mahermnih1

Rura jest do wymiany miałem ten temat założyć po jej wymianie ale wątpie że ona jest przyczyną aż tak wielkiego spradku mocy. Niewątpliwie i jestem tego świadomy że psuje ona moc ale nie aż tak. Coś musi być oprócz nijej. Dysze są oryginalne 73 duza. W końcówce rury jest prześwit a zamiast dyfuzora gruchy jest zwykłe kolanko do którego idzie końcówka.

Tłumik jest wybebeszony przez poprzedniego właściciela. Sprzęgło nie ślizga. Jak mam dotrzeć silnik jak moto jedzie 50 na prostej :biggrin: Filtr ok. Sprawdze przewody paliwowe ale wcześniej moto zalewało bo iglica była na samej górze więc paliwo raczej idzie. Macie jeszcze jakieś pomysły ?? :)

Witam, kumpel niedawno kupił sobie sende w trochę opłakanym stanie teraz próbujemy przywrócić ją do normalności ale wyczerpały mi sie pomysły na brak mocy to co sprawdziłem i zrobiłem to : -Wymiana tłoku i pierścieni (kompresja teraz ok) -Sprawdzone zaworki na membramie (brak prześwitów) -Swieca ma kolor taki jak ma mieć -Wchodzi na obroty -Gaźnik czysty Ale pod górkę ledwo 40 ciągnie I wskakuje mu luz pomiędzy 5 a 6 biegiem Jak macie jakieś pomysły piszcie ? Jakieś pytania chętnie odpowiem :P Pozdrawiam i z góry dzięki

Każdy sposób jest dobry :icon_mrgreen: nie ma prześwitów i to najważniejsze tylko jedna była odwracana albo nawet tylko czyszczone przez kolegi tatę. O% prześwtów. Tłok i pierścienie były dobrze dobrane wsadzałem same pierścienie do cylindra. Rure wybebeszył poprzedni właściciel a to że przez to gorzej chodzi to wiem, (nie ma zaworów spaliny mogą wracać ) Dysza oryginalna ale opuszcze jeszcze iglice. Dziękuje Panie Piotrze. Pozdrawiam Ile mocy może motor tracić przez zły wydech ??

A więc tak rozkręciłem świece ma ona kolor czarny- zakopcona. Zminiłem gaźnik z 17 calowego wymiary dysz (wolne obroty 36, ssanie 45 , duża 73) na mały oryginalny 14 calowy o takich samych dyszach identycznych rozmiarów .Jakie mają być rozmiary dysz ?? Swieca ma ciepło B9ES, wymienie na nową. Motor wchodzi na obroty już chyba na takie jak powinny być ale przy końcu go dławi. Podczas jazdy cały czas jak by przerywał.

Świece jeszcze sprawdzę na obrotach chodzi ładnie, blokady w tłumiku nie ma, tłumik został wybebeszony przez poprzedniego właśniciela w 99%, sprawdzaliśmy bez rury nie ma różnicy. Zębatki oryginalne filtr ok, gaźnik wyczyszczony ma 17 cali a nie jak oryginalnie 14 . Nie ma ślimaka ale mierzyłem mu jadą koło niego wychodzi 45 km/h a z górki 60 km/h. Sendy są blokowane na module ??

A macie jakiś pomysł jeszcze gdzie może być przyczyna braku 100% mocy ??

Ogłaszam wszem i wobec że kompresja teraz jest taka jak powinna być. Cylinder nie był zryćkany. Rura była problemem ale teraz jeszcze coś . bo ma tak 70 % mocy. Co jeszcze ?? Tłok dobierał mi gość co sie na tym zna. Pierścienie też wkładałem do cylindra same idealnie pasowały.

Jeśli cylinder jest utwardzany czyli ma nicasil to nie robi sie szlifu tylko wymienia tłok i pierścienie. Membrana ma razem 6 listków. Co jeszcze ma wpływ na moc motoru ??

Tłumik sprawdze. Membrama na trzy listki. Membrame naprwiłem w ten sposób że przeczyściłem tą gumę na membranie do której przylegają listki i odwróciłem je stronami 0 prześwitu. Ale rure zobacze bo to derbi było kupowane 2 tyg temu a rura jest przerobiona Pozdro.

Rozkręć membramę i zobacz w jakim stanie są zaworki na membramie to takie czarne listki jak patrzysz przez nie to nie ma być prześwitu.

Naprawa tych zaworków nic nie dała. Motor dalej nie ma mocy. Tłok ok membrama ok gaźnik przeczyszczony co jeszcze ma wpływ na moc motoru ??

Firma raczej nie znana. Ani jednego produktu na allegro ani na mielochu. Ten cylek ma nicasil, że się tak spytam ?

Wymieniany był tłok i pierścienie w poprzednim tłoku był fabrycznie tylko jeden pierścień. Kupiliśmy na dwa. Dziękuje za rade w spawie tej membramy kupie te płytki i zobacze. Pozdrawiam. Ps. Napiszę co i jak, jak założę.

Nie wiem czy mówimy o tym samym http://www.agmot.pl/sklep.php?k=30&cz=4 mi chodzi o płytkę zaworu tak sie to tutaj nazywa PŁYTKA ZAWORU-AD50 11 zł czy to wystarczy wymienić Ps. Proszę o cierpliwość :D Może źle powiedziałem że nie domyka jest prześwit o tak

Nie chcę dyskutować. Jeszcze jedna sprawa moto ma 5 barów komprechy zamiast 11 co prawda nie jest dotarty ale by taka była by różnica ?? Zawór ma 3 listki.

No pluje benzyną i nie ma mocy Nie wiem jak ci na to odpowiedzieć

Ale czy to ma wpływ na kompresje ?? o listki mi chodziło

Witam, mam problem w Derbi u mojego kolegi nie ma mocy rozkręciłem cylinder i tłok był trochę zatarty pirścień do wymiany wymieniliśmy wszystko. Teraz trochę lepiej ale to jeszcze nie to. Rozkręciłem membrame i te całe skrzydełka czy jak to sie nazywa są troszkę odgięte czy to może być przyczyna spadku kompresji ?? Co za tym idzie braku mocy ??

To jest peugeot speedfight

To sorki myślałem że w moto z elektrozaworem jest tak jak w samochodzie elektorzawory są montowane w przewodzie paliwowym i podłańczane do alarmu i immo. http://www.allegro.pl/item376461660_elektr...yna_gaznik.html Coś takiego no to sorki za wprowadzenie w błąd.

ale ze wszystko sie na raz piepszy to dziwne

Ale aku swoją drogą miał ktoś takie coś qto może być wina modułu ??

Witam w moim speedzie cos nie tak z elektryką. Tylnie światło świeci non stop na włączonym zapłonie. lewy przodni kierunek czasem świeci czasem nie nie ma światła stopu raz pali na rozrusznik raz nie raz ładuje aku raz nie no i kontrolna temp silnika cały czas na czerwonym polu ale cylinder jest chłodzony bo chłodnica gorąca. No i czasem nie chce rano w ogóle zapalić na kopnik. Co to moduł?

Tak dokładnie to sie zowie elektrozawór na bank. Do tego podpinany jest alarm immobilajzer itp. bez tego moto nie zapalisz. Zrób jak mówi michoa