Mogłby ktoś zkonfrontowac jak wypada CBF 1000 na tle Bandita 1250? nówki sa w podobnych cenach. I odpada argument Honda to Honda, bo juz to znam :bigrazz:
Moim zdaniem było tak,że skoda chciała zmienić pas na prawy i już to zaczynała robić, a kierowca hayi myślał ze akurat trafi :bigrazz:
Najbardziej mnie zabolało jak zegary poleciały...
Kolega był na Vulcanie. Sprzęgło sie zesmaliło troche, pozatym spocisz sie jak swinia w saunie.
Ja mam inny problem, mam zjazd na studiach w ten dzien i nie wiem co uczynic. A byc musze.
Znam te odcinki prostych, nieraz śmigam do Wro i z Wro tamtędy. Jak nie ma ruchu to mozna niekiedy cisnąc ile fabryka dała. To jest ten wylot na Warszawe. Tylko potem odbijam w Oleśnicy.
Kumpel kupił LTeka. Zastanawiał sie na GW1500. Ale wybrał BMW,bo jest bardziej zwrotne i mobilne od goldasa. Moc chyba podobna. Wyposazenie podobne. Serwis BMW mówił,ze bardzo drogi. Wiązki,przewody takie jak w autach.
Koszt robocizny wymiany łożyska główki ramy w zależoności od warsztatu zwykle zawiera się w przedziale 50-150zł.
Najpierw dokręc stare łożysko. Być może opona dupiata jest, który rocznik opony? moze byc tez zząbkowana. Masz jakies stuki przy hamowaniu z przedniego zawieszenia?
a jak odpalasz pierwszy raz w danym dniu, przed wyjechaniem to wtedy jak robisz te załózmy pierwsze 30km to nic się nie dzieje? dopiero jak zgasisz i odpalisz ponownie? napisz więcej szczegółów.