Gregor

Tomek, rzuć parę słów.... i nie bądź MC-cham :-)

Prześli Biały kluczyki do mnie. a w niedzielę Ci odeślę :-)

25.05.2005 nie było mnie na Zaspie, ale słyszałem że była jakaś zadyma. Tylko coś cicho o tym na forum. Więc była zadyma czy nie? Ma ktoś jakieś wieści?

nooo, bym chciał pobrać filmik ale link nie działa. może ktoś podrzuci inny

Rok temu jechałm do Norwegii zaje*any na maxa. 3 kufry każdy ważył (bo ważyłem) po 15-16 kg. Ja waże około 85 kobieta... jak to kobieta :-), na kufrze centralnym jeszcze miałem aładowany worek louisa z rzeczami. Nie zamierzałem jechać 10 dni w jedną stronę więc jechałem 160-170. Nic się nie urwało i nic nie pękło. Ale fakt że słyszałem o pękającej ramie pod pasażerem, może coś wzmocnili a może mam szczęście.

Nie martw się Zbychu. Ja planuję za rok Sycylię. Może będą chętni. ale ten temat szerzej będę atakował po sezonie. 8)

NIe mam seryjnego tłumika więc nie wiem. ale dziwne się wydaje "zaślepianie" czegoś w nowej maszynie. Jak wstawią do salonu następną nówkę to sprawdź

Mimo wszystko uważam że od crash padów lepsze są gmole. Oprócz nogi ochronią również silnik. Nie mam wcale oryginalnych i są zaje*iste.

No i właśnie dlatego wymyślono FJR. Dla mnie to ideał. Zwłaszcza, że preferuję dłuższe wyjazdy a nie kręcenie dupą dla szpanu po mieście. Ale to pewnie przychodzi z wiekiem. :-)

Widzę, że każda wyprawa niezależnie od czasu i kraju to 5000 zł. Podobnie zpłaciłem za 14 dni w Norwegii. :-) Ale spanie pod namiotem.

A jak tam z policją na wschodzie? kiedyś miałem parę nieprzyjemnych sytuacji. :-(

I ty Bronek chciałeś żebym tam przyjechał. Ja chcę żyć :-)

Jak znam Zbycha to około 10000 PLN na łeb + koszta :-)

plany są na około 14 dni. ale wiesz jak to w życiu. może się skrócić lub wydłużyć :-) No ale mam nadzieję że choć raz w tym roku się spotkamy.

Tak tak Bronek. Maszyna na kółki bo znowu coś zepsujesz :-) Ja niestety w tym roku was nie nawiedzę :-( Wyjeżdżam do Chorwacji 04.06. Ale może Wy wpadniecie do mnie :-) ???

Rozmawiałem kiedyś z ludźmi którzy nie byli co prawda na motocyklu ale jeździli stopem po europie i spali na dużych stacjch benzynowych. Trawy tam zawsze dość na namiot i jest kibel, prysznic i prąd. Jest to jakieś rozwiązanie

@SebJaw, ja planuję nordkap za rok. byłem już dwa razy w norwegi z czego raz na nordkapie, polecam powrót przez norwegię. w szwecji zobaczysz tyle co na polskiej równinie w lesie. a norwegia.... ech, to juz za rok :-) a co do krajów nadbałtyckich polecam wziąć ze 100 Euro w 10. Policja zatrzymuje za wszystko i za nic i chce łapówki. raz nie miałem drobnych i ... drogo się to skończyło. a w norwegii tylko 80 km/h i naprawdę pilnuj tego.

Chciałem się pochwalić, że wczoraj byłem na "treningu". Pokatowałam 4 przez 30 minut i uzyskałem czas 35,30. Także następne oficjalne zawody będą moje :-)

tu masz link. http://louis9.louis.de/katalog2005/pages/650.pdf wybierz model i kupuj ;-)

No Damian!!! masz u mnie minusa za FJR :) Ostatnio przypatkiem będąc w salonie BMW gość wciskał mi K1200S i zachwalał pod niebiosa. Dla mnie bez urazy, bez szans. Oprócztego że K1200S to nowa konstrukcja nie widzę innych plusów ponad FJR. Chyba że ktoś lubi jak podczas hamowania widelec mu się nie ugina

Odkąd mam miernik temperatury nie musiałem w ogóle reagować. W zimny dzień jadąc szybko mam temperaturę ok 70 stopni. W ciepły dzień około 90. Jak dam ostro w gaz to wzrasta do 100. w korku również nie przekracza 100. Jak wiadomo do temperatur extremalnych jeszcze zostało z 50 stopni luzu. No ale gdyby się przytrafiło to sprzęt stop i musi się ostudzić. A co do Twej propozycji piotreks to lubię takie obietnice :-) :):):P:):P

Za darmo wezmę każdą BMW, ale za kasę to wybrałbym inną maszynę.

Moja szybka to zwykła uniwersalna z Louis'a. Kosztowała 30E tu masz link http://louis9.louis.de/katalog2005/pages/511.pdf . Jak tej szybki nie mam to jest w miarę przyjemnie do 120km, potem jest gorzej ale da się wytrzymać do 160. z szybką jest nieźle do 150 a powyżej jak się pochylę to ile fabryka dała :-) Zawsze możesz sobie walnąć wielką szybę 'ala' chopper, i będziesz mógł palić fajkę przy 240 km/h. Co do RacingProtektorów to ja nie mam do nich zaufania. Jest to tylko moja subiektywna ocena także jakby co to proszę o poprawkę. Wydaje mi się że przy takim punktowym podparciu podczas szlifu ten "wałek" może się wbić w asfalt, ziemię czy zahaczyć o cokolwiek i motor może zachować się nieprzewidywalnie. w przypadku gmoli jest większa powierzchnia i będziesz miał doczynienia z "prawdziwym" szlifem. Najlepiej pogadaj z Moczulem, bo to jego motor bądź a innymi userami takich "wałków". Tu masz link do allegro http://www.allegro.pl/show_user_auctions.p...php?uid=2970050

śliczny moto, czego chcesz? :-)

No to gucio. Do zobaczenia na Zaspie