EnduroMax

Suzuki Ts XK (wersja japońska) to bedzie idealny wybór i koniec tematu :)

Hehe no ok tylko jest maly tyci problem ze najpierw musze moto zlozyc (a za nim rozplote kola i wezme sie za anodowanie troche czasu minie+jeszcze musze lozyska na glowce ramy zmienic)! Temat odswieze odrazu po zmianie przewodu. BTW. Szkoda ze nikt nie orientuje sie jak dopasowac zacisk od innej fury :) To ja - enduroguy :)

A ja zrobilem kur** 2km i sie rozpadl. Jawka rulez simson śmierdzi j*b** szwabów

A taki problem wejsc na allegro.pl albo ebay.de ? :)

Tarcza nowka sztuka, progu nie ma, grubosc w normie! Poorana wogole nie jest EDIT: enduroguy :)

Było extra Jak wiekszosc poszla to zaczelismy myslec o Agro Tjuningu motocykli (naklejki z diabelkami i.t.d) Tutaj Link: Ps. Fajne dupy na nia wyrwalismy. Tomek poznal kolejna slowaczke jadac tw'tka (kiedy szukali neona ktory odpadl). Ogolnie tuning pelne geba :) :) ;) Greedo jak Ci sie podoba? Jestes w tym dobry ;) enduroguy pomagal w doborze naklejek i montazu neona BTW. Bylo super, niemoge sie doczekac nastepnej edycji. Full Rispekt for Kornel :P Max i Kuba POZDRO ZIOMMY

Uhh jeszcze 3 godziny :D A ja przepisuje zeszyty :o

Kolega chce mieć 100 filów obok siebie :D Ja teraz robie w rowerze i może niedlugo zarzucie zdjecia

Mam z Enduroguy'em wielka prosbe. Kto bylby gotowy do poswiecenia sie i przejechania przez zeran z pczyczepa. Oczywiscie za wache wszystko oddajemy + jakis bonus sie wymysli. Poprostu jest honda niezarejestrowana wiec jechac nia to glupota a milo by bylo jakby bylo jedno enduro wiecej :D Pozdrawiam

Tu Decyduje Sekta :D Czy mozesz zostac czlonkiem czy nie Ps. Wez tez kielbase na kulikowisko bo bedzie ognisko -> Rymy Rymy jeste zajebis** ;)

enduroguy Szkoła :D A że ty nie odbierasz domowego to....;) Powiem Ci tak Wstajesz Rano. Ja Cię odbieram z rona waszyngtona i jedziemy [ Dopisane: 13-01-2006, 20:59 ] wieczny student Foch jak nieprzyjedziesz ;) A co takiego stanelo na przeszkodzie?? No Szkoda z Enduroguy'em juz ustalone. Pozdrawiam

osito Masz racje. Paszczury potworne. A jak ladna to glupia a jak fajna to brzydka :D

CrashGirl Poprostu ja je dostarczam z mojego gimanzjum :twisted: Mysle ze tu co do ich dziewictwa nie mozna miec zastrzezen... :roll:

Powiedzmy sobie wprost ZA JAKOSC SIE PLACI :buttrock: U Tomka i Piotrka masz zapewniona kompleksowa nauke jazdy. Poczytaj sobie historie prawek niektorych osob i dowiesz sie dlaczego wlasnie Tu warto sie udac. Tomek i Piotrek nie daja motocykla i nie zamykaja sie w kanciapie (zreszta jej nie maja) tylko bez przerwy wypatruja bledy i mowia co nie tak. Podstawy ktore powinien umiec kazdy ( + troche zeczy ktorych gdzie iondziej nie ucza) masz w Pro Motor zapewnione...gdzie indziej nie jestem pewny!

i ja to potwierdze Pro-Motor i nic innego!

chyba jakas pomylka w sklepie nastapila bo SKF C3 to lozyska jakie motuje sie wyzylowanych silnikach 2t 40KM przay 11tys spokojnie wytrzymuja :buttrock: Moze kolega kupil uzywane lozyska albo tylko szopanowal skf'ami a tak naprawde mial ppl c3 (mialem takie w simsonie) to to jest porazka :D

No to tu mamy malutka roznice. Podam co prawda na modelach 1994 ale zawsze KTM EXC 125 -> 94kg KTM SX 125 -> 90kg Husqvarna WR 125 -> 93kg Husqvarna CR 125 -> 88kg Tutaj roznica na poziome 4-5kg wiec akurat na swiatla, osprzet kierownicy, mocowani tablicy, cala elektryke, ciezsze kolo magnesowe, wsporniki wszystkie. PZDR

Gratulacje! Sliczna maszyna. Juz widzie jak po jednym lataniu bedziesz chcial sprzedawac dt :buttrock:

Widac kolega inteligentnie sie wypowiedzial...szkoda ze nie wniosles nic do tematu! Ps. Np. w kawasaki kdx jest zupelnie inne zawieszenie przednie jak i tylne (wahacz tez). Mysle ze tu jest dosc duza roznica.

Yohnson miszczu kupuj cr 500 bo masz mega doswiadczenie :buttrock: :D Jest roznica miedzy jechac a zapanowac. Co z tego ze jechalem cbr 600 i ss 750, gs 500 i wieloma innymi skoro nie panowalem nad nimi tak jak trzeba (no dobra gs'a trymalem prosto i umialem skrecac :D) Ale to nie wystarczy. Nie wiem kolego czy masz do mnie uraz ale po temacie o zawieszenie ciagle sie czepiasz i moje slowa Cie nie przkonuja. Co do opowiastek Kolegi mazivfr to ze tak powiem gowno prawda. To ze koledzy cz zrobic nie umieli to nie znacyz ze wszyscy maja myslec ze to zlomy. Poprostu niewiele osob ladnie remontuje Czeski a potem opinia ze zlom. O Nie! Dobrze zrobiona cz dobrze jezdzi ale trzeba w nia wpakowac troche pieniedzy i serca. Wtedy odwdzieczy sie postokroc! Ps. do 250cc wypada zalozych motoplat bo wtedy jest duzo lepsza i mniej uciazliwa jazda!

BaRy Co do kola to rozmiar duzego znaczenia nie ma. Chodzi o material. Aluminiowe obrecze sa duzo lzejsze od stalowych. Opony tez moga wazyc roznie ale to az taka roznica nie bedzie. Co do roznicy masy miedzy stalowa a aluminiowa rama to 1,8-2,5kg

ale silnik bedzie sie roznil pewnie ostrzejszym walkiem rozradu, wiekszymi zaworami i.t.d A co do silnika to tak jak Enduroguy napisal ciezsze kolo magnesowe :buttrock: Zapewne tez tlok jest troche ciezszy ale to nie sa duze roznica

ale czy nie ma np. ciezszych kol, zawieszenie, np. metalowego zamiast plastikowego baku i.t.d?? Po 2 bak w enduro jest wiekszy niz w crossie. Jakby dodac elektryke, bak, kola, zawieszenie, lampy, podnozki pasazera, bagazniczki i pierdoly, akumulator, osprzet kierownicy, liczniki to roznica moze byc duza

KML Pojawic Sie trzeba :buttrock: Kominiarka pod kask, dobre rekawiczki, kurtka, spodnie buty i az za cieplo. Co do pracy to 1 dzien wolnego powinienes wywalczyc. Ja sie pojawiam

a za 150 mozesz znalezc przod od starego japonca z zaciskiem....