przemekpal

Według mnie gdzieś z górnej części silnika.. Tak jakby z głowicy.. No ale ciężko to dokładnie sprecyzować.. EDIT: ten dźwięk już jakby słyszałem jakieś 1,5 tyg. temu.. EDIT2: i to nie jest pukanie tylko bardziej klepanie.. podobny dźwięk wydaje czasem duży fiat, gdy jest wysoko kręcony :icon_biggrin:

Witam wszystkich. Kiedyś zauważyłem, że na wyższych obrotach coś jakby klepało.. Moto stało jakieś 1,5 tyg. i wczoraj pojechałem do koleżanki.. no i na zakończenie sezonu troche przypaliłem kapcia.. Kółko wyszło nawet ładne ale gdy odjeżdżałem, przy obrotach od 5 tys w górę usłyszałem dziwne, regularne klepanie.. Do domu dojechałem wolno i spokojnie. Pod garażem osłuchałem moto, na wolnych obrotach chodzi ładnie i cicho, nic nie puka itd. Gdy zaczynam wkręcać motocykl na obroty to własnie gdzieś od 5 tys słychać takie jakby klepanie i chyba dochodzi ono z góry silnika.. I teraz pytanie, czy może to być niedomykający się któryś zawór? Regulację robiłem na poczatku sezonu ale od tego czasu przejechałem już grubo ponad 5 kkm.. Tylko prosze, powiedzcie, że to nie jest panewka.. Olej też zmieniałem na poczatku sezonu, Motula wlałem, moto nie bierze ani grama, stan jest w normie.. Kurde zrozpaczony jestem, co to może być... Jeśli się orientujecie to proszę o rady. Pozdrawiam Przemek

Byłem.. zobaczyłem.. wyzdrowiałem ;).. prawie.. powaga moto to najlepsze lekarstwo na przezięnienie :) :icon_twisted: Zawody Supermoto szczególnie widowiskowe, przynajmniej dla mnie.. fajnie brzmią te motorki :P

jak zdrowie pozwoli to jade i ja..

Kuwa ale porażka na nowa RR-ka... 2007 cudo... 2008 :)

Ech.. od pewnego czasu choruję własnie na takiego... Świetny sprzęt.. Miłej i bezproblemowej eksploatacji życze.. Aha, zielone najszybsze w barwach czerwono-czarnych :bigrazz: :eek:

Nom, pogoda najważniejsza. Jeśli będzie ok, to przyjade i ja :icon_rolleyes: Z tego co wiem, to troche ludzi ma być.. Pozdr

Hehe, mi ogólnie jakieś drobne błędy aż tak nie przeszkadzają ale to, co kolego Grzegorzu napisałes przechodzi ludzkie pojęcie :biggrin: :) Było już to wiele razy wałkowane na forum i niektórzy po przeczytaniu takiego tekstu czują się po prostu obrażeni.. Pisząc więc w ten sposób możesz nie uzyskać pomocy od kolegów motocyklistów.. Żeby nie było tak całkiem off.. to stronka, którą podał Stifler otwiera się i jest naprawdę bardzo dobra. Wielu ludziom pomogła już na forum i pewnie wielu pomoże.. A jeśli Ci się nie otwiera to może zmień przegladarkę.. Tyle. Pzdr

Człowieku, pisząc takie bzdury potwierdzasz tylko fakt swojego motocyklowego niedorozwoju... Sory ludziska za off-a ale jak czytam takie rzeczy to aż mnie telepie..

Spoko imprezka :D Jak wszystko dobrze pójdzie to sie poleci :)

Witam ponownie. Właśnie wróciłem z garażu i chyba na 99% luz jest gdzieś w kole.. Dziwi mnie, dlaczego to pukanie występuje tylko przy kierownicy skręconej w prawo.. (?) Po chwili kombinowania złapałem w końcu jedną ręką za goleń, drugą za felgę i delikatny luz i wyżej wymienione pukanie występowało.. I starałem się to robić tak, aby kierownica nawet nie drżała więc chyba luz na tulejkach w lagach i na łożysku główki ramy możemy wykluczyć.. Następnie koło tak jakby docisnąłem do goleni i znowu poruszałem lewa-prawa i luzu juz nigdzie nie czułem i nic nie pukało.. Czyli chyba łożyska w kole.. Ale kurde czemu tylko przy kierownicy skręconej w prawo?

