przemekpimek

Dziś nadszedł ten dzień (po 5 miesiącach) :icon_mrgreen: projekt ukończony. Zostało wprowadzonych sporo zmian co z pewnością widać. Niestety raczej nie będą na razie w sprzedaży bo pierwsze szt pojadą za wielką wodę. :notworthy:

coś od nas :buttrock:

Ja w pracy stosuje coś takiego: http://www.emotos.pl/index.php?p734,zestaw-do-wykrecania-urwanych-srub myślę,że powinno zdać egzamin i w tym przypadku. :notworthy: popytaj w zakładach mechanicznych na pewno mają.

każdy ma prawo się pomylić, człowiek uczy się całe życie :wink: dzięki temu dowiedziałem się ,że istnieje coś takiego jak plastigage. Jestem ciekaw jak by się to sprawdziło na tokarce :icon_idea: obecnie używam tylko mikromierza z dokładnością 0.01 a pasowanie w um robię "na oko" A wracając do tematu to nadal nie wiemy co klekota....

Kolego kupuj zaciski bo rozdzielić to nie taka łatwa sprawa. Przerabiałem już ten temat. http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/141179-nietypowy-wyciek-z-lagi-636/page__p__1753987__fromsearch__1#entry1753987 pozdro

przekaźnik :icon_mrgreen: też tak mam :crossy: Pompa chodzi cały czas jak przekręcę kluczyk. Normalnie powinna się wyłączyć po paru sek jak nie odpalasz moto. Tylko,ze u mnie było odwrotnie pał przekaźnik i pompa się nie załączała więc zmostkowałem :lalag:

a możesz nagrać krótki film jak chodzi silnik? Miałem rr kiedyś i obstawiam panewkę. Weź tylko spuść olej i zobacz jak wygląda. 15 min a sporo wyjaśni i obym nie miał racji...

http://www.wiocha.pl/124861,Co_za_Ciele_na_motorze_porywa_murzyna

Nie wiem co masz na myśli pisząc podstawowe triki. Tak na serio to trenować można tak długo jak zdrowie i kasa pozwoli, a i tak ciągle będzie mało. Zawsze znajdzie się ktoś kto zrobi inny lepszy trik. Ostatnio stunt w Polsce poszedł mocno do przodu i chcąc pokazać coś nowego trzeba być niemal cyrkowcem.... To co zrobił ostatnio Baldini to całkowicie wychodzi poza moje możliwości. Zresztą zobacz sam: Natomiast co do przeróbek to zależy jaki masz moto. Podstawą na pewno jest klatka bo gleby nie unikniesz :icon_mrgreen:

Ja mam f4i i 188 jak chcesz walić trasy polecam clip-on z pełną regulacją. http://imageshack.us/photo/my-images/32/img1395m.jpg/

Święta prawda. Kto siedzi w temacie ten wie,że można kupić tzw. rolety na blachę. Mało tego na roletę można nakleić inny nr rej (z daleka i tak nie widać homologacji) Przykładowo mam nr PNT D888 a na roletkę naklejam ZO LEONSTAR, widzę fotoradar lub kamerkę opuszczam roletkę i kto będzie się tłumaczył....? Leonstar to był tylko przykład nie bierz tego do serca :icon_mrgreen:

co tam podpalać albo malować... szeroko panowie :icon_evil: chwasta trzeba wyrwać :buttrock: zawsze mnie ta 30-stka dręczyła

Co do homologacji to zapomnij. Bardzo podobne są do kupienia w Stanach i oczywiście nie mają homologacji. Dlaczego sądzisz, że może stać się coś takiego,że kiera zostanie w rękach?? A tak z ciekawości to na które clipy (nieseryjne) masz homologacje? Natomiast cokolwiek wystawiam na allegro lub inne fora to sam mam to założone i testuje. Te clipy są robione w większości dla stuntu i możesz mi wierzyć,że jakieś podbicie nie jest w stanie ich uszkodzić. Śmiało można latać na gumie, robić chain saw i inne wygibasy. Latam już ładnych parę lat i miałem do czynienia z kierami allegrowymi... Nie chce tu nikomu robić antyreklamy ale mało które clip-ony są tak wytrzymałe (miałem już założone firmowe i nie dały rady..). Oczywiście wybór należy do każdego. pozdro

faza testów :crossy:

wiem,że zaniedbałem temat ale miałem "małą" przygodę i ładowałem kasę w moto.... :icon_mrgreen: to jest surowa wersja na razie.

Ale nie napisałeś czy moto odpala. Jak odpala i dziwnie chodzi (na 3 gary) to po odpaleniu moto zobacz który kolektor jest zimny lub tylko ciepły. Generalnie świeca jakaś pada na moje.

To na moje jest pompka paliwowa. Nie wiem jak u Ciebie ale w hondzie jest pod siedzeniem taki mały przekaźnik co wył pompkę po kilku sek. Czasami się zdarzy,że padnie i pompka chodzi cały czas. Zobacz w serwisówce gdzie jest u Ciebie i go odłącz na chwilkę. Wtedy będziesz wiedział na 100%. Generalnie to ja mam też tak :icon_mrgreen: bo mi padł i zmostkowałem. Pompa chodzi cały czas. Kiedyś przy czasie może wymienię ale na razie tak latam :crossy:

Oryginalne zawieszenie jest słabsze. Oczywiście jak normalnie jeździsz to nie ma znaczenia,ale jak uczysz się gumować to całkiem spore. No i do stopali zajefajne. Ponad to łatwiej kupisz clipony na lagę 51mm. A i wymiana uszczelniaczy to dosłownie 30 min :icon_mrgreen: Generalnie to się nie opłaca zmieniać bo to koszt ok 2000. A w moim przypadku już kupiłem moto z tym zawieszeniem tylko jakiś magik mechanik tak to spasował,że wołało o pomstę do nieba.

Spoko :icon_biggrin: tak to wiem,że było by najprościej :icon_mrgreen: dolne mam 35x55 ale problem jest z górnym. Nie ma łożysk 35x47 stożkowych albo kulkowych skośnych o tych wymiarach. Bynajmniej ja nie znalazłem.

Pewnie jak sprzedawał była res :icon_mrgreen: masz pewnie aż 3 pozycje więc nie wiem w czym problem. Ewentualnie zdejmij bak i zobacz czy czasami kranik nie jest walnięty.

Witam. Może ktoś już przerabiał ten temat. Będę wdzięczny za wskazówki(obie półki i sztyca idą od kawy 636). Interesuje mnie jakie łożyska idą góra i dół w główce ramy. Ja na razie przypasowałem góra Łożysko stożkowe 32005 J NACHI/KOYO 25x47x15 wtedy toczę na 25mm sztyce i dolne Łożysko stożkowe 32907 JR 3 KOYO 35x55x14. cena za oba ok 130-140. Z góry dzięki za jakieś info. Ps. Jak ogarnę temat to zapodam foty.

Podepnę się pod temat. Wie ktoś czy w kawasaki 636 od 03-04 sztyca jest również wciskana? Miałem małą przygodę i po rozkręceniu półek z lekka się przeraziłem. Teraz muszę przerobić sztyce od 636 żeby założyć półki do f4i :icon_rolleyes:

Z tego co wiem to: "Zgodnie z art. 84 w zw. z 88 § 1 K.c. należy złożyć kupującemu pisemne oświadczenie o uchyleniu się od skutków prawnych oświadczenia o woli sprzedaży samochodu za kwotę xx,xx zł jako złożonego omyłkowo. Oświadczenie musi być pisemne, a więc z Pani/Pan własnoręcznym podpisem, wysłane listem poleconym na adres kupującego, za potwierdzeniem odbioru. Nie może być to forma elektroniczna (chyba że dysponuje Pani/Pan certyfikowanym podpisem elektronicznym). W piśmie tym należy opisać zwięźle stan sprawy oraz podać przyczynę uchylenia się od skutków prawnych. Jeśli takie oświadczenie dojdzie do kupującego, to jest Pani,Pan wolna od zobowiązań i może Pani sprzedać samochód komu innemu." Na takie pismo masz czas chyba rok ale tego nie jestem pewien. Natomiast od 24.02.2011r. "kup teraz" w określonych działach nie kończą się zawarciem umowy, bo zmienili regulamin,żeby nie było takich właśnie problemów. Tak z czystej ciekawości pisałeś do allegro?

Dlaczego na cudzym błędzie?? Może to był chwyt marketingowy... Możesz sobie wystawić motor za 1zł. Wiem z doświadczenia ,że większość osób szuka przedmiotów sortując cenowo. Np. szukasz Honda poj. 600, rok od 2000 do 2001 i cena rosnąco (wtedy Twój motor wyskakuje jako pierwszy) Przez co rośnie prawdopodobieństwo sprzedaży. A zgodnie regulaminem: Aukcje w kategorii "Motoryzacja" (serwis motoAllegro), w podkategoriach "Samochody", "Motocykle", "Maszyny budowlane", "Maszyny rolnicze" oraz "Inne pojazdy i łodzie" nie są objęte prowizją od sprzedaży. Więc nawet jak ktoś sobie kupi tam za 7 zł to i tak nie płacisz prowizji a zgodnie z pkt 3.6 jakiekolwiek czynności podejmowane przez Użytkowników w ramach tych Aukcji nie są wiążące, a Aukcje te mają charakter wyłącznie ogłoszeniowy. Więc z tego co widzę ani kupujący ani sprzedający nie zapoznali się z regulaminem. pozdrawiam

Na moje kolega leonstar ma rację. Dajcie sobie na luz. To, że kolo w ten sposób wyłudził kasę to już jego sprawa, za głupotę trzeba płacić. Osoby które rejestrują się na allegro akceptują regulamin. Jednym słowem: „Ignorantia iuris nocet”