piter 1600

Witaj kolego.

Właśnie tej zimy zmieniłem kierę i manetki.Takie same sprowadziłem ze stanów za ok 60$.Jeździ się dobrze no i wyglądają lepiej niż oryginały.

To nie wałek tylko fakt.To wyciszenie służy głównie do zmiany barwy dźwięku.

Napisałem wcześniej:nowe rury zawsze mają wyciszenie. A o żywotność silnika się nie bój.To jest silnik nie do zajechania.

Swoje Cobry też sprowadzałem przez Tomka.Mają w środku wyciszenie w postaci przelotowej rury z tzw.rybią łuską.Są głośne ale bez przesady. Nowe rury w komplecie zawsze mają wyciszenia.

Akurat oba są chopperami.Honda jest trochę większa.Zależy ile wzrostu masz.Jeśli jesteś wysoki to na Virago będziesz wyglądał jak na psie.Za 6 tyś. nie kupisz cruisera.

Siedzenie ściągasz przekręcając kluczyk w stacyjce w lewo.Filtr powietrza tak jak kolega napisał,odkręcasz trzy śruby mocujące obudowę,opaskę na gaźniku.Po zdjęciu obudowy odkręcasz śrubę z przodu i dwie z tyłu.

Po przeróbce układu wydechowego nie musisz ruszać gaźników.

Po wymianie filtra powietrza konieczna jest regulacja gaźnika.Mieszanka jest za uboga.Więc poszukaj fachowca w swojej okolicy.Tylko takiego,który nie będzie się uczył na Twoim silniku.

Nie może go zwiewać przy 170km/h, a szyba działa jak hamulec areodynamiczny.Moj wynik był robiony na autostradzie we dwie osoby z bagażem[powrót ze zlotu]I oczywiście bez szyby.Z szybą max.110mph.

Z tego co zrozumiałem to zzhop ma osłony na stałe przywiązane rzemieniem do gmola.Lepszym rozwiązaniem jest zrobienie osłon-kieszeni,które zakłada się na gmole tylko w razie deszczu i spina paskami.Nie ma wtedy niepotrzebnego żagla,gdy go nie potrzeba.

U nas w klubie jest jedna Viola,bogato ubrana.Zapytam skąd ma szybę.

Nie jest konieczna ale wskazana jeśli moto nie będzie chodzić poprawnie. Majkel moja maszynka zamyka licznik,a poza tym na 5 biegu nie działa odciecie. Spróbuj przejechać się bez szyby.

Sprawę hypka mam przerobioną ,posiadqm takie ustrojstwo.Przypłynęło z moto ze stanów.Dysze też są zmienione,ale końcowe strojenie robiłem sam.Chodzi dobrze,pali tyle co inne a nawet mniej.

Korzyści to 90%wygląd,a 10 %lepsze napełnianie.Takie same wyniki uzyskasz montując filtr K&N do oryginalnej puszki.Oczywiście poza wyglądem.

Hyperharger można czasem trafić na Allegro za dobrą kasę.Ale zakładając to urządzenie potrzebny jest komplet nowych dysz,które kupisz tylko wtedy gdy kupujesz nowy zestaw.Szukaj na http://motors.shop.ebay.com/items/_W0QQ_dm...=&_osacat=10063 .

Relingi mocuje się pod śruby mocujące błotnik do lag.Z przodu niestety trzeba wywiercić jeden mały otwór pod śrubkę. http://www.allegro.pl/item599789320_reling..._wild_star.html ten reling nie jest oryginalny.A poza tym dużo droższy.Spróbuj zapytać tu http://www.wmw.com.pl/akcesoria.php .

Poszukaj żarówek H3 35W.Są dostępne.

Raiderowi ja zmieniałem olej .A trochę się znam,parę razy już wymieniałem.

Akurat ten to pół syntetyk.Ale ta gęstość 20W50 występuje w minerale,półsyntetyku i pełnym syntetyku.

Przy gęściejszym powinno być ciszej. Oryginalnie to leje się minerał.

Lej co chcesz,ja mam w tej chwili Castrola V-twin 20W50.Poprzednio jeździłem na Motulu 15W 50.Różnicy nie słychać.

Chętnie bym się do waszej listy dopisał,ale niestety mam imprezkę rodzinną w ten weekend na śląsku.Jakbym zebrał swoją grupę to by był hałas,a jest nas 8 maszyn;2 Wildki 6 Radków.

Lefth z tego co pamiętam to marzyłeś o Triumphie.

Zrobienie takich wydechów będzie jednak problematyczne.Tego typu wydechy mają podwójną ściankę.Wydech właściwy jest dużo mniejszej średnicy niż wygląda.Na wierzchu jest nakładka chromowana.I to właśnie ze zrobieniem tej nakładki może być problem.Jak dobrze poszukasz to znajdziesz na Ebay.com takie wydechy za rozsądne pieniądze.