skwara

faktycznie źle się wyraziłem, chodzi mi o to że mogę go kupić za te pieniądze ( rabat ) a jeśli chodzi o Nolana N43 kolega kupił i dał mi do testowania jednak za te pieniądze a nawet taniej stawiam na IOTE a co z tym rozmiarem ?? lepiej troszeczkę mniejszy czy nie ???

tak się składa że można powiedzieć znam gościa, jednym słowem BURAK odradzam dodam jeszcze że kolega z Przemyśla można by powiedzieć po znajomości kupił sakwy i po bardzo krótkim czasie te chromowane ćwieki ozdoby czy jak to nazwać zardzewiały, ja bym "koledze z okolicy" czegoś takiego bym nie zrobił a chyba wie dobrze co sprzedaje

Bezpieczeństwo: * Spełnia normę E13 ECE 22.05 mam ten kask w cenie 620zł , owszem Nola to marka i coś mi się wydaje że za tą markę właśnie się tyle płaci bo jakościowo ( nie jestem fachowcem od kasków i prac doktorskich w tym temacie nie pasałem ) IOTA wcale nie odbiega zbytnio od podobnego Nolana tej klasy a propozycja IOTY jest bardzo ciekawa, mam w zestawie Pinlocka, blende, podnoszoną szczękę, można zrobić z niego kask otwarty, ma wiatrołap pod brodą więc myślę że za takie pieniądze jest to dobra oferta fakt żę firma jest mało znana na naszym rynku co nie znaczy że robi złe kaski jeszcze pytanie o rozmiar, słyszałem że lepiej kupić kask delikatnie przyciasny bo z czasem się dopasuje, oczywiście bez przesady, w zasadzie L jest w sam raz ale M jest tylko o 1-2cm mniejszy więc nie wiem który rozmiar wybrać ???? L czy delikatnie mniejszy M ??? doradźcie coś

owszem tylko że ceny są kosmiczne

Czy ktoś z Was posiada może kask tej firmy "IOTA" ??? http://www.ellomoto.pl/synthese-pinlock.html pytanie czy warto kupić taki kask?? czy szukać czegoś innego w podobnej cenie,jeśli tak to jaki konkretny model, dodam że jest on 2-funkcyjny bo można zrobić z niego kask otwarty w razie potrzeby Jeśli ktoś może coś napisać doradzić co do tego producenta proszę o info

Panowie szukam jakiegoś oparcia do worriora, może ma ktoś jakiś namiar na stronę lub osobę która robi takie rzeczy, i czy ewentualnie ktoś podesłał by jakieś fotki motocykla z szybą MRA lub inna, bardzo bym prosił o jakieś info

czy tandeta hyyy ale cena kosmiczna, to teraz z innej beczki potrzebne podnóżki pasażera najlepiej jakieś nie duże by nie szpeciły za bardzo jakiś małe zgrabne http://allegro.pl/podnozki-uniwersalne-metalowe-skladane-z-odlewu-i1636012868.html lub http://allegro.pl/podnozki-metalowe-z-guma-yamaha-fazer-600-fzs-1000-i1636012705.html bardziej odpowiadają mi te bez gumy i cena dobra tylko czy będą pasowały ??? ma ktoś takie

Panowie czy jest opcja by na wyświetlaczu była informacja na którym biegu się jedzie ??? hyhy wiem to nie F1 ale zapytać można

i jeszcze jedno pytanko. Czy po obniżeniu motocykla trzeba coś zmieniać z naciągiem paska napędowego ???

Panowie szukam wspornika błotnika lewa strona i jeszcze jedno pytanko jak domowym bezpiecznym sposobem podnieść motocykl by wymontować krzyżak i przeszlifować go w celu obniżenia motocykla

ja zawsze chętnie jadę do Radawy co prawda kiedyś to były zloty ale jadę tam dla klimatu i znajomych nie lubię tych dużych komercyjnych zlotów typu Lesko wole małe kameralne

sprawa wygląda tak ( Yamaha Virago XV700C) po przejechaniu koło 30 km niczym za dotknięciem czarodziejskiej rószczki silnik zaczyna przerywać szarpie, nie chce jechać, brak mocy, objawy dokładnie takie jak w przypadku padnięcia świecy jednak to nie to, po wymianie na inne dalej to samo, czyszczenia gaźników tez nie pomogło gdy silnik jest zimny wszystko ok. Ciśnienie na piecach jest ok, mam nadzieje że to nie moduł, może przez zimę jakiś cud się zdarzył i samo lub krasnoludki naprawiły narazie czekam na opone przednią i jak tylko wymienię to trochę go za kare skatuje i zobaczymy co się będzie działo może jeszcze obrazowo bardziej to opisze jak motor na biegu jałowym sobie cyka nawet te 10min wiadomo silnik już jest wystarczjaco ciepły i nic mu sie nie dzieje a jak wibiore się w trasę (prędkość w granicach 130km\h ) to po około 20 min jazdy mnie dopada. i tak sobie mysle że to może być moduł jednak mam nadzieje że nie ,,,zobaczymy PS mam jeszcze jedna koncepcje, może luz zaworowy jest za mały lub brak i przy gorącym silniku któryś z zaworów sie nie domyka do końca i takie cyrki z tego powodu co wy na to ????