matata

:clap: Buber, przedataw kalkulację ile zabrać koronCZ, i czy kupi się je na granicy czy szukać na swoim podwórku?

Witam po przerwie. :buttrock: Potwierdzam swoją obecność na 75% ( 100%centowa zgoda lepszej połowy na wyjazd solo), pozostałe 25% to na ewentualny „foch” kierownika mogącego mi nie dać wolnego :banghead: , (mimo zapewnień o wolnym). Przy okazji składam zapotrzebowanie na kawałek podłogi. Co do pogody to będzie gdyż ostatnio jeżdżąc mam dobrą passę pogodową, no i tym razem nie może być inaczej. Pozdrawiam. :crossy: ps. żonka się zastanawia nad wyjazdem...... pożyjemy zobaczymy :clap:

Witam z wieczora. Zagłosowalem na 22-24.05, wcześniej mogę mieć problem z wolnym(praca zmianowa i grafik na maj już się robi :banghead: ) Poza tym fajnie byłoby po dłuuuuugiej przerwie odwiedzić karkonosze i okolice :biggrin:

Witam wszystkich. Od dawna śledzę temat ”Spotkania Starej Japonii” Korzystając z zaproszenia Bubera wstępnie chciałbym się wpisać na listę obecności, warunek spełniam, moja babcia jest z 85roku. :crossy: Pozdrawiam matata

BadMan mam silnik xbr ze zdjętą pokrywą zaworów, postaram sie zrobic kilka fotek, to porównasz ze swoją, na moje to powinno podpasować bo i jeden i drugi silnik to 500, co można jeszcze porównać: średnicę tłoka? w xbr wg serwisówki to 91,95mm. Mam serwisówke w pdf-ie jakby co to na PW

warto zajżeć :clap: Relacja z wyprawy Mongolia 2008 http://www.motoadventure.internetdsl.pl/index.php

W miarę ciekawa stronka http://www.sidecar-cz.com kliknij na Sidecary na našich silnicích a zobaczysz do czego podłączają boczne wózki.

jeszcze jeden temat do poczytania http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=5198&hl= śmigam z tak zrobionym bakiem od początku sezonu i jest OK

Dorzuę swoje 3grosze. To co zrobiłem u siebie :wsypałem do baku potłuczonego szkła o różnej gradacji i potrząsałem nim we wszystkich kierunkach. Zabieg ten powtarzany był do skutku tzn do momentu aż wsypane szkło będzie czyste, bez zabarwień i kawałków rdzy. To co wypadło razem ze szkłem to szok :icon_biggrin: Później dobrze jest umyć środkiem Dimer http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7cba1b60b6b36a66.html po tym wszystkim trzeba użyć odrdzewiacza Fosol, trzeba całą powierzchnię od wewnątrz "wytośtać" tym preparatem, a na koniec przepłukać ciepłą wodą i osuszyć. Ostatnią czynnością jest zabezpieczenie oczyszczonej i odtłuszczonej powierzchni, do tego nadaje sie farba "Kerwinyl". Jest to farba podkładowa używana także w przemyśle okrętowym rozpuszczalna w spirytusie/denaturacie i występuje pod kilkoma nazwami. Tę farbę wlałem do baku i pokryłem nią całą powierzchnię, nadmiar trzeba wylać i w razie koniecznosci czynność powtórzyć. Uzyskana powierzchnia jest odporna na dziełanie benzyny i jest trwała. pozdrawiam

Witam. Na prośbę kolegi pytam. Czy ktoś nie potzebuje motoroweru RYŚ MR1 z roku 1959 ?. Szczegóły http://allegro.pl/item322227371_rys_mr_1_z_roku_1959.html Pozdrawiam

Ja u siebie płukałem olejem hydraulicznym kupionym(wieki temu do lag w mz )na cpn. Trzy razy wlewałem i wylewałem zanim cały szlam został usunięty. Pozostawiłem otwarte śruby spustowe i na drugi dzień zalałem motulem 15w.

Rób tak jak pisze AdamM. Poziom na bagnecie lekko powyzej połowy. http://www.eikholt.net/hpalt/dommi/manual.htm

Honda xbr500/gb500. Dobra baza do przebudowy, szczególnie jak jest na szprychowych kołach, niestety tak jak sr500 ma niedosyt mocy 27km. Są w niemcowni do dostania modele 44km, a to co jest u nas to ma 27km. Na ebay widziałem zbiornik aluminiowy w stylu CR, ale cena była z kosmosu! http://communities.zeelandnet.nl/data/xbr/ http://www.xbr.de/ w galerii jest kilka moto w stylu CR

Dołączam sie do wypowiedzi rybson13. Miałem mz 251 na mitasach model H 06 w oryginalnym rozmiarze. Tanie, dobrze trzymające sie na suchym i mokrym. Oferte mitasa napewno znajdziesz w intercarsie. tam kupowałem do obecnego moto mitasy 18''i za 2 zapłaciłem niecałe 2oozeta http://www.cgs.cz/index.php?stranka=4&scid=51

Kranik paliwowy musi być wykręcony, a otwory na czas tego zabiegu zaślepione. Do baku wsyp potłuczonego szkła o różnej gradacji i potrząsaj nim we wszystkich kierunkach. Zabieg ten powtarzaj do skutku tzn do momentu aż wsypane szkło będzie czyste, bez zabarwień i kawałków rdzy. Później użyj odrdzewiacza Fosol, trzeba całą powierzchnię od wewnątrz "wytośtać" tym preparatem, można też dodać trochę piasku a na koniec przepłukać ciepłą wodą i osuszyć. Ostatnią czynnością jest zabezpieczenie oczyszczonej i odtłuszczonej powierzchni, do tego nadaje sie farba "Kerwinyl". Jest to farba podkładowa używana także w przemyśle okrętowym rozpuszczalna w denaturacie i występuje pod kilkoma nazwami. Tę farbę wlewasz do baku i pokrywasz nią całą powierzchnię, nadmiar wylewasz i w razie koniecznosci czynność powtarzasz. Uzyskana powierzchnia jest odporna na dziełanie benzyny i jest trwała. Zabieg ten zastosował kumpel w kilku wiekowych motorkach, a ja w komarze MR230 i jest ok!.

http://surface56.republika.pl/tekst.html http://www.surface56.republika.pl/klatka.html zobacz u Cygana, robi takie rzeczy.

Witam. Mam instrukcje obsługi i książkę serwisową do xbr-ki oryginalną po niemiecku w wersji papierowej. Jak coś potrzebujesz to pisz. mogę zrobić foty/skan. w necie kiedyś znalazłem instrukcje jak moja w wersji jpg. postaram sie poszukać tą stronkę.