Adamus67

Ja płaciłem w olku za komplet did coś ok 200zł.

Dobry zestaw,sam mam takie przełożenia i dobrze lata; )

W Dt 125 jest żeliwo, na 100% ; )

ta crossa,chyba cie coś boli. Poczytaj najpierw co to cross/enduro i potem zadawaj pytania. Polecam dt 50.

zawór wydechowy napewno nie.To coś pewnie z zapłonem.Popytaj więcej na yamahadt.info

Siema,ja jestem z Cieszyna,tez mam dt ale nie mam rejestracji :D

da się Odczepiasz linki i odkręcasz tą tarcze,z drugiej strony cylindra jest taka pokrywka i ją też odkręcasz,następnie za pokrywką musisz odkręcić jedną srube no i wyciągasz zawór.Sam robiłem to kilka razy ;)

Jak grałem w hokeja na trawie to miałem taki ochraniacz na jaja,fajna sprawa.

Mam dt 125.Jest tam żeliwo,sam wsadzałem w zeszłym sezonie meteora i latam do dziś.

Tak Matys na giannelli tyle leci :D

kompresja

Tak,w modelu RE od 2004roku.

A ja mam pytanie inne,pójdzie kupić yamahe TT do 5tyś zł?Kolega złapał okazje z Anglii za mniej niz 1000funtów kupił tt na supermoto,wydech tuningowy (lacer czy coś),ale boje się, że mi taka okazja sie juz nie trafi.

Jakbym miał juz dt sprzedaną to bym kupił kurde;/

Moc jest ograniczona przepisami ale już nie pamiętam do ilu kW,chyba do 3.

A ja mam pytanie takie na szybko:ile kW ma gs,bandit 400 i drz 400s? Wg mnie ustawa nie jest taka zła,pośmigać 2 lata jakimś spokojnym motocyklem który ma moc podobną do mojej obecnej dt i później można się przesiadać na większego sprzęta.

Moja ma kostki więc wiecej niż 120 nie jechałem :D

Możliwe

Ten węzyk idzie w powietrze,ja go sobie puściłem koło amortyzatora z tyłu.

jutro sprawdze

Poprostu lubią tak jeździć i to ich sprawa.Szacun za ten film,mają wyj**ane :D

Japie***ole co za precle na tym forum :D Chłopaki dobrze jeżdzą i nie mówcie, że mają stuntować na parkingach bo robią to każdego dnia,bo to polska czołówka stunterów,a że wyjechali na ulice i pokazali swoje umiejętności to już ich sprawa,widać ze mają to opanowe,pierwszy raz napewno tego nie robili.

mi sie właśnie wydaje że działa bo gdy odkręciłem tą pokrywke i zapalilem moto i dawałem gazu to sie to ruszało,jutro ściagne wydech i sprawdze na 100%

Siema.Mam problem z moją dt. Miałem remont silnika i wymieniłem:tłok,uszczelki,łozyska wału,i zrobiłem szlif cylindra.W gaźniku miałem rozwaloną wcześniej srube od mieszanki paliwa z powietrzem ale motocykl sie dobrze wkręcał.Po remoncie motocykl pali na 1 kopa,juz go troche dotarłem i na luzie nie piłuje go wysoko ale do 8 tyś dochodzi spokojnie natomiast na biegach ciagnie do 6tyś, czasami 5 i kończy jakby mocy nie miał.Blokada modułu załącza sie dopiero przy 7,5tyś gdy dostaje duzego kopa ale na biegach do tylu teraz nie dociągnie. Czy to wkręcanie sie tylko do 6tyś to może być wina gaźnika czy może złe ustawienie zaworu wydechowego bo miałem silnik wyciągniety z ramy i coś mogło zostać inaczej złożone?

Można oglądnąć gdzieś wyścigi moto gp w internecie?