boszat

Boszat tez powinien się pojawić :) Grzesiu do zobaczenia przy piwku :) :crossy:

Hehe raczej nie , chciałem żeby pojeździć sobie trochę po mieście i może odwiedzić jakiś zlot :) Dzięki wszystkim za odpowiedzi . Pozdrawiam

Witam . Mam do kupienia tanio Dzika ( pojazd trójkołowy z zaadaptowanym przodem i silnikiem od motocykla WSK 125 ) który służył w transporcie pomidorów do przetwórni . Pojazd ten nie ma żadnych dokumentów ani OC . Moje pytanie brzmi następująco : jak wygląda w świetle prawa jazda tym pojazdem po drogach publicznych , jakie dokumenty ewentualnie potrzebuje i w co powinien być wyposażany taki pojazd ( światła ,klakson itp ) . Pozdrawiam :crossy:

Witam . Mam pytanie odnośnie oleju . Co wlać do Suzuki Bandit 600 z 2003 r . Przebieg na blacie 26 tys km z tym , że raczej jest większy . Jak olej polecacie do takiego sprząta i na czym Wy śmigacie swoimi bandytami ?

Witam . Wczoraj umyłem motocykl Suzuki Bandit 600 S K3 myjka wysokociśnieniową i zaczął się cyrk po umyciu odpaliłem i 3 gar nie chodził praktycznie w ogóle potem po małym ruszeniu ( przeprowadzeniu do domu ) kolektor 3 garu zrobił się dosyć mocno ciepły i lekko na niego przebierał , dzisiaj rano odpaliłem i kolektoru praktycznie nie idzie dotknąć ale i tak jest jeszcze trochę zimniejszy od pozostałych ... Po myciu motocyklem nie jeździłem tylko go przepalałem . Przed myciem było wszystko ok . Wczoraj kupiłem nowe świece bo tak miałem zamiar je wymieniać ale nie wiem czy je teraz wkładać ? Może poczekać jeszcze jeden dzień i wszystko będzie ok ?

Jak sprawdzić oryginalność naklejek ?

Witam . Jaki kolor powinny mieć kolektory wydechowe w Suzuki Bandit 600 2000 r przebieg niby 26 Tys . Link do ogłoszenia http://janosik.otomoto.pl/suzuki-bandit-gs...s-M1627428.html Czy ich złotawy kolor może być spowodowany złym traktowaniem ( katowaniem ) i co w ogóle sądzicie na temat tego motocykla w ogłoszeniu ? Pozdrawiam boszat :crossy:

Witam . No i powstał pierwszy problem na mojej drodze z CeBulą a dokładniej : Motocykl pali mi prawa świece tzn zaczęło się tak : odpaliłem po mniej więcej 4 dniowym postoju i na biegu jałowym na wolnych obrotach zaczął mi lekko przebierać wsiadłem przejechałem się kawałek i okazało się ze moto przerywa i nie chce za bardzo jechać , wróciłem do domu , odpaliłem moto na lewym cylindrze , potem próbowałem na prawym a tu dupa w ogóle nie miał żadnego przebłysku przekręciłem świece z lewego na prawy i odpalił więc pojechałem po nową świece wkręciłem i było ok pośmigałem po mieście , wróciłem ale na następny dzień chodzi znowu tak samo ;/ Co może by przyczyną takiego zachowania ? Dodam , że po wykręceniu świecy jedna była ładnie wypalona jasno brązowa a druga mokra i ciemniejsza ... Pozdrawiam i liczę na szybka odpowiedz ...

Witam . Mam taki problem w mojej CeBuli ( Honda CB 500 PC 26 96r ) po każdym wyjeździe czuje olej na kapie od silnika ... nie jest to żaden mega wyciek ale czuć olej ...;/ Niby zlokalizowałem gdzie jest wyciek ale wydaję mi się on bardzo dziwny ... Moje pytanie brzmi tak czy jest możliwe żeby olej wydobywał się spod śrubki trzymającej kapę ?

Mam taki zbiornik http://www.allegro.pl/item527437486_honda_cb_500_bak.html i chciałem resztę pomalować na ten kolor , dobrać farbę ale nie wiem ile i jakiej ? Jeżeli ktoś się orientuje będę wdzięczny ...

Dopuszczalna głośność dla motocykli do pojemności 125 cm3 wynosi 96dB , powyżej 125 jest 98dB ... Gdzieś tam czytałem , że jakieś tam modele GSX-Ra 750 miały nabite na wydechu chyba 100 dB a i tak miały homologacje na Europe albo , że wydechy renomowanych firm ryczą jak głupie i tak mają homologacje ...

Niestety nie jest odporny na benzynę :/ Miałem kiedyś mat na zbiorniku i jak jakaś kropelka skapnęła na zbiornik od razu plama zostawała i na dało rady jej niczym zmyć ;/...

Malował mi to lakiernik , nie wiem czym ale chyba spray'em raczej nie ... A możne da rade polakierować te matowe ( szorstkie ) elementy samym bezbarwnym lakierem takim jak tam pisałeś ... a jak bym sam robił to czym to zmyć , elementy są plastikowe ?

Zadupek , boczki na zbiornik i przedni błotnik ...

Witam . Po małym szlifie postanowiłem pomalować niektóre części od moto na czarny mat , po krótkim okresie czasu stwierdziłem , że nie była to trafna decyzja ... Elementy bardzo ciężko się czyści i są bardzo mocno podatne na zarysowania i inne takiego tupu rzeczy nie mówiąc już o tym jak by skapnęła mi tam choćby kropelka benzyny lub rozpuszczalnika ;/ No i teraz moje pytanko czy żeby położyć na to czarny lakier muszę zdzierać ten mat czy mogę położyć czarny lakier bezpośrednio na mat i czy dam rade zrobić to sam czy lepeij dać do jakiegoś lakiernika ( nie chce robić tego spray'em , mam w domu jakiś sprzęt ...). pzdr A może macie jakieś sposoby na czyszczenie matu ?