybciej chwytajä, ale tez szybciej sie zuzywajä, i tarcza röwniez. Pozdro
  4. grzegorz9139
    Tak na 100% to pewien nie jestem , ale napisu Yamahy sobie nie przypominam. Pozdro
  5. grzegorz9139
    Witaj. Mialem to samo, tzn. prawie nöwki klocki Lucasa lezä drugi rok w piwnicy- bo skrzypialy niemilosiernie mimo czestych pröb mycia i szlif. papieram sciernym. Wtedy zalozylem te stare, chociaz zjechane (oryginalne Yamaha)- tak na pröbe, i piszczenie ustalo. Dlatego kupuje nöwki w serwisie Yamahy. Pozdro
  6. grzegorz9139
    Tak - zawsze w pionie- i bez znaczenia czy badamy stan oleju w silniku, czy w przekladni glöwnej (Kardan). Dalej tak jak Adam M. Pozdro
  7. grzegorz9139
    Tak tylko oglädajäc fotki to wg mnie ladniej sie prezentuje Yamaha :buttrock: Pozdro
  8. grzegorz9139
    Witam! Pogratulowac sprzeta i oczywiscie czekamy na fotki. :crossy: Pozdro
  9. grzegorz9139
    Poprostu dot4 - nie ma röznicy, czy do auta, czy moto.
  10. grzegorz9139
    Witam. Dwa miesiäce temu zmienialem przewody. Do pomocy mialem ojca . Poszlo szybciej niz myslalem. Jesli masz nowe aluminiowe sruby do przewodöw to sprawdz sile z jakä sie je dokreca. I spoko. Pozdro
  11. grzegorz9139
    Dzisiaj mialem okazje dosiäsc Kawe Mean Streak`a. Ten to ma konkretne hamulce - zaciski radialne 4-tloczkowe , przöd tarcze 320, tyl 300mm dwa tloczki. Ehhh
  12. grzegorz9139
    Witaj. Mozesz skrzywic tarcze cham. Raz zapomnialem o blokadzie i ruszylem. Bicie tarczy wynioslo 0,20 mm co dyskwalifikowalo tarcze. Pozdro
  13. grzegorz9139
    Ale moto samo nie jezdzi! Dodaj wage paliwa+waga kierowcy, itd, itp , to % 30 kg spadnie zaledwie do kilku %. Zawsze jeszcze mozna zalozyc przewöd cham. stalowym oplocie i twardsze klocki cham. Pozdro Sorki, ale samoczynnie wskakuje mi c w slowie chamulce.
  14. grzegorz9139
    Witam. Jedna tarcza cham. z przodu i beben cham. na tyle w obydwu motorach, wiec röznic w hamowaniu raczej bym sie niespodziewal. Pozdro
  15. grzegorz9139
    Dokladnie tak. Motocykle majä wstep wolny. :crossy: Pozdro
  16. grzegorz9139
    Niedoczytales. Wymeldowanie jest oczywiscie od zaraz , ale w formie pieczätki w "duzym Briefie", a nie w formie zielonej kartki. 2 lata temu , i rok temu wymeldowywalem motorki - i zadnej zielonej kartki. Owszem -kiedys bylo wymeldowanie na osobnej kartce ale to zmienilo sie tak +- 2 lata temu, dlatego smiem twierdzic, ze skoro motocykl posiada wymeldowanie w formie zielonej kartki-to byl wymeldowany przed dwoma laty albo i wczesniej. Ale moge sie mylic :bigrazz: Pozdro
  17. grzegorz9139
    Bez "malego i duzego Briefu" nie zarejestrujesz moto. Jesli wymeldowanie jest na zielonej kartce, to znaczy, ze moto stoi co najmniej 2 lata. Obecne wymeldowanie to pieczätka w "duzym Briefie". Dzisiaj rejestrowalem moto. :crossy:
  18. grzegorz9139
    Witam. W Berlinie praktycznie wszedzie stojä motocykle -gdzie tylko znajdziesz miejsce i oczywiscie nieodplatnie (w przeciwienstwie do puszek). Pozdro
  19. grzegorz9139
    Witam. Spryskuje calutkä maszyne plynem do mycia moto (sä ich rözne rodzaje), odczekuje 2 min. jak w instrukcji i splukuje myjkä pod cisnieniem. Oczywiscie uwazac nalezy na pewne newralgiczne punkty (np: gaznik), i raczej je tylko "musnäc" z daleka. Po dobrym plynie , to prawie zacieköw nie widac. Ale oczywiscie nic niezastäpi recznej polerki ostatecznej. Pozdro
  20. grzegorz9139
    Witam. Jesli chodzi o transport z Niemiec to zawsze wykupywalem pröbne tablice niemieckie (z zöltym paskiem) i jazda. Maksymalny koszt tych tablic w pakiecie z ubezpieczeniem i zielonä kartä to jakies 100€. Tablice wazne na 5 dni. Kiedys wyrwalem DS-a 650 na ebay`u za 2311€ - 99r. , ale to bylo 2 lata temu. Teraz kurs € nie sprzyja sprowadzaniu sprzetu do Polski. Pozdro
  21. grzegorz9139
    Witam. Niestety moja maszyna jest 330km odemnie, a musze jeszcze zrobic jej regulacje, zmienic olej , filtry, swiece... eh! Wiosna idzie :crossy: Pozdro
  22. grzegorz9139

    Diesel w Porsche

    grzegorz9139 odpowiedział(a) na ks-rider temat w Samochody

    Jaguar juz ma Diesla, teraz kolej na Porsche, co nastepne -F...... :icon_question: Bogaci tez muszä oszczedzac!?
  23. grzegorz9139
    A ja czytalem ,ze swiece "irydowe" robiä przebiegi co najmniej 2xwieksze od zwyklych swiec. Bo wlasnie material, z jakiego wykonana jest elektroda wewnetrzna (twardy) przedluza jej zywotnosc. Oczywiscie pod warunkiem , ze nie trafimy na podröby o ktörych czytalem na 4um. Nie jest dla mnie priorytetem wiekszy przebieg na swiecach, tylko chcialbym poprawic przebieg procesu spalania mieszanki, i wszystko inne co za tym stoi... (a jest tego troche).
  24. grzegorz9139
    Witam. Trzy przewody + tröjnik to wieksze trudnosci z odpowietrzeniem ukladu. Kiedys pytalem o to samo i P.Dudek polecil mi dwa przewody bezposrednio z pompy, i tak tez zrobilem. Pozdro
  25. grzegorz9139
    Witam. No - trendy- cza byc. Pytanko - macie w swoich maszynach swiece IRYDOWE? Jak moto pracuje na takich swieczkach? W Polo jest teraz promocja na NGK iridium i mam tam pare € do wykozystania, wiec sie namyslam. Pozdro
×
×
  • Dodaj nową pozycję...