piter 1600

Kolego odpowiadasz na posty z przed dwóch lat. A z tego co widzę to Green rider dalej pomyka Warriorem .

Wentyle i zaworki są takie same jak w samochodach.Wykręca się normalnie.Proponuje pojechać z tym do wulkanizatora niech wymieni Ci te wentyle i napompuje koła azotem.Nie będzie schodzić.

Olej jeśli spuścisz to zmień, wchodzi jedna kwarta ok 0,9 litra np. taki http://moto.allegro.pl/harley-davidson-ole...1204996282.html .Jeśli chodzi o serwisówki to mam wydanie książkowe Clymer i to polecam http://moto.allegro.pl/harley-davidson-roa...1179392890.html

Musisz spuścić olej tylko ze sprzęgła,a po tym zdjąć pokrywę sprzęgła rozebrać cały napęd pierwotny zdjąć dolną obudowę i dopiero dostaniesz się do koła pasowego.

Zapraszamy na II zakończenie sezonu motocyklowego nad jeziorem lednickim.Jest możliwość, jeśli pogoda dopisze na rozbicie namiotów. http://www.towarzystwomotocyklowe.opole.pl...lednica2010.png .

Kolego zmiany są nieuniknione.Chorwację ,Czarnogórę ,Bośnię Albanię na Road Starze zwiedziłem dwa razy i Yamahę zmieniłem na HD Road Kinga.I w tym roku poleciałem w te rejony na HD-ku.Można zmienić na turystyka ale to nie będzie już ten klimat .Tu parę fotek z 2009 jeszcze na Road Starze http://www.towarzystwomotocyklowe.opole.pl...2009&Itemid=101 ,a tu z tego roku na HD http://www.towarzystwomotocyklowe.opole.pl...2010&Itemid=101 .

Chodzi Ci o same zaworki czy o całe wentyle?Zaworki wymienisz sam bez problemu ale do wentyli trzeba zdjąć koła .Sprawdź czy czasem nie masz gwoździa w oponie bo to może być przyczyną uchodzenia powietrza.

Honda RS 125

A co chcesz robić w czasie trzech dni dojazdu.Masz do Chorwacji ok 1200 km .Można to zrobić w jeden dzień,a dwa to już całkiem na luzie .W Chorwacji byłem cztery razy i zjechałam ja całą od granicy Włoskiej do Czarnogóry i Albanii.Polecam zatrzymywać się na postoje trzy dniowe.Jeden na zwiedzanie miejsca pobytu ,drugi na zwiedzanie okolicy a trzeci na kąpiel i plażowanie. Trochę fotek z naszych wyjazdów. http://www.towarzystwomotocyklowe.opole.pl...2008&Itemid=101 . http://www.towarzystwomotocyklowe.opole.pl...2009&Itemid=101 . http://www.towarzystwomotocyklowe.opole.pl...2010&Itemid=101 .

Kolega ma Venture z Kanady i CB radio odbiera dobrze,ale kanał np 19 jest na 18 tym.

Ponawiam prośbę kolegi ,rozważamy przyjazd.

To mi wygląda na padniętą [w najlepszym przypadku]uszczelkę pod głowica.Musiałeś w terenie przegrzać sprzęta. Wody do silnika nie zaciągnie podczas jazdy w terenie ,chyba że z niego zrobisz U-boota.

Wrzuć jakieś zdjęcia,w Mostarze byłem dwa razy raz na Y.Road Star,a w tym roku na HD Road Kingu http://www.towarzystwomotocyklowe.opole.pl...2009&Itemid=101 , http://www.towarzystwomotocyklowe.opole.pl...2010&Itemid=101 .

Mam nadzieje że choć Auto Casco miałeś choć to pewnie nie pociecha.W zeszłym roku koledze skubnęli Elektrę i do dziś walczy z PZU.Dają wprawdzie kasę ale taką śmieszna że nie chce przyjąć

Hebel jest czysto mechaniczny.Rozrusznik w HD jest normalnym rozrusznikiem planetarnym z elektromagnesem na sobie.W tylnej części elektromagnesu zamiast dekla zakrywającego styki prądowe jest wstawiony dekiel z przyciskiem,którym bezpośrednio wciska się rdzeń i łączy styki.

Jaki do 110 cali powinien być to nie wiem ,w moim 88 cali ma moc 1.5kW.

Myślę że ważne są tylko przewody zasilające [grube] rozrusznik.Ważny też jest kabel masowy jest on przykręcany do rozrusznika.Kable zasilające elektromagnes są w tym przypadku nie ważne bo hebel jest urządzeniem mechanicznym i nie potrzebuje napięcia.Rozrusznik w HD jest typu samochodowego .A może jest on po prostu za słaby.

Ty mi nic mi sugeruj,odpowiadałem na ostatni post a tam o nauce jazdy nic nie ma.

Jeśli miałbym Ci polecić duże moto to z czystym sumieniem Yamahę XV 1900.Duże moto a prowadzi się bardzo lekko.Drag Stara darowałbym sobie ,mały i jakoś taki nijaki.Już prędzej VN 900.Jeśli coś innego ze stajni Yamahy to jeszcze Wild Star lub jego amerykańska wersja Road Star.

To zagniecenie może być spowodowane podstawką centralną Moto ma 25 lat więc takie wgniotki nie są groźne.Żeby stan moto ocenić trzeba go obejrzeć na żywo.Sprzedawcy prawie zawsze kłamią na swoją korzyść .Nie mozna we wszystko wierzyć. Proponuje zintegrować się z lokalną grupą motocyklową tam zawsze ktoś coś sprzedaje i zmienia moto.Polecam kupno motocykla od motocyklisty a nie od handlarza.

Kiedyś szukałem ramki reflektora do Yamahy Road Star.Serwis wołał 420 zł.Na niemieckim e.bayu kupiłem całą kompletna lampę w igła stanie za 60€.Może więc tam poszukaj. http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/Motorrad...14.l1581&_pgn=1

Jeżdżenie z kranikiem w pozycji rezerwy nie szkodzi,ale się nie zaleca z przyczyn oczywistych.Jak paliwa braknie to kranika już na nic nie przekręcisz.Więc ustaw go na pozycję ON.Bak nie jest mocowany do moto na sztywno więc może się ruszać.

Wprawdzie niewiele części do Marudy jest na Allegro ale trzeba szukać : http://moto.allegro.pl/item1165241029_suzu...der_czesci.html . http://moto.allegro.pl/item1186139454_wszy...0_marauder.html ..

Zlot w Jicinie super sprawa,byłem kilka razy polecam.

Szkodę musisz zgłosić w ubezpieczalni sprawcy.Potrzebne jest jego oświadczenie i nr polisy.Ubezpieczalnia przysyła gościa od likwidacji szkody który ogląda moto i sprawdza uszkodzenia.Potem wycenia szkodę.Jeśli Ci kasa odpowiada dostajesz gotówkę i po sprawie.Jeśli nie to się odwołujesz.