piter 1600

Tak,tak jak ja Jawę miałem to Ciebie jeszcze nie było na świecie ;) Piękny motocykl.

Yamahala jest koleżanką a nie kolegą.Zwróć na to uwagę.

W Road Starze 1700 nie jest ten sam silnik co w Wariorze.To moto to cruiser a nie wariat. ;) .Inna pozycja za kierą , i generalnie inne przeznaczenie.

Świece NGK DPR7EA-9 lub Denso X22EPR-U9.Filtr oleju jak podałem 303C to jest chromowany.Z tą regulacja to radzę się wtrzymać do czasu lepszych warunków.Specyfiką pracy XV 1700 jest to że nie chodzą za równo co nie jest ich wadą tylko zaletą.[tak są zrobione]/ Świece http://moto.allegro.pl/swiece-swieca-zaplo...1408199609.html . Filtr oleju http://moto.allegro.pl/filtr-oleju-chrom-c...1396810118.html .

Jeśli chodzi o olej to polecam to co sam lałem. 1. Motul 5100 15W50 wlewasz 4l i nic więcej. 2. Filtr każdy dobry np Hilfo 303C. 3.Świece cztery NGK zwykłe nie ma sensu zakładać irydowe.Zwykłe są w necie po ok 12 zł. 4. Filtr polecam założyć K&N nie będzie trzeba wymieniać tylko myć. 5.Gaźnik jest tylko jeden więc jeśli chodzi to nie ruszaj. 6.Opony polecam Metzeler ME 880.Nie bierz byle czego. Do wymiany świec trzeba zdjąć zbiornik paliwa.Dla wprawionych to ok pół godz.na całą robotę. Polecam zajrzeć na stronę miłośników Yamahy i tam się zarejestrować.Wszystko się dowiesz na temat tego moto. http://www.yamaha-wildstar.pl/ .

A może znajdziesz coś ciekawego :icon_eek:

W takim starym aucie jest problem z komunikacją i szukać należy na piechotę.Komp nie wykaże błędów układu zapłonowego.

Kabelek jest na końcu zamka.Więc problemu z zasilaniem nie ma.Mam założone gniazdo w moto,przydaje się nie tylko do GPS.

Miałem takie auto i przerobiłem problem z cewką.Najpierw czasem nie chciał odpalić .Wymieniłem czujnik halla.Nie pomogło ,potem padło całkiem-cewka.Padła mi też pompa paliwowa w trasie w Niemczech.ale dało się odpalać awaryjnie na gazie.Palił mi na gazie nawet na mrozach .

Podaj jeszcze jaka mapa.W tym roku jadę z Chorwacji przez Czarnogórę i Albanię do Grecji.Potem Macedonia,Serbia Węgry.

Coś z tą cena nie tak: 25900 netto.I dobrze trzeba moto obejrzeć,kumpel kupował w tym komisie moto i potem wyszło parę kwiatków których nie było widać.

Skinner przecież podałem wcześniej w czym wożę swojego GPS-a. http://allegro.pl/hama-uchwyt-pokrowiec-do...1396079714.html .BMWolf możesz sprawdzić np:Rasova niedaleko Żabljak w okolicy mostu na Rzece Tara http://lh6.ggpht.com/_1XsFumQ0nmw/TEMeZBai...40/IMG_0190.JPG .A tu trochę więcej fotek http://picasaweb.google.com/piter1600/Czar...IChorwacja2010# .

Jak Ci przeszkadza składanie mapy to kup sobie atlas :icon_razz:

Tylko sprawdź stopień pokrycia.Zwykle dla Albanii,Czarnogóry,Bośni,Macedonii wynosi ok 10%.

Ja byłem już dwa razy.Na szczęście nie można się tam,przynajmniej w Czarnogórze zgubić.Jest dość dobrze oznakowana i zwykła papierowa mapa wystarczy.Natomiast w Albanii jechaliśmy na czuja,bo GPS nic nie pokazywał a znaki drogowe ktoś chyba ukradł. ;)

To wjedź do Czarnogóry i Albanii.

Jeśli kupujesz prawie nowe moto to czym się przejmujesz?Nic się nie psuje,mam dwóch kolegów którzy śmigają takimi motocyklami i nie słyszałem żeby mieli jakiekolwiek z nimi problemy.

Są jednak takie zakątki Europy gdzie pokrycie map jest bardzo małe,albo wcale.I wtedy pozostaje dobra mapa w wersji papierowej.

Załóż nową cewkę .Lubią padać.Masz ją za lewą lampą.Do sprawdzenia nie potrzeba jej przykręcać bo masę bierze z instalacji.

Jako navi do moto używam Garmina Novi 250 w opakowaniu takim http://allegro.pl/hama-uchwyt-pokrowiec-do...1396079714.html .Sprawdza się ten zestaw w zupełności.Inną sprawą jest dość słabe pokrycie map w rejonie jaki ostatnio zwiedzam na moto.

A nie można oryginalnych cylindrów rozwiercić z 80 na 88 cali?Kolega ma Heritaga zbudowanego na EVO o pojemności 88 cali. Ta Twoja poducha chyba już zakończyła żywot.

Niestety do postu nie da się wrzucić zdjęć.Można tylko dać link do zdjęcia.

Można sprawdzić szczelność zaworów bez zakładania paska.Ustawić trzeba zawory danego cylindra w pozycji zamkniętej i dmuchnąć do cylindra przez świecę.Mam zrobioną rurkę z gwintem świecy.Można użyć kompresora albo dmuchnąć ustami.

Tak będziesz musiał zrobić. Wymień tarcze i koniecznie sprężynę.Nie jest to wina oleju. A najlepiej wymienić cały komplet.Będziesz miał wtedy spokój.

Dobrze poszukaj i popytaj ludzi,bo we Wrocku znajdziesz też kogoś kto dorabia różne elementy z metalu np z nierdzewki ciętej wodą lub laserem.Zapytam kolegę bo kiedyś ktoś mu tam dorabiał osłony na wydech do Drag Stara.