skwara

sprawdz sobie pas napędowy, ja mam pękniety i przy przetaczaniu słychać cyklicznie takie dziwne odgłosy ( tarcie gumy o metal ) gdzie można kupic w dobrej cenie taki pas, znacie kogoś kto ściąga z usa takie pasy w dobrej cenie potrzebny pas napędowy

Chodzi o pas napędowy do Warriora 2004rok znacie kogoś kto w dobrej cene handluje częściami z usa u nas ceny są kosmiczne był temat poruszany na forum ale telefon nie aktualny help!!

zamotałem się

ponoć ta jest trwała Metzeler Marathon

wystarczy popatrzeć na fotki innych XV1700 a znajdziesz tam odpowiedz nie zastanawiałeś sie nad Pirelli Diablo http://allegro.pl/pirelli-diablo-200-50-17-200-50zr17-75w-i2511951178.html ja sobie chwale dobra guma w rozsądnej cenie myśle

faktycznie okazja,, w usa są nowe 120-150$ tylko teraz musze znaleźć kogoś kto to załatwi

ma ktoś jakiś pomysł gdzie można tanio kupić pas napędowy do warriora ewentualnie ściągnąć z usa przy okazji zamawiania innych gratów

ja własnie nie dalej jak wczoraj " zblokowałem" swojego AISa no i musze przyznać że mniej wali w tłumik, ale wiecej powiem jak nawinę wiecej kilometrów i przy okazji chciałem podziekawoć koledze "Gutek1" za ciekawą wymiane zdań i miłą rozmowę telefoniczną ,,dzięki

tak jak pisałęm wcześniej, te przyciski zwiększają dawkę paliwa od 0-2tyś, od 2tyś. do 4 tyś. i od 4tyś. wiżej przeciskasz przy wyłączonym zapłonie trzymasz i przekręcasz kluczyk

K&N zainstalowany jednak teraz strzela w wydech przy zmianie biegó, musze jeszcze zablokować AIS i powinno być lepiej

a po czym poznać wersje amerykańską i europejskiejską ????

mam wlot Yamaha speed star i wsadziłem tylko nowy filtry dwa takie same

no i stało się wymieniłem filtry na K&N i przy zmianie biegów strzela w wydech, zmieniłem program w PC III i co prawda dalej strzela ale duzo mniej, macie jakis pomysł

a ja powiem tak, miałem mechaniczne uszkodzenie tarczy ( była uderzona bo są delikatne ślady na rancie czyli nie przegrzana bo to już inna sprawa ) miała bicie 0,24mm dopuszczalne jest 0,10mm dodam że tarcza pływająca, był odczuwalny taki lekki "abs" co mnie denerwowało, wszyscy krzyczeli -Tarcz się nie prostuje TYLKO wymienia, dodam że nowa to koszt 1tyś nie wiem za co? co to za kosmiczna technologia, przesada lekka chyba z tą ceną, a to że ktoś ma motor za ponad 20tyś to nie znaczy że mam wydawać na lewo i prawo po 1tyś zł Pomierzyłem zaznaczyłem mały zabieg i tarcza mieści się w granicach tolerancji efekt "abs" wyeliminowany owszem są defekty których nie jesteśmy w stanie sami dobrze naprawić i tu wydatek jest konieczny, wszystko w granicach rozsądku

filtry zmienione, jakiejś zmiany w pracy silnika itd nie zauważyłem zabardzo

Panowie czytajcie uważnie, w pierwszy poście zaznaczyłem że mam " wlot powietrza " Yamaha Speedstar czyli nie seriia, chyba nie myślisz że zamowiłem filtry w cenie około 300zł nie pasujące do motocykla, proszę Cię

czyli generalnie filtr K&N to samo zło ???? bo ja już zgłupiałem

K&N znalazłem na e-filtry.ent cena promocyjna http://e-filtry.net/pl/ya-1602-u-filtr-powietrza-kampn.html oryginalne w cenie 96 zł x2 = 192 zł -10% = 175 zł + przesyłka „za pobraniem” Poczta Polska 15 zł

przekonaliście mnie :)

no tak ale dalej nie widzę argumentów za i przeciw a pasowało by się na coś zdecydować

Panowie pytanie jak w temacie - Jaki filtr powietrza ???? nadszedł czas wymiany filtra i stąd moje pytanie i wątpliwości dodam chodzi o motocykl Yamaha Warrior XV1700 wyposażony w Power Commandera III usb, puste wydech V&H Big Shots Air box, Yamaha Speedstar i kilak map innych niż na stronie PC pod ten zestaw cena K&N około 150 zł sztuka zaś oryginał 92zł Panowie doradzcie coś bo juz sam nie wiem co robić

znalazłem info że te 3 przyciski jest to zmiana przyrostu mocy na niskich średnich lub wysokich obrotach

dobra robota myślę że wszystkie dostępne pdfy to większość ma bo to jest podstawa przydało by się coś o Power Commander III usb jakieś opisy itd

wie ktoś jak zaktualizować firmware w PC III usb, aktualnie mam Born On: 12 kwiecień 2004 Firmware Version: 1.0.0.16