Ziuteek

Wiem ide go zmierzyc w tygodniu ale wlozylem tloka i jest ewidntny luz.. http://allegro.pl/korbowod-yamaha-dt-80-dt...1315292285.html a o tej korbie co myslicie?

Panowie a wiec ogladnalem dzis cylinder bardzo dokladnie i powiem wam ze poprzedni wlasciciel mnie wyruchal bez mydla..... szlifu to tam dawno nie bylo, jest wyczowalny prog i cylinder jest jajo.... czyli dlatego zlapal pierscien pewnie.. korba tez nie jest w dobrym stanie wiec bede robil remont,, gdzie dostane korbe? kto mi zrobi wal? jesli nie wyjdzie nawet ostatni szlif to gdzie moge zatulejowac cylinder i jaki koszt?

Tylko o to chodzi panowie ze ten cylinder byl po szlifie i zrobione jest na nim z 800km, czyzby ci co robili szlif zle go wykonali? Bo szoda mi go szlifowac jak byll szlifowany a tak wogole to ma juz VI szlif, czy nie wystarczy w zakladzie przyfrezowac okna..

jaki jes dopuszczalnny luz na korbie? bo lekko go wyczowam gora dol dodam ze jej nie slychac na pelnych jak i na niskich obrotach

rozlozylem cylinder wlasnie wszystko mam na wierzchu, no wlasnei a co do tej przegrody to niema na cylindrze nawet oznak ze byla tam, czyli jej niema, ostatni szlif ma 51mm? ale zby co zrobil z oknem wydechowym? napisz tak zebym zrozumial

acha no nie ma tam tej sciankii..... no to mnie pocieszyles :rolleyes: a gdzie mozna wymienic tuleje w cylindrze? no ja tam mam juz wymiar tloka 50.50mm czyli przedostatni szlif, ile kosztuje takie wprasowanie tuleji?? acha no nie ma tam tej sciankii..... no to mnie pocieszyles :rolleyes: a gdzie mozna wymienic tuleje w cylindrze? no ja tam mam juz wymiar tloka 50.50mm czyli przedostatni szlif, ile kosztuje takie wprasowanie tuleji??

ale co moze byc schrzanione? czy szlif tu pomoze?

oczywiscie ze tak strzalka do wydechu

poprzedni wlasciciel szlifowal, niewiem gdzie i zakladal nowy tlok wlasnie ten pierwszy co go rozwalilo

Mam problem... juz przy drugim tloku, pierscienie( tak mie sie wydaje) zachaczyly o cylinder od strony wydechu i je polamalo i uszkodzilo tlok, na poprzednim tloku stalo sie to samo.. co moze byc przyczyna, od wymiany zrobilem 500km...

to przeciez bez dozownika bedzie jezdzila, jakos wole mniec pewnosc i sam mieszac

Panowie wywalilem dozownik w lc2 80 jaka mieszanke robiec? 1:40 ? 1;50?

a to nie jest jakies gumowe? jak to sie wybija?

Gdzie dostane tuleje mocowania silnika w ramie? czy jak to sie fachowo nazywa? Silnik ma straszne luzy w ramie nie siedzi stabilnie chodzi o dt 80 lc2

Kupie cewke w iskrowniku zaplonowa dt 80 lc2 w okolicach tarnowa moze byc caly iskrownik, jak cos to pisac nawet sms 788 715 681

No i wymienilem cewke zasilajaca w silniku, pojezdzilem z 50km i dt teraz znow przerywa... o co tu chodzi bo sie juz gubie w tym motorku.. macie jkaies pomysly? znow cewka siaDA?

a gdy podlacze do lc2 modul od chinola 50 4t to powinien zagadac? a jesli nie to od jakiego chinola szukac na sprobowanie czy zagada motor? i jeszcze jedno mam cewke wn od chinola i tam jest na 2 wsowki zielona i czarna? ktora to masa a ktora zasilanie z modulu?

Panowie pytanko jaki prad(wolt) ma wychodzic z silnika na modul w lc2? a jaki z modulu na cewke wysokiego napiecia podczas kopania?

panowie czy z silnika ma wychodzic prad z wszystkich kabli jak kopie? w kostce jest 4, i luzem jest 2 czyli z wszystkich ma wychodzic napiecie? jak tak to jakie mniej wiecej?

w serwisie za oryginalna cewke powiedzieli mi 250zl

to nie kupie niegdzie takiej cewki? co taki problem z czesciami do tych motorkow :icon_idea:

Udalo mi sie wreszcie sciagnac to magneto.. panowie prosze opiszcie mi ktora cewka jest do czego? mam 2 cewki jedna na dole duza i mniejsza u gory ktora jest od czego? i na srodku po prawej stronie impulsator. brak jest pradu wychodzacego z silnika.. cewka czy impulsator? ma ktos moze taka cewke ? dt 80 lc2 93r gdzie dostac taka cewke?

Panowie nie moge sciagnac magneta .... orginalny sciagacz wlasnie zerwalem.. macie jakies pomysly jak sciagnac magneto?? siedzi jakbybylo zaspawane, to chyba nie jest normalne :evil: juz 5 dzien probuje sciagnac to cholerne magneto

Mam problem.. otoz moja dt 80 lc2 93r nie ma iskry...jezdzilem zaczela przerywac az wkoncu zgasla.. mierzylem to prad z silnika wychodzi tylko z cewki do swiatel.. a z zaplonu zero oddzewu.. mozliwe ze cewka zaplonowa albo impulsator? gdzie dostane cewke lub impulsator? czy da rade przewninac ta cewke? jeszcze jedno pytane zwykla cewke butelkowa wysokiego napiecia idzie sprawdzic czy daje iskre za pomoca akumulatora bo tak sprawdzalem, ale czy ta od dt wysokiego napiecia da rade tak sprawdzic sama? czy musi ona byc polaczona z modulem i wtedy sprawdzic za pomoca akumulatora? poprzez modul?

Czesc Gdzie dostane tuleje mocowania silnika dt 80 93 rocznik, jak to sie fachowo nazywa bo nie moge tego znalesc?