marcin1989

Poszukaj KDX 250 lub RMX 250.

Też się nad tym zastanawiałem, nie jeździłem na moto z USD ale dla mnie to jest kolejny bajerek, nowa moda. Przecież na początku lat 90 Suzuki RM 125 wychodziły z USD potem jeśli się nie mylę ok 1997 montowano do nich klasyczne amory, potem znowu upsy, podobnie w KTM'ach.

HAHA dziś byłem w Wawie i czekając na autobus zaszedłem do salonu BMW i od razu wpadł mi w oko ten model, jednym słowem WYPAS :banghead: . Z tyłu ma amor jakiego jeszcze nie widziałem :notworthy: , z resztą jak to BMW wyróżnia się z tłumu, pełno bajerów, gratuluje zakupu, poadro...

Czy to znaczy, że przez godzine jazdy spalasz cały bak paliwa?

ooo tak czerwony sylikon wymiata i koniecznie musi wystawać z każdej strony, kocham to, wtedy wiadomo, że w silniku był robiony remont :biggrin:

Nie sugeruj się marką tylko patrz na stan, wszystko zależy na co trafisz, jak motorem zajmowali się poprzedni właściciele, osobiście lubie kolor czerwony i pewnie szukałbym czegoś ze stajni Hondy :crossy:

Obie za drogie, za tą kase szukaj Aprili RX.

Jak masz 10000zł to może szybko wejdź na ebay.de lub motoscout.de czy inną stronkę i poszukaj KTM'a exc 125, Kawasaki kdx 125 albo Aprili rx 125 w tej cenie i ugaduj sie na niedziele :icon_twisted: no chyba, że tak bardzo pragniesz tej DT, takie jest moje zdanie, pozdro.

Kup nowy tłok i pierścienie, cylinder daj do szlifu razem z nowym tłokiem żeby go dobrze spasowali i po kłopocie.

Jak do kompletu to raczej XR 600 :biggrin:

Guano Apes "you can't stop me" Posłuchaj refrenu :flesje:

Napisz do czego będziesz używał moto, za 10000 można kupić lepszy sprzęt tzn. lżejszy i bardziej poręczny niż dr czy xt, np. drz 400, takie jest moje zdanie, pozdro.

A można LPS'em albo WD 40?

Polecam AGV RC5 PRO, sam mam RC5 ale nie PRO, kupiłem używke w idealnym stanie razem z goglami scott 83x, dałem 200zł za całość, kask wypas no i cena jak za nowy Tajwan bez gogli :icon_mrgreen: :) :banghead:

Daniel mógłbyś powiedzieć coś więcej o XLR 250? Poawiedz jak wypada w porównaniu do 125 2T typu DT KMX, byłbym bardzo wdzięczny, pozdro.

Wygląd może nie zachwyca ale jakie to musi być lekkie, moc też pewnie ma dużą tylko ciekawe jak długo wytrzymuje akumulator, mi sie podoba :wink:

A kolega kupił okazyjnie, sprowadził czy jak? Może byłby jeszcze jeden taki RM w podobnej cenie? Chętnie zakupie, pozdro. :cool:

To jest Honda CRM 125, to nie jest cross. Może poszukaj bliżej domu, w Niemczech w cale nie jest taniej a jeszcze dochodzi koszt transportu.

Jak pierwszy raz zobaczyłem ten motor to pomyślałem, że to Fantic Cabalerro 80 z silnikiem od DT 125 i nalepkami od YZ. To na pewno nie jest YZ, pomyśl o tym KX'sie: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M478430 pozdro.

Pewnie chodzi Ci o tą YZ: http://cgi.ebay.de/Yamaha-YZ-125-Bj-89-kei...1QQcmdZViewItem Sam szukam podobnego moto, powiedz jak rozwiążesz sprawę transportu? Wysyłka kurierem czy masz znajomego który pojedzie po moto do Niemiec? Za YZ z tej aukcji Niemiec pewnie krzyknie z 700 euro albo powie żebyś wziął udział w aukcji. W opisie mówi że tłok ma dopiero 1h przepracowaną czyli pewnie silnik bierze wodę na uszczelce pod głowicą i wystarczy ją wymienić. Moim zdaniem moto nie wygląda źle i z częściami tez nie powinno być strasznego problemu, przemyśl to jeszcze, pozdro.

A poluzowałeś śruby na ośce?

Jeśli nie zależy Ci na papierze to bierz Czesławę :icon_question: http://moto.allegro.pl/item213384470_cz_125_cross.html a za resztę kup sobie ochraniacze albo odłóż to na ewentualny remont. :P

Mam taką tylko z 2004 w wersji enduro, różnią się rozmiarem kół, tarczami hamulcowymi i chyba tylnie plastiki są troche inne. Powiem Ci z mojego doświadczenia, uważam, że do stuntu nie potrzebne jest SM tylko POWER. Nie zmieniaj kół, z tyłu pewnie masz 18 cali, a SM ma 17. Załóż garnek 80 dobry wydech i zmień dysze w gaźniku albo cały gaźnik. Tym sposobem uzyskasz mocne enduro na którym będziesz mógł poćwiczyć jazde na kole itp. a jak Ci sie znudzi to możesz sie wyżyć w lesie czy na torze. No chyba, że na pierwszym miejscu stawiasz wygląd SM, pozdro.

Sorry, że poza tematem ale jak chcesz kupić tenie buty to poszukaj tu: http://motors.listings.ebay.com/Apparel-Me...ListingItemList

Powiedz najpierw na czym wcześniej jeździłeś? Jeździłeś wcześniej np. na jakiejś 50 czy 80? Jeśli to będzie początek nauki stuntu to nie radze kupować XT 600, bo może okazać się za ciężka i w ogóle trudna do opanowania. Radze Ci kupić jakąś 125, poćwiczyć technike, a potem zmienić na coś większego, pozdro.