Ziuteek

Egzamin na karte motorowerowa to jest smieszna sprawa, napewno zdasz. :)

Chyba nie kazdy wszystko wie, forum jest od tego zeby pomagac, co nie? I jesli niechcesz pomoc to niepisz nic. Co do motorka to rozgladnij sie za mtx 50/80, za ta kase wyrwiesz taki, w prawdzie to nie cross, ale tez mozna posmigac, albo cz 125, ale to juz inna bajka.

Moze kondensator,platynka tez moze miec przebicie.

ACha zle cie zrozumialem, swieca nie jedna w nim byla. Ale co ma kondensator do wolnych obrotow? przecież ona nie przerywa, tylko brak wolnych i slabawy

Nie to nie jest elektronik, zwykly. Simeringa od strony magneta 2 razy wymienialem. A co do odpalania to nawet pali. Tylko ze tych obrotow brak i slaby jak na sima po generalce. Jak swiece zmienilem nierozumiem?

Ja juz niemam sily z tym motorem, sporawdzilem wszystko co pisaliscie i tylko palenie uzyskalem, a wolnych obrotow nadal brak, no i slabawy jest :banghead: Czy to gaznik szlak trafil moze?

a czego tu sie bac, sam wszystko robil to wie ze jest 100% Naprawde gratuluje, przyjemnosci z jazdy zycze Pozdro.

Jaki jest stosunek oleju do paliwa w simsonie podczas docierania?

Nagar zawsze byl i zawsze bedzie, niema sie niem co przejmowac, trzeba poprostu jezdzic na syntetykach to zmnijszy sie jego ilosc do minimum.

Nie prady nie byly lepkie, ilosc mieszanki nie byla duza, ale tamtedy bral lewe powietrze, i dlatego nie chodzil jak nalezy

Z tym to sie niezgodze, jak powiedzial kolega MIND moze porysowac cylinder, lub spowodowac inne szkody zanim trafi do wydechu

Co do linki od chamulca przedniego to wymien na taka jak ma byc i ja nasmaruj, Sprezyny w amortyzatorac owszema da sie wymienic, i zalac olej do srodka i zawiecha maselko, tylko zebys to pozniej dobrze zlozyl, bo mozesz przod zgubic.

Pierscieniami niema sie co przejmowac ze dzwonia bo i tak beda, bo nigdzie nie dostanie oryginalnych czesci do simsona takiech jakie byly kiedys produkowane. Docieram wlasnie simka i tez juz dzwonia, :buttrock:

No to raczej ze nie bedzie sie sprawowal w cylindrze 60, lub 70cm3, bo trzeba zalozyc wieksza dysze, zeby wiecej paliwa dostal i bedzie gadal

NIewiem dlaczego tak mowisz, jezdziles kiedys na tym gazniku?? Ja taki mam przy simku cylinder 50cm3, pieknie sprawuje swoja role, cudownie sie wkreca na obroty, wolne obroty tez eleganckie, ja nie narzekam lecz chwale.

Co ty chlopie gadasz nagar sie robi na tloku jak na mixolu jezdzisz,nieszkodzi ze 2t. No a jak sie duzo jezdzilo na np. mixolu to sie nagar jakis robi, i przejscie na syntetyk spowoduje ze sie nagar odkleii od tloka jak go bedzie duzo, albo rozpusci sie i zasyfi silnik. Jesli silnik jest swierzy po remoncie to syntetyk albo pol syntetyk mozesz zalac do paliwka. Take jest moje zdanie, jak sie myle to poprawic, wiem to z wlasnego doswiadczenia. Pozdro.

No to przecież wiem, ze mam to sprawdzic, tylko chce wiedziec co jeszcze napiszecie nie. Chyba znalazlem przyczyne, z simeringa od strony zaplony leje sie mieszanka, czy to moze byc przyczyna jak myslicie? Bo wydaje mi sie ze to jest to, ze niema wolnych obrotow, i niechce palic.

No 6tka juz dla profesionalistow :biggrin:

Wez sie zastanow nad 250 2T, no troche mocy to ma. Tylko ze spalanie wieksze.

Czego to moze byc jeszcze przyczyna piszcie? Pozdro.

To chyba wiedza wszyscy.

Idz do jakiegos warsztatu tokarskiego i niech wytocza ci wieksza, albo dopacuj od czegos innego. A jak nie to zmniejsz na minimum zebatke w przodzie, napewno cos da.

Naprawde brak slów, po 2 szlifach pojemnosc zwiekszyla siena 140 cm3 :)

Nie slychac nic, to lewe raczej nie bo gaznik dla pewnosci uszczelka i silikon, a od opleju simering tez raczej nie bo by olej tez bral, zostaje simering od pradow. On poprostu jak jest cieply to niema szans zeby go zapalic od kopa, niby chce ale niemoze sie wkrecic, bo wolnych niema. Chyba jednak sie musi wsystko ulozyc. P.S. jak spotkaliscie sie z czyms takim to piszcie Pozdro.

Chlopie myslisz ze nie regulowalem, a zaplon w simsonie z zamknietymi oczami sie ustawia.