No nie wiem... Jutro jeszcze raz wszystko dokładnie przejrzę i załatwię sobie kogos do pomocy. Pozdr

Witam ponownie. Robiłem tak, jak piszecie. W garażu zapierałem sie o ścianę i luzu nie czuć. Podobnie z wciśniętym hamulcem.. Jeśli chodzi o jakieś elementy obudowy itd to niestety muszę to wykluczyć.. Na skręconej kierownicy w prawo minimalny luz jest wyczuwalny i cos puka gdzieś wewnątrz... Babyy, możliwe, że nawet jutro będę w Lublinie więc moglibyśmy się gdzieś ustawić.. Pozdrawiam i dzięki za odpowiedzi EDIT: Aha, czy nic się nie stanie, jeśli delikatnie dokręcę tą nakretkę od góry pod zaślepką?

No właśnie tego się najbardziej obawiam.. ale może nie? :icon_twisted: Bo jakby to było to, to luz wystepowałby na kierownicy skręconej i w lewo i w prawo.. Czy się mylę?

Witam wszystkich. Niestety po prawie całym sezonie bezproblemowej jazdy przyszła pora i na mnie, by zadać pytanie w tym dziale.. Otóż gdy siądę na moto, skręcę kierownicę w prawo prawie do końca i zacznę nią energicznie poruszać lewa-prawa to jest wyczuwalny delikatny luz i słychać pukanie ale niestety nie moge sprecyzować, skąd ono dochodzi.. Na kierownicy wyprostowanej i skręconej w lewo luzu już nie czuję i nic nie puka. Probowałem tez łapać za golenie i poruszać przód-tył i luz tez nie jest wyczuwalny.. Ale to przy motocyklu stojącym na bocznej stopce bo niestety nie mam możliwości podniesć go, aby przednie koło wisiało w powietrzu... Kurde zmartwiło mnie to bardzo, bo naprawdę zrobiłem nim juz ponad 5k km od początku sezonu i nawet nie przepaliła się żarówka.. :icon_twisted: Pozdrawiam i bardzo prosze o Wasze opinie odnośnie tego luzu.. Przemek

Kolega mówi, że problem nie powstał po wybebeszeniu tłumika.. Moto po tym zabiegu jezdzilo ok... Pewnie w serwisie sie nie popisali...

Witam. Koledze z forum lubelskiego nie moze otworzyć się stronka naszego forum i prosił o zamieszczenie tutaj jego problemu, co niniejszym czynię :flesje:

Pole namiotowe.. hmm.. pewnie jak w Lesniowicach :bigrazz: Park maszyn.. hmm.. też pewnie jak w Leśniowicach :);) Hehe, żartuje... Ale jak organizacyjnie będzie tak jak w Leśniowicach to impreza że uuuu :buttrock: :biggrin:

Może tym, którzy nie zostali na noc ten "zlot" mógł się podobać ale ja zostałem i ten "zlot" pozostawie bez komentarza

Kuwa... jakbym nie jechał na zlot, to ja zorganizowałbym jakiegoś grilla... A tak prawdopodobnie prosto ze zlotu wpadne załadowanym moto na tor :icon_twisted:

Ołkej, czyli do zobaczenia na miejscu :) Hehe, spoko spoko, rączki nie będą się trząść :P Pozdrawiam i szerokości życze

Ja i Czarek lecimy około 18stej. Oczywiście na nocke :icon_exclaim:

Krzyhooo, a Pruch wie o tym niedzielnym lataniu? Nie wiem, czy wrócił juz z urlopu, bo jeśli tak to na pewno on też będzie chętny. Ja pendem przybendem na 99% :icon_razz: Ale niestety znowu tylko w roli kibica...

Do ustalenia.. Ale najprawdopodobniej spotkamy się pod zamkiem i ewentualnie Paweł dołączy na trasie, bo po co ma sie wracać.. Jak już pisałem zapewne jutro wieczorkiem wszystko będzie już jasne :icon_eek:

Qpa ma trochę racji (ale nie powinien napisać tego w ten sposób). Kiedyś w Hondzie VF 500 F (4cyl w układzie V) na jednym cylindrze padła mi świeca ale moto na pewno nie utraciło 25% mocy. Różnica była odczuwalna, z tym że nie aż w takim stopniu..