grucha87

odpowietrzyłem wszystko prawidłowo.i nadal to samo;/

wpolerowałem tłoczek i cylinderek .wyszyściłem uszczelniacze w docisku,i wyczyściłem wytłoczenia w których siedzą uszczelniacze.Problem nadal ten sam-nie hamuje jak powinno ;/.Tłoczek wchodzi ciężko ale palcami daje rade go wcisnąć.I moge jeszcze zrobić aby hamulec działał jak powinien?

a czego to moze bycwina ze ten tłoczek cieżko chodzi?(jest wypolerowany,nic nie cieknie).?wymienić te oringi(uszczelniacze w docisku)?gdzie moge je nabyc?bo w larsonie chyba niema nic takiego

a to pompke mam w takim razie dobrą?bo wydaje mi się równiez ze pompka hamulcowa powinna łapać ciśnienie juz na samym początku a ona łapie dobiero pod sam koniec wciskania klamiki Ps.tłoczek mam wypolerowewany i ciężko wchodzi.A co do uszczelniaczy to pierwszy jest zmasakrowany a 2 w niezłym stanie.;]

a powiedzcie gdy wypompuje dłoczek w docisku do góry odkrece przewód i spuszcze płyn hamulcowy to ten tłoczek powinno dać sie palcami wcisnąć?(bo u mnie to staracznie opornie chodzi.jak to ma byc?

podpompytanie nic nie daje.Jedynie jak podkręce śróbke na klamce do maxa i wciskam klamke to hauje prawie dobrze z tym ze klocki odzierają o tarcze i ona isę grzeje.Ogólnie nie moge ustawić klamy tak aby hamowała i nie odzierało.

jak mam śróbke przy klamce wkręconą na początku to słabo hamuje,gdy ją wkręce to to hamuje "prawie dobrze"z tym ze klocki odzierają o tarcze i tarcza się grzeje. -To mialem na mysli nie hamuje jak powinien ;]

witam.kupiłem sobie nową pompke do przodu do mojego xt 600 i nie hamuje mi tak jak powinno. I mam pyanie czy to przewód hamulcowy czy docisk?Jak to rozróżnić co jest złe?

Jeden kabelek od cewki zapłonowej się przerwał i z tąd te problemy.;/

Ale moge to jakoś miernikiem sprawdzić bez wykręcania?

świeca jest sucha,a iskra jest "chyba żółta" i chyba ok.a jak sprawdzić cewke?jaki przyrząd trzaba mieć aby ja sprawdzić bez wyjmowania?A przyczyna niektwi w gaźniku?

Ale 2 dni temu wszystko było idealnie.Jak to wyjaśnic?

węzyk jest w pozatku.nic nie cieknie wszystko ok

Witam mam problem z moim xt 600.Mianowicie wymieniłem niedawno gaźnik (bo w starym jedna cześc sie urwała i nie dało sie tego naprawic)przez 2 dni było wszystko ok,do dziś...moto niechce wchodzić na obroty strzela w tłumnik przy hamopwaniu biegami,gdy stoii i dam mu gazu i zaraz spuszcze to też szczela w tłumnik.Co mam robić.próbowałem juz chyba wszystkiego,czyszczenie gaźnika i filtra powietrza,inna świeca,uszczelnienie krućców i nadal to samo.Pomocy!!!! Ps.Nawet w akcie rozpaczy regulowałem mieszanke ale i to nic nie dało ;(

witam.interesował by mnie prawy przewód gumowy od filtra powietrza do gaźnika.Do xt 600 za roku 91r,który w śtodku ma około 52mm(od strony gaźnika).Czy posiada pan taki?Jesli tak to w jakiej cenie(i oczywiście w jakim stanie).Jeśli nie jest popękany i w nienagannym stanie to prosze o info,pozdr.

przyłączam się do postu.moj email [email protected]

Witam ja prosił bym o serwisówke do yamaha xt 600. email: [email protected]

na innej świcy tak samo,miałem pewne perturbacje z gaźnikiem ale chyba sobie z nimi poradziłem.Mam nadzieje.(moto przrywa dalej).Poziom sprawdziłem tak: Jak masz gaźnik na miejscu to podłączasz rurkę do spustu paliwa z gaźnika i przykładasz ją do gaźnika drugim końcem do góry, odkręcasz śrubkę i patrzysz na poziom paliwa. Powinien być 6-8mm poniżej łączenia gaźnika z komorą pływakową. Jak masz gaźnik na wierzchu, to odwracasz go dupą do góry i między pływakiem a gaźnikiem powinno być 25-27mm. z innego forum wziołem info;]. Sprawdzałem nie wyjmując gaźnika i poziom był wpozątku.Przynajmniej tak mi sie wydaje.Przyłożyłem (na zakręconym kraniku) wężyk ktory był przylaczony do spustu paliwa z kranika i poziom był około 5mm od góry"miski"pływakowej.To chyba wpozatku? Ps.MAm nowe spostrzezenie,gdy jade i dam full gaz moto zaczyna przerywac troche poprzerywa i nagle wchodzi na obroty,ale jak juz spuszcze z gazu i zmienie bieg i znowy chce dac full to moto znów przerywa i historia się powtarza.;/ Czy to wina gaźnika?moze jakaś regulacja gaźnika by pomogła? Ps2.MA ktos moze manuala,serwisówke ;] do xt 600 84r? Jak ew.wyregulować ten gaźnik?są jakieś momenty dokręcen?czy metodą prób i błędów? Ps.A jakbym kupił gaźnik z innego typu xt?będzie to działać?

witam.mam xt 600 84r.;].z zapaleniem niema problemu,ale jak chce go troche "odkręcić" to zaczyna mi przerywać podczas jazdy na pół gazie i na pełnym.jakie mogą być przyczyny.pomocy!@

witam.interesował bym nie pływak(ale do xt z 94r.,ale chyba nie było zmian?)oraz pompka chamulca przedniego.posiada ktos i w jakiej cenie?A jeśli nie pływak luzem to cały gaźnik. gg: 4730889

a co z czesciami i ich cena? hmmm.nikt nie odpowiada.dlaczego?ponawiam pytanie.jak jest z czesciami do hondy xr600?

A co powiecie na temat tego moto: http://moto.allegro.pl/item303492829_honda_xr600.html ??Czy jest awaryjne no i jak wyglłada sprawa częśći.?NA bikez znalazłem model z 91 r.I on wazy 139kg. A co do tego z aukcji to nieznalazłem info.Posiada ktos?>co myłsicie o nim?

ALe czy za tą cene(5k niby do negocjacji,to moze za 4500pojdzie)opłaca sie go brać?

A jaka jest jego waga?Czy jest leszy od póxniejszych roczników po. 90r.?

Co myslicie o tym XT? http://moto.allegro.pl/item302786235_fajna...aha_xt_600.html .Jest z 1988r ale wydaje mi się ze 2kf to juz chyba ciężki moto.co myslicie?