KUBAS007

W simsonie??Znaczy nie mam nic do simsnow ale nie szkoda kasy??No glos ogolnie ladny pewnie bedzie popatrz sobie sa youtubie tam sa porobieone, ale walsnie "efekt" to chodzi Ci o moc czy o glos??Szczerze to ja bym wolal kase wydac np na paliwo albo na inne czesci do moto bo do takiego motoru to chyba sie nei oplaca ale Twoja sprawa :notworthy:

Wielkie dzieki takie mailem szerokosci jak kupielm ale nie moglem nigdzie takich samych znalesci wuja mi kupil ale dobra niewazne DZIeki wielkie

KUP to tak latwo powiedziane.NIe wiem, chyba sobie wyczaruje taki silnik bo nigdzie nie ma a poza tym kupujac silnik to moge trafic na "mine"i wydam tylko kase za troche zlomu, ktora nadjae sie tylko za zom .Teoretycznie sprawdze czy chodzi ale mi chodzi o takie sprawy jak przebieg jakies wymiany a majc stary silnik wiem co ma co mszue wymiec i wogole,No to tak pytanie pierwsze ktory cylek lepszy niclasil na mielochu czy ten zeliwny na allegro.No a drugie co do tego silniczka to jakby ktos widzial jakas oferte to prosze zucic link bede bardzo wdzieczny

Wiem juz dawno chcialem go kupic ale nie posypie sie za sztbko moto bo to 70ccm i niclas to moc pewnie wieksza i to sporo i to znow kombinowania za duzo dysze poznije pewnie nowy wal by trzeba kupic ale dobra kto sie jeszcze wypowie?? A pozatym ten na mielochu jest jedno pierscieniowy a slyszalem ze jedno pierscieniowe nie sa za dobre to jak wkoncu jest??

A ja mam takie pytanie znalazlem oferte z tarczami sprzeglowymi i mysle zeby je kupici zmienic teoretycznie spzeglo jeszcze nie jest zle ale mysle ze moznaby zmienic bo one chyba nigdy nie byly zmieniane.To jak bawic sie w zmiane czy dobiero jak sie popsuja i jeszcze jedno czy wystarczy same tarcze sprzeglowe kupic czy jeszcze cos nie wiem np koszyk czy sprezyny?? moga byc stare czy jak zmieniac to dorazu wszystko?? Acha i jeszcze jedno pytanie dotyczace cylinda znaczy czy cylinder z taiwanu jest cos warty? http://www.allegro.pl/show_item.php?item=283308914 o ten chodzi pytalem sie i podobno produkowany na tajwanie i supeer wykonanie

A jest moze serwisowka do DT 50R rocznik 90 najlepiej jakby byla cala

Fajnie to ja wlasnie mialem i mam to 4.00 i nie wiedzilame jaka to szerokosc ale weidzialem ze za duza.Dobra to teraz tak juz wiem ze wieksza opona na tyle pogorsza osiagi ale mam dwa pytania czy wieksza opona z przodu tez pogarsza sprawe??I jaki jest standardowy rozmiar opon do Dt 50

Kombinowalem tak jak mowiles ze jade na 2 na max wcioskam sprzeglo na luz a obroty dalej bardzo wysokie i po 3 sek spadaja do normlanych

Znaczy ze po zalozeniu wiekszej opony predkosc spada??bo ja i przyd i tyl ma nad wymir tyl to sie ledwo w wahcaczu miesci znaczy musialem dolozyc jedno ogniwko lancucha zeby sie zmiescila.To jak to jest wkoncu obniza czy dodaje o jak z moca??

To raczej nie ten dzial poszukaj w danych serwisowych tam sa serwisowki

No to znow ja i teraz sam nei wiem czy lewe powietrze czy ze sprzeglem cos, bo jest tak jade sobie np na 3 gaz na maksa puszcze gaz silnik schodzi z obrotow wcisne sprzeglo i oborty gwaltownie wzrastaja chodza tak na wysokich jakies 3min i poznije spadaja do normalnych wolnych.Co to moze byc??

Jutro sprawdze ale wlsanie to zmoe byc sprzeeglo bo na luzie normalnie schodza a co do lewgo powietzra to skad bo gaznik czyscilem wczoraj.Jutro saprawdze i anpisze dokaldnie bo to denerwujace jak silni, chodzi na takich wysokich obratach i zdrowe to to tez nie jest

Szczerze powiedziwszy to ja koncowke zgobilem to tak jak przelotowa :icon_twisted: No wiem ze najlepiej by bylo silnik od 80 zalozyc ale skad taki wytzrasnac na allegro nie ma o wlasnie a moze ktos z was chce sprzedac ja chetnie kupie :buttrock:

A co moze byc powodem tego ze jak jade zanczy zawsze na biegu gaz na maksa i puszczam gaz wlaczam sprzeglo i sa wysokie obroty tak jakby sie linka zacinala ale po jakis 3 sekundach obrotu wracja do normy i normalne jak na postuju co moze byc tego przyczyna??

Mi nie chodzi o jako taki tuning poprostu nie ma normalnego cylindra 50 a w serwisie to az sie boje jak mi krzykna zrsezta nie wiem nawet gdzie ejst serwis yamahy wmojej okolicy. Dysze wiem ze wieksze ale co z wydechem??I jeszcze do cylindrajak on wyglada myslicie ze troche pochodzi?

A co myslicie o tym cylindrze http://moto.allegro.pl/item282843547_cylin...ning_60cm3.html teoretycznie na aukcji pisze ze bez szkody dla silnika i nic nie trzeba zmieniac tylko wsaidac i jezdzic a jak jest naprawde??Bo przyznam ze nei chce mi sie ombinowac z tymi walami wydechami i gaznikami bo sie an tym nei znam wiec jak moze byc ten cylinder czy nie ??i Jakies powody podac

No dobra wiem ze ten temat dawno zostal skonczony ale juz. Chodzi mi o to bo ja teraz jak czytam to mysle ze ja tez jezdze na tym orlenie 2t i to w dodatku leje go do dozownika,a czemu ten olej jest nie dobry ??Pytalem sie kolesia na stacji i mowil ze dobry i ze moze byc to jest polsyntetyk to mmyslelem ze moze byc.To jaki olej najlepszy??DO enduro syntetyki podobno najlepsze ale konkretnie nazwa i cena

A skad ten silnik wytrzasles znaczy allegro czy co bo teraz patrze i nic nie widze na allegro.A co do cylindar to jest 70ccm jest na mielochu airsala ale nie ebde go jednak kupywal bo nie wiem czy wal wytrzyma anie chce mi sie bawic z moto chce zeby jedzilo noirmalnie a nie zebym clay czas przy nim grzebal a pozatym z tuningiem wiaze sie kasa i to duza a ja jakby to powiedziec wole kase na paliwo i pojezdzic :notworthy:

55??Szczerze to nie bylo to dokladnie 70 ale ok 60-65 moze troche wiecej a na trojce do 55 ok tylko silnik wtedy dostaje po dupie do obroty sa wysokie ale obrotomierza nie mam i ich nie weidze :flesje: A co do kompresji to juz mi mowili o tym ale mam pytanie czy moge sprawdzic znaczy czy w wrasztacie diagnostycznym bedzie urzadzenie zeby zmierzyc kompresje??

dzieki za dopowiedz czyli tak jak myslalem remont konieczny znow sporo aksy poleci ale juz DObra w kazdym badz razie dzieki za dopowiedz

To ja sie podszYje pod temat i pytam czy jest mozliwosc ze teoretycznie odblokowany modul moze nie byc odblokowany glupio to brzmi ale jak patrzylem an niego to byl odblokowany znaczy kabelkami zlaczone ale moto cienko idze znaczy wiem ze to jest 50 ale byl czas ze na 4 rozbujalem go do tych 70km/h wlaczylem 5 i predkosc spadla do 60 i na tym poziomie sie trzyamala :) czyli jak nie jest do konca odblokowany czy nie ma mocy poprostu na tej 5 ale to tez glupi bo jakw alcze 5 przy 40km/h to znoiw powoli ale rozbuja sie do 60 i znow predkosc stoi .Uprzedzam i mowie ze w dufuzorze niec nie ma sprawdzalem Acha i ja mam DT 50R chlodzona powietrzem mowie zeby nie bylo nieporozumien

Ja gdziesz czytalem ze 3 moze 4 ale nie jestesm pewien

No to jak robic bo ja juz sam nie wiem, racja ze wstawiajac silnik od 80 to jest kombinowania. Wogole zmiesci sie w rame i jak to jest z chlodnica.I jeszcze wlasnie odbiegajac od tematu co by pasowalo wymienic na nastepny sezon dokladnie np nr.swicy i wogole

Moze z tym silnikem jeszcze lepszy pomysł ale znow ile taki silniczek kosztuje pewnie sporo i druga sprawa ze kupujac sam silnik kupuje kota w worku bo tylko moge wierzyc sprzedajacemu co do przebiegu i wogole ale pomysl nie jest zly wg. mnie przynajmniej bo moto mam zarejestrowane wszytko ok. o wlasnie a zmiesci sie w rame?? teoretycznie tylko poj wieksz ale pytam??

1.Ale znow o aluminiowym czytalem ze jak sie zatrze to amen i trzeba nowy no a zeliwny to mozna tuleje ale sam eniw iem doradzcie bo ja sie gubie 3No to tym tysiaczkim mnie zlamales ale moze masz racje uszczelniacze by wytarczyly??I znow gdzie te uszczelniacze moge kupic 4 rocznik 90/91 chlodzony powiedztrem A wlasnie a takie pytanie odbiegajace od tematu co onznacza literka R znaczy to jest wersja ale jka cos konkretnije??