crossmen7

Zacznę od początku,rzuciłem temat porównania exc 450 z wr 426 ale zero odzewu.Przejżałem posty i nic specjalnego.Wiem że exc 450 jest sprzętem z najwyższej pułki ale wr 426 ma wiele zalet i raczej nikt niepowie że sa do kitu,chyba że niepotrafi jeżdzic.Chciałbym się dowiedziec ile trzeba włożyć kasy żeby z 43 KM wr odzyskać pełna moc(blisko YZ 426),zawieszenie,przełożenie.Wiem ze exc ma full mocy,a do wr trzeba dołożyć.

2t jako enduro odpada dla kogoś kto niema dużej wprawy,tak jak piszecie kłody,rowy,błoto jazda na2t wymaga trochę wprawy.Wiadomo że charakterystyka silnika jest szalona,na początku nic a potem strzał.Do jazdy enduro jest niebezpieczny,a co do 4t jak najbardziej,DR 350 lub tańsze Xt,Xl 350.Zostaje kwestja remontów 2t-4t

W większości mają 15-25 km(crm),34 bzdura.Starsze modele KX,RM,itd.mają 38 km ale rzadko osiągają w tym wieku.Jeżdżę KLX 650 a miałem okazję jeżdić 125 kx,rm.Totalna katastrofa.Rm-ą 250 jeżdiłem trochę po lasach(enduro),kiepsko.

Jeśli przeskoczysz z 600 na 125 to zapomnij że poczujesz uśmiech na twojej twarzy.Moto 250 jeśli 2t albo 250 4t np.klx 250/300

jak trafisz na uczciwy sprzęt,jeżdzisz.Jeśli dbasz.Zle trafisz,masz problem.Sam trafiłem na minę kupując KLX 650 ale nie zraziło to mnie.Nikt nie mówił że to tani sport,a zdoświadczenia wiem że cholernie trudno trafić na uczciwe moto.

a może tereny lubuskiego z tej strony to martwa cisza,brak chętnych do jazdy.Dajcie sygnał?. Pozdrawiam

Witam.Mam zamiar na wiosnę zmienic sprzęt,zanim padnie wybór chcę poradzić się was.Trudno jest wybrać moto,ten jeden który spęłni wszystkie wymagania.Chodzi o użytkowanie w ciężkim terenie jak i trasy enduro,zamienniki częsci i ich różnice w cenie,awaryjność,dolegliwości uciążliwe w terenie i zalety moto.Wjem,że jeśli kupję teraz już tak szybko nie zmjenię,a max funduszy to 13 -14,5 tyś.Brałem pod uwagę jeszcze Huskę TE 510.Liczę na waszą pomoc.

Jak wcześniej kolega proponował,wykręcak.Wygląda jak łupak do drewna,stożkowaty kształt z lewym gwintem.Podstawa-mocny materiał.Jeśli nie masz dobrej jakości wierteł możesz nawjercić ostrą widją,daje radę z każdym materjałem.

Mój ojciec dotoczył ściągacz do rm,a miałem ten sam problem.Uderzyłem kilka razem młotkiem bo nie chciał ruszyć, centralnie w śrubę(lekko).Kiedy ściągnełem okazało się że sklepałem gwint teraz mam go 3 mm mniej.

Świeca po wykręceniu jest jak nowa,po prostu jest brak iskry.Miałem 3 oryginalne.Jak założę nową na fajke i machnę kopkę ręką iskra jest jak książka piszę

Witam.Więc tak,paplałem się w wodzie po sam bak przejeżdżając przez spory rów.Kapa była nieszczelna i zalało trochę zapłon(poty),ale już wcześniej był problem moto na wysokich obrotach kichał.Po tym zdarzeniu wyczyściłem i osuszyłem zapłon.Jest tragicznie.Na wysokich obrotach za każdym razem pali świece(5 szt.),na wolnych i do lekkich obrotów jest dobrze,pali od kopa.Może to cewka?.