harder

Od włączonego zapłonu najczęściej pada cewka zapłonowa, ale skoro jest iskra to w elektryce raczej wszystko gra. Pompa paliwa jest podciśnieniowa więc spalić też się nie mogła, no chyba że masz założoną jakąś inną elektryczną. Zobacz czy świece masz mokre czy suche. Jeśli suche to brakuje paliwa (może to głupio zabrzmi, ale sprawdź czy masz otwarte kraniki) Czy kontrolka ładowania cały czas świeci się bez względu na położenie wyłącznika zapłonu? Pozdro.

Częsta usterka w Elefantach. Trzeba usunąć to oryginalne gniazda bezpieczników, a w ich miejsce zastosować te nowszego typu (zapomniałem jak się nazywają ale chodzi o te gdzie stykami są dwie płaskie blaszki) W którymś z linków we wcześniejszym poście znajdziesz schemat elektro. Pozdro.

W yahoo wpisz ducati elefant/elephant. W stanach cagivy nie znają :bigrazz: pozdrawiam P.S. melon81 - gratuluję zakupu i przyjemności z użytkowania

Tuleje dorabiałem z poliamidu: ertalon PA6 Jest łatwy w obróbce i trwały.

Ja wiem o sześciu (w tym Twój):biggrin: Co do zlotów, to wszystko przed nami. Może nadszedł już czas aby zacząć się poszukiwać na szerszą skalę? Pozdrawiam :crossy:

Witam. Może to być przyczyną złego składu mieszanki, przestawieniem rozrządu, źle wyregulowanych zaworów, ale Twoje moto jest nowe, na wtrysku i prawdopodobnie ze znikomym przebiegiem. Jest duże prawdopodobieństwo, że "ten typ tak ma". Moje poprzednie moto też tak miało, ale rury były czerwone tylko w fazie rozgrzewania silnika, po 10 min. przestawały "świecić". Spróbuj rozgrzać moto do normalnej temperatury pracy, jeśli rury nie zgasły to pozostaje Ci odwiedzić Ducatowego mechanika. Albo dla pewności zadzwoń najpierw do jakiegoś serwisu Ducati. Luknij tutaj:klik Pozdro: :crossy:

Moje Ducati enduro na tym oleju popyla i nie narzeka. :icon_biggrin: Pozdro :crossy:

Tutaj klik chyba nie mają zbyt drogo (jeśli chodzi o agipa)

Poprzedni właściciel mojego leciwego już elefanta serwisował go we Wiedniu. Tamtejsi macherzy lali tylko i wyłącznie syntetyka (agip lub castrol 10W60) Pozdro :crossy:

Witam. Luknij na te stronki: Desmobsession Kraków Docpoland CafeRacer Mleczek motocykle Twój silnik konstrukcyjnie jest bliźniaczy z "kwadratowym" SS750 Ducati Pozdro. :crossy:

No właśnie, na mokrym asfalcie Tourance były bardzo zdradliwe i potrafiły napędzić stracha. :icon_eek: Przy Anakee pojawiało się lekkie wężykowanie przodu podczas średnich pochyleń motocykla. Poza tym to naprawdę świetne gumy. Aktualnie mam Dunlop D607 i sprawują sie bardzo dobrze. Dlatego pytam o pirellki bo są mało popularne, a mogą okazać się lepsze od innych. Dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam :crossy:

Witam. Czy ktoś miał okazję jeździć na takich oponkach? klik Moje moto to Cagiva Elefant 900 i chcę ich używać na asfalt, ewentualnie jakieś małe przejazdy po szutrach. Pozdrawiam :crossy:

Mała rzecz a tyle radości. :biggrin: Tak na marginesie: jak Ci się lata słoniem, teren czy szosa? Jak z dostępnością części u Was? Pozdro: :crossy:

Luz na końcu dźwigni sprzęgła ok. 2-3 mm. Do jego regulacji służy śruba wciskająca tłoczek pompki. Sprawdzałeś uszczelki w pompce? Może jest zabrudzona albo przytkana. Najlepiej wszystko rozebrać, dokładnie wyczyścić, przedmuchać, wymienić płyn. Jeśli to nie pomoże poszukamy dalej. Pozdro

Witam. Ja ujeżdżam elefanta 900. Witam kolegę w naszym wąskim gronie posiadaczy tych wyjątkowych motocykli. Pozdro :crossy:

W lutowym "Świecie Motocykli" jest opisany w rubryce "motocykl używany". Napisali, że spalanie wynosi 7,5 lit. a przy dynamicznej jeździe nawet 8 - 9 lit. Pozdro :crossy:

Witam! Z całym szacunkiem, ale na forum głównym piszę tylko sporadycznie i o sprawach konkretnych. Na pw napisałem dlatego, że uzbierała się tego cała strona i jest tam dużo o "dupie maryny". Pozdro :crossy:

Witam! Skrobnąłem Ci kilka zdań na priva. Pozdro :crossy:

Nick: "edzio" Znany również jako "edhaust", a w niektórych kręgach jako "EdoVince" :icon_biggrin: Pozdro :crossy:

Zobacz w "rapid-motocykle" u Natkańca. Kiedyś sprzedawali aprilie, a z tego co wiem to serwis/warsztat mają dobry. Poznań ul. Milczańska tel.: 0 61 872 07 20 Pozdro :crossy:

A jeśli jest odporna na benzynę i rozpuszczalniki, nie ma żadnych ubytków, to wystarcz zmatować papierem 800 i dać do malowania samym klarem. pozdro :crossy:

W pegaso 650 miałem identycznie, ale faktycznie zimą było to bardziej widoczne niż latem. Wszelkie regulacje były zrobione. pozdro :crossy:

Koledze w kawie GPX600 wystarczyły 3 sek. (o ile się nie mylę to GPZ ma bliźniaczy silnik) pozdro

W moim gaźniku jest zupełnie odwrotnie pozdro :biggrin:

Ilu to już było następców Tomasza Golloba w naszym rodzimym żużlu? Tymczasem, jeśli chcemy oglądać Polaka w walce o najwyższe światowe trofea, z całej "madialnej i grzecznej" stawki naszych żużlowców możemy liczyć tylko na Tomka. Patrząc na wyniki ostatnich IMŚJ nic nie wskazuje na to, aby przez najbliższe lata miało się coś zmienić. Pozdro :buttrock: