Piotrrrr

to mnie rozwaliło :D

Nie no pięknie...na polskim w szkole takie cuda powinniśmy omawiać :notworthy:

Witam…właśnie wychaczyłem ciekawy artykuł , http://www.wyhacz.pl/Wyhacz/1,88542,532767..._silnikowi.html ja wiecie olej w motocyklu wyczynowym kosztuje dużo i wymienia się go często…firmy produkujące oleje wciskają nam bzdury…tworzą oleje które naprawią nam panewki, zmniejszą spalanie, ochłodzą silnik itp. Jakością oleje polskie i zagramaniczne bardzo się nie różnią za to ceną jak bardzo…no i pytanie, co o tym sądzicie? Może ktoś z was nie wymieniał oleju i nic się nie stało. Pomyślcie co za oszczędność! Znalazłem komentarze na jakiejś stronie: ,,-a to mi teraz dużo wyjaