Piekarz

zassaj sobie manuala i będziesz wiedział...

chyba nie musisz ściagać owiewki...

może coś z masą nie tak???

a ja myśle, ze może być popsuty napinacz rozrządku...

ja wymieniam co 6 tysi...

sprawdz luzy zaworowe...

mi się nie wydaje, żeby była to panewka....

co 6000 km max sprawdza się luzy w kawie...mają tendencje do zacieśniania się...trzeba się pilnować...

A swoją drogą dobry wybór motocykla :-).

może tak akurat się stało, że zimering był wadliwy lub krzywo nabity...

Myśle, że to jest normalne bo masz luz na łańcuchu jak nie wsiądziesz na motorek...

Żle wyregulowane gaźniki...

Tak na sucho trudno powiedzieć ale zły dolot powietrza znacznie przymuli motorek...Ostatnio w zx6r przypchał mi się jeden gaźnik i różnica była ogromna w przyspieszeniu...

Myslę, że to wina pływaka...

Napisz do forumowicza Yahoo - ma niesamowitą wiedze...

regulator nie nagrzewa się raczej do takich kosmicznych temperatur

kup taki jak masz u siebie... www.allegro.pl..

moim zdaniem to wina regulatora

Jedz sobie na wojska polskiego jadąc z brzezin to zaraz po prawej stronie zjeżdzając z wiaduktu...tam dobierają bardzo dobrze lekiery...na 100% będą mieli taki kolor...

jeśli grubośc tarczy jest dopuszczalna i mocowanie jest takie same to zakładaj...

spytaj w inter carsie

Pasta g3 i polerka...

Pierwsza ingerencja w silnik tzn ustawienie zaworów jest po 42 tyś km...Nie sądze byś wymieniał rozrząd w Yamaszce :-). Pamiętaj, że nadgorliwość gorsza od faszyzmu :-). Koszt wymiany rozrządu to ok 800zł jak dobrze pamietam

może wtryski są zmęczone życiem i nadlewają....

A swojej R1 na nic innego bym nie zamienił. Kocham ten motocykl, i nic tego nie zmieni;D jestem tego samego zdania...nic innego jak R1 :-) Z tym 2 biegiem jest tak, że w każdym moto jak będziesz jedynke piłował do czerwonego pola a poźniej wrzucał 2 bieg to się posypie....ja wrzucam bieg 2 przy niższych obrotach i później czerwone pole :-)