Arkadiusxmoto

niestety nie macalem :icon_exclaim: podeslalem jako opcja do rozwazenia , jezdzilem w jutissimo i pewnie tak dobry nie bedzie ale to tylko gdybanie ... pozdro

Siema ... moze nie mam doswiedczenia w temacie chopperow :icon_mrgreen: ale proponuje zebys spojrzal na CABERGa Down Town Reverse ... bardzo ciekawy wynalazek 2w1 a wiec Jet z pelna szyba + opuszczana szczeka ale ciekawiej zaprojektowana niz w zwyklym szczekowcu ... do tego ma blende przeciwsloneczna ... cena 740zl wg reklamy w ŚM pozdro :biggrin: :bigrazz:

Drogie panie a ... kolka boczne ? :bigrazz: :biggrin: Żółty ma "babski" sprzecik i podobno niedawno wlasnie kolek sie pozbyl ... :) :icon_razz:

Od razu lepiej :( witam kolejnego wielbiciela frendzli :icon_razz: Szczeniak ma podobna hulajnoge wiec sie nie przejmuj :icon_eek: :( Witaj :) i pozdro :)

No ciezko rozszyfrowac , co tu nasmarowales ... moze raz jeszcze , powoli ze slownikiem w lapie i mniej chaotycznie :)

Slyszec to slyszalem :cool: nawet jak bylem maly to sobie na niej przesiadywalem w garazu ... ten model mial moj ojciec ... naprawde ciekawa i rzadka . Duzy zbiornik paliwa 22 litry , chyba pierwszy model MZ na teleskopach (po ES na wahaczu pchanym) z inna niz zwykle konfiguracja rozmiaru kol , bo nie dwa razy 18" lecz przod 18" tyl 16" tak jak w pozniejszych ETZ251 ... niska kierownica , ponoc nawet przyjemnie to po winklach smigalo . Mz ojca byle fabrycznie zolta nastepnie przemalowana na kolor niebieski . Byla u nas stosunkowo dlugo , dlugo tez stala w garazu naprawiona po wypadku . Ojciec wspomina ja z sentymentem i zaluje ze sprzedal . Sam bym chetnie teraz taka kupil , ale latwiej dzis o IFE BK niz ETS . Malo konkretnych info podalem ale taka nostalgia mnie zlapala :buttrock: pozdro :biggrin:

Jak w tytule Honda CB 400 N twin http://www.allegro.pl/show_item.php?item=331773482

Jezeli stop aluminium to masz śniedż .... proponuje drobny papier scierny ... miekka szczetke druciana (miedziana) a nastepnie plukanie

Kanały w glowicy ? Na pewno nie chodzi o zeliwny cylinder ? :icon_mrgreen:

Witamy witamy kolezanke :) :) tylko czesc ?? do nas ?? :) pozdro :P :P

Nic nie moze sie popsuc ... wytworcy zdaja sobie sprawe z tego , ze nie wszyscy interesuja sie mechanika i dlatego wentylator podlaczony jest obwoden niezaleznym od "stacyjki" i pracuje do chwili obnizenia temperatury , na jaka ustawiony jest czujnik temperatury cieczy chlodzacej :bigrazz: co innego ze lepiej dla ukladu smarowania , zeby moto pochodzilo troche na wolnych obrotach .

Wg mnie jak wyzej mozliwy termostat .... sprawdz czy plyn czysty tzn czy nie czuc spalin bo podobne objawy daje uszkodzona uszczelka pod glowica ... lub masz zapowietrzony uklad pozdro :)

Piekna ta bestia :biggrin: teraz poogladalem , bo przed takimi sepami jak my szybko ja schowales ... widac wiesz co robisz :icon_mrgreen: pozdro :icon_mrgreen:

Jak sam powiedziales ... swieca , a jesli po wymianie nie minie typuje brudny jeden z gaznikow ... ewentualnie syf w zbiorniku , woda po zimowym postoju itp

to sprawa indywidualna , ale jako ze dotyczy tego samego modelu moge Ci powiedziec ze ja tez mam "M" i wydawal sie ciasny .... po 2 dniach sie ulozyl i pozostal ciasny przy zakladaniu ... gdy wejdzie na glowe jest git :) przymierz oba i sprawdz ... jezeli w "L" bedzie luz tzn choc troche Ci sie na glowie bedzie obracal proponuje "M" ... to tylko sugestia sam chyba ze 20 min oba mierzylem :crossy:

w deszczu jechalem 5 godzin , w tym 1,5 w regularnej ulewie ... sucho :icon_rolleyes: otwory wentylacyjne wygladaja na duze ale sa za spoilerem z tylu kasku i nie ma mowy o jakimkolwiek podciekaniu

Siema , ja mam NITRO 760 "Kojota" od ponad roku .... tylko ze moj koszkowal 500 ... zalezy do czego garnka potrzebujesz , wykonanie jak najbardziej ok wypinany wklad na coolmaxie wszystko estetycznie spasowane za bardzo na golasie nie gwizda ale ... jest lekki stosunkowo plytki i glosny . jezdzac turystycznie (kilkaset km dziennie) musze uzywac zatyczek ... jak dla mnie kask ok i chwale go sobie pozdro :D

Całkiem przezwoita ... gratulacje :buttrock: dbaj o nia a bedzie niezawodna :flesje: pozdro :biggrin:

Ja robilem w AUTOLEKAR na Rybnej ... podobna sytuacja :) przy wbijaniu w dowod "o ... '80rok" :)

Dzieki wodzu za sprostowanie :biggrin: rosyjski wojownik tez git :icon_mrgreen: :icon_mrgreen:

Kurde Gruby ... moze i jestem ... tylko co to żeńszczina ? :) jak mały koreanski wojownik to spoko ... no chyba ze mnie obraziles w nieznanym mi dialekcie :D

ŻÓŁTY ma byc i tyle ;) Jupik Ty juz daj spokuj Ty nie prowokuj ;)

w przypadku pompy nie ma to znaczenia ... nawet do gory by przepychalo ... pozdro :icon_question:

kopane ma sens np po zimowej przerwie ... lub po wymianie oleju ... reszta to nonsens ... panewki jako lozyska slizgowe zuzywaja sie przy starcie , gdy nie ma jeszcze odpowiedniego cisnienia w ukladzie smarowania i nie moze zachodzic tarcie plynne (najkorzystniejsze) tak mnie uczono i tego bede sie trzymal pozdro :buttrock:

wchodzi 135cm3 ... nie lepiej rozebrac i dokladnie wymyc ? w CX tak jak w CB to banalna sprawa , bo prosta konstrukcja , a masz pewnosc ze nie pracuje w jakims starym syfie ktory zostal na dnie . uszczelniacze 33-46-11 pozdro :crossy: