enduroman147

Można również startować na enduro

dlatego lepiej brać 125 bo utrzymanie tańsze

Bierz 125, jak 4T to tylko 450!.250 4T strasznie zamula dwóch kumpli mają 250 4T to strasznie narzekają

Rozumiem że 2t może trochę kopcić ale on tak pluje że mam całą koszulkę i kask w oleju

Nie leje się na łączeniach tylko z wylotu tłumika,on poprostu pluje tym olejem.Leje shell advance ultra 2T

Myślę że to nie jest sprawa obrotów bo go wkręcam. A ile powinienem lać oleju??teraz leje 1:50. A może być tak że ta wata w tłumiku jest nasączona oleje i przepuszcza jakoś cały olej??

Odświeżę trochę temat. Mam problem w moim sx 125 2006r.Strasznie pluje olejem z wydechu(wydech mam kompletny DOMA RACING).Pluje tak że mam schlapaną koszulkę niemówiąc o tym że cały zacisk hamulcowy i tarczę również.Co jest tego przyczyną ??

Witam Mam KTM-a sx 125 2006r mam zamiar zmienić tłoka tylko mam jedno pytanie: Gdy kupiłem motor dostałem do niego drugiego oryginalnego tłoka tylko że ten tłok jest z dwoma pierścieniami od EXC, a teraz mam założonego z jednym pierścieniem mogę założyć tego z dwoma pierścieniami???Chyba nie ma jakieś znaczącej różnicy.??

Witam Mam KTM-a sx 125 2006r mam zamiar zmienić tłoka tylko mam jedno pytanie: Gdy kupiłem motor dostałem do niego drugiego oryginalnego tłoka tylko że ten tłok jest z dwoma pierścieniami od EXC, a teraz mam założonego z jednym pierścieniem mogę założyć tego z dwoma pierścieniami???Chyba nie ma jakieś znaczącej różnicy.??

Gdyby ktoś chciał to ja mam do sprzedania naprawdę fajny kask firmy Marushin,kask jest pomarańczowy więc idealnie pasuje na KTM-a.Kask był tylko parę razy założony,w kasku jezdził mój tata rozmiar:XL http://www.allegro.pl/item862959213_kask_marushin_ktm.html

Nie mogę znalez teraz tego ale czytałem wywiad z Bartkiem Ogłazą o FMX i on wypowiadał się tam że podstawowymi zmianami są wycięcie otworów pod kanapą i zmiana zawieszenia.Wiadamo że jezeli ktoś chce sobie poskakac tak dla siebie i na mniejszych chopach to zawieszenia nie musi zmieniać

No nie zgodzę się z tobą

No wiadomo że trzeba przygotować moto do FMX, zawieszenie to podstawa na seryjnym zawieszeni to byś długo nie polatał

Bartek aktualnie zajmuje 3 miejsce w Mistrzostwach Świata więc to bardzo dobra pozycja :icon_biggrin:

Nie wiem jak się sprawują opony z tych firm ale ja mogę polecić opony Bul Racing ponieważ jezdziłem na nich ,a i cena jest przyzwoita.

Ja jak byłem na kupnie motocykla miałem ten sam problem,4T czy 2T. Jezdziłem na obydwóch i jednak kupiłem 2T i tego nigdy nie żałowałem :wink: . To wszystko zależy od tego jak kto jezdzi ja osobiście wole 2T.

Kup sobie kierownice firmy PROTAPER jak dla mnie najlepsze kierownice

Ja śmigam w Ufo model:FULL FLEX http://www.allegro.pl/item573989057_nakola..._atv_od_ss.html

Podepnę się pod tema.Mam takie pytanie czy plastiki z KTM-a sx125 07r będą pasowały do KTM-a sx125 06r :icon_question:

Super tema!!Sam mam zamiar wystartować w tym sezonie w jakiś zawodach.Napiszcie jak to jest startować w zawodach(jakieś rady mile widziane:))

Witaj w pomarańczowej rodzinie :clap: :crossy: KTM POWER :icon_exclaim:

Dydek to jeżeli masz tyle lat ile masz napisane to narazie możesz zrobić sobie kartę na motorower bo na A1 to jesteś jeszcze trochę za młody

A żeby zdawać na A1 to czasem nie trzeba mieć ukończona 16lat ???

Musisz kupić trochę większe te ubranie żeby ci weszło na zbroje.Przynajmniej ja tak zrobiłem i jest ok.

A Bartek Obłucki w poprzednim sezonie miał cały czas problemy ze swoim 4T i w tym sezonie przesiada się na 2T