Under

A to nie moja sprawa, przed wrzuceniem odwróć te foty. Zresztą jakość zdjęć również nie powala, więcej niz kilka setek nie dostaniesz jeśli zostanie w tym stanie

Ode mnie też leci 1% może nie wiele ale grosz do grosza.

kurcze też bym się pisał na Rumunie ciekawe jaka będzie cena paliwa do tamtego czasu :banghead: . A ile dni mniej więcej by zajeła taka wycieczka? Nie wiem jak tam z urlopem się wyrobie :icon_twisted:

Może Chińskich :icon_mrgreen: . Również stawiam na Olej, widocznie nie dostaje go tyle ile powinien i stąd zatarcia.

A mógłbyś nagrać filmik który pokazuje jak dymi i wrzucić na youtuba?. Moim zdaniem to zwykła para wodna.

No faktycznie, pomyliło mi się z nowym GSXF650 ;). Mój błąd bije się w piersi :buttrock:

Yoda Uczył mówić Cię? :icon_mrgreen: . Jak był transportowany? na leżąco ?. Jaki rocznik motocykla? bo skąd mamy wiedzieć czy ma gaźniki czy wtryski?. Kopci na biało bo być może spala resztki oleju i paliwa który się dostał do cylindrów w czasie podróży. Jak z mocą? dławi się?. Może zatankowałeś Diesla ? :icon_mrgreen: znam takich magików xD

Ja mam z 1997r. Jak kolega chce może przyjechać pooglądać jeśli chce mu się zrobić 20km ;). BTW mój nie jest na sprzedaż :icon_mrgreen:

w sumie bliżej masz przez Osowę. przez żukowo nadrabiasz szmat drogi

Witam, Kto z okolic żukowa jedzie do Gdańska na zlot mikołajkowy ?, fajnie byłoby się umówić i jechać w grupie ;).

A Ja polecam Suzuki GSXF 600 86 km nie jest aż takie straszne a motor jest na prawdę sympatyczny, chociaż jest dość ciężki więc jak kto lubi :icon_biggrin: Suzuki GS 500 to też bardzo dobry wybór jest tego cała masa na pwno coś wybierzesz. ;)

ładnie Ci wyszło ;). A co do tych łączeń to zawsze można zastosować tzw. szuflady ;). Janosik z wiadra jeszcze nie paliłem raczej same skręty mi wystarczały :tongue: może to nie jest super szkic ale może skumasz o co chodzi ;). Miejsca łączenia można również zlikwidować folią srebrną. A tak przy okazji żeby nie mieć widocznych śladów łączenia na macie szklanej musi być porwana nie cięta :icon_razz: . Mata a płótno to co innego ;p. http://imageshack.us/photo/my-images/689/unledjm.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/841/szufladak.jpg/

Nie laminowałem Paki VW węglem tylko zwykłą matą szklaną. kubagsx- Łączenia w których nie widać ich śladu robi się poprzez szlifowanie zaczynąjąc od papieru 40 - 80-100-800-1200 Na miejscu łączenia przemacza się jeszcze jedną warstwę która zakrywa to łączenie a następnie szlifuje to żadna filozofia ;). Formy z wypełniaczem dolomitowym robi się bardzo rzadko widziałem tylko jedną taką formę, wypełniacz stosuje się raczej już w wyrobach gotowych żeby wypełnić miejsce między dwoma ścianami laminatu. Ja robie fory z : Żelkot konstrukcyjny - mata szklana 300g/kg albo 450g/kg ( jak kto lubi)+ żywica kwasowa . Pierwszą warstwę moczy się dość sporo żeby prawie pływała trzeba dobrze przerakować a następne warstwy można już nakładać po 2 - 3 warstwy przemoczonej maty .

Zgadzam się z przed mówcami , Też mam GSXF'a z 1997 roku z przebiegiem 28 tys km. przez 2 lata praktycznie stał nieruszany w garażu, przebieg potwierdził każdy spotkany motocyklista i najlepszy mechanik w okręgu 100km. Silnik w stanie idealnym pali przy niskich temperaturach bez ssania od strzała. Więc nie ma co generalizować że każdy jest kręcony