maniek1300

Witam po długiej przerwie. FIS mam do Ciebie pytanie dlaczego piszesz, że AMS nie zdał egzaminu. Proszę napisz co jest nie tak z tym olejem. Od dwóch lat zmienili lepkość i bazę olejową ale dodatki przeciwzużyciowe takie jak bor i moli. Interesuje mnie co jest nie tak z racji analiz olejów AMSa. Czy problem był z lepkością czy może z brakiem utrzymania ciśnienia. Jaki olej AMSa stosowałeś na wyjeździe czy 20W50 czy 60 oczywiście wszystko w syntezie.

Bo mają duży pakiet ochronny. Taka oliwa 3-4 tyś mil i do zlania.

Możesz także spróbować AMSa bo RedLine w PL drogo wychodzi 😉

Zobacz link: https://www.militaryatvparts.com/MSDS/3601-0066.pdf Nawet 300V ma domieszki oleju mineralnego po to aby dodatki wymieszać takie jak PAO lub Ester Pozdrawiam

Wszystkie oleje syntetyczne maja dodatki olej mineralnego 😉

Tak chcę zobaczyć jaka choinka będzie na magnesie.

Jak będziesz wymieniał ze sprzęgła tego Motula zrób zdjęcie korka spustowego i wstaw na stronę. Dzięki

Witam Jaki olej polecacie do Hondy Goldwing 1800 z 2014 roku z przebiegiem 2 tyś km. Z instrukcji wynika 10w30 ale nie wiem czy na taki skrzynia będzie gładko chodziła.

https://www.olx.pl/oferta/sprzedm-harley-road-king-custom-CID5-IDAcg7g.html

To jest najlepszy patent jaki wymyślili czyli filtr oleju jest na dole. W normalnej konfiguracji musisz zdjąć wydech aby wymienić filtr oleju ;).

Witam Podczas jazdy tzn. kiedy wróciłem z przejażdżki zauważyłem, że pękło mi szkiełko od wskaźnika i zaczyna wyciekać płyn. Mam pytanie czy jest możliwość zaklejenie lub uszczelnienia takiego pęknięcia. Pękniecie jest wzdłuż całego zegara. Pytanie następne jaka może być przyczyna takiego pęknięcia czy naprężenia może temperatura czy wada fabryczną. Wskaźnik jest u mnie od ponad roku.

Widziałem wpis, że chyba jesteś z Oleśnicy widziałem na allegro, że gość chyba handluje HD i ma warsztat może jakiś ogarnięty. To w razie problemu może Ci pomoże.

No to super oleje masz już wymienione ;). Pozdrawiam

Chyba bardziej koledze chodziło o to, że w opisie masz miasto Wrocław i stąd jego odpowiedź. Pozdrawiam.

Wybrałeś bardzo przyzwoicie ;). Są to produkty z górnej półki. Jak byś chciał spróbować AMSa to daj znać zrobię Ci dobre ceny, ale to już na priv.

Było gdzieś na forach w USA. Pozdrawiam

A więc tak to co podałeś powyżej nadaje się jak najbardziej i to są wytyczne AMSa. To będzie chodziło ok. Ja bym do silnika dał MCV do sprzęgła MCV lub MVP a do transmisji SVO lub SVT i będzie git. Jakbym mieszkał w UK poszukałbym do silnika Mobila 20W50 V-Twin. Ten olej jest u was dostępny z USA.

Witam do RMCNet jak chcesz dobre ceny na AMSa to daj znać to coś wymyślimy, co do ilości to silnik 1 galon, sprzęgło 1 kwarta, a skrzynia 650-710 ml. do RobertJ. jak najbardziej Robert ma rację oleje AMS nie są cudownym środkiem na wszystko i nie jest to najlepszy olej na świecie. Ale z racji, że nie mogę dostać Mobila w PL jestem skazany na AMSa. Ale AMS + dodatki molibdenu i estrów dają radę co pokazuje moja analiza :). Kiedyś AMS ze swoją stara bazą był kozacki a teraz jest ok. Można oczywiście zalać 10W60 jak pisze Robert ale na nasze Polskie warunki odpuściłbym sobie. Robert nie dosyć, że daje w palnik to jeszcze w upały :) . :) Przed zalaniem syntezy najpierw zobaczyłbym w jakim stanie jest silnik i jaki ma przebieg. Olej syntetyczny nie jest lekarstwem na wszystko dobry minerał zmieniany często tez daje radę wybór należy do Ciebie

Witam Potrzebuję zużytych filtrów do HD z silników TC88. Brakuje mi jeszcze do kolekcji K&N oraz jakiegoś no name.

Witam nie wiem czy to pomoże ale w BMW też kumpel miał podobny problem. I zaczeliśmy szukać przyczyny w kablach, czujnikach, serwis też sam nic nie znalazł. A mówię do niego tak dla spokojności zmień płyn w całym układzie. Wymienił płyn i poszło.

Jak się nie mylę to od 99 do 2005. Pozdrawim

Witam A teraz następny filtr do kolekcji jest to filtr najchętniej kupowany czyli HF wersja Chrom. Co do budowy nie będę się wypowiadał, zdjęcia mówią wszystko :).

Witam Dzięki jednemu z kolegów z forum który udostępnił mi filtr AMSa przedstawiam porównanie filtra HD i AMS do TC88 Sama budowa filtra jest ok, wkład filtrujący posiada 36 pasków i jest wzmacniany siatką czyli jest bardziej odporny. Sam wkład jest wykonany z materiału syntetycznego. Zawór zwrotny jest umieszczony z tyłu filtra. Wykonanie i materiał na 5. Zastanawia mnie tylko ilość otworów wejściowych gdzie jest tylko 6 a w filtrze HD 8 gdzie może mieć wpływ na rozruch silnika. Jak dla mnie jest to drugi dobrze zrobiony filtr do HD. Przy założeniu filtra zalecam sprawdzić ciśnienie w układzie przed i po założeniu filtra i zobaczyć czy będą widoczne jakieś zmiany. Co do wykonania tych filtrów nie ma się do czego doczepić ale: Filtr HD Super Premium 5: medium filtracyjne syntetyczneróżna ilość 33 i 35 zwojów w tych samych filtrach - może różna produkcjaw jednym zwichrowana uszczelkaw jednym dziwnie umiejscowiona sprężyna do zaworu zwrotnegow jednym niższe medium filtracyjne o 5mm partię nie mam pojęcia kto je robiFiltr AMSa: medium filtracyjne syntetyczne wzmocnione siatką - z tego co pamiętam robi je Donaldsonobudowa okzawór zwrotny od dołu filtramniejsze otwory na wlocie - to mnie właśnie zastanawia czy ma jakieś to znaczenie bardziej na zimno.wykonanie samo bardzo dokładneOczywiście nie napiszę, że polecam bo są to tylko moje spostrzeżenia jak dla mnie oba filtry są ok. Ale jednak AMS jest dokładniej zrobiony. Jak ktoś chce podeśle zdjęcia. Dziękuję koledze z forum za udostepnienie filtra i olejów nie będę pisał kto jak ktoś chce namiary na kolegę proszę na priv. A teraz zagadka dla wszystkich posiadaczy TC88 co to za materiał wyciągnięty z jednego z filtrów HD TC88. I to właśnie mówi dlaczego warto często zmieniać olej i używać dobrych filtrów.

Z belray masz cały zestaw dedykowany do swoje sporta czyli silnik i transmisja. Pozdrawiam

Witam Wczoraj sprawdzałem filtry oleju HD oba dwa po tym samym przebiegu 2 tyś mil są to oryginały HD Super Premium 5 na pierwszy rzut oka są takie same ale jednak różnica w wykonaniu jest widoczna. Jeden był kupiony w salonie HD w Łodzi a drugi w Wawie. Jako sama budowa to jest ok, sprężyna do zaworu zwrotnego też ok. Ale samo wykonanie jest rożne, nawet materiał filtracyjny. Teraz zagadka który Waszym zdaniem jest lepiej wykonany ten po prawej czy po lewej :) To jest stare porównanie AMSa oczywiście w USA jest odbierane z przymrużeniem oka z powodu, że jest wykonane w niezależnych laboratoriach i jest jak to mówią robione pod AMSa ;). Dodatkowo od tego czasu formulacja bardzo się zmieniła oczywiście na niekorzyść użytkownika a chodzi o kasę. Kiedyś były to oleje robione w grupie IV i V a teraz to grupa II i III z jakimiś tam dodatkami czyli tak zwane hydrokraking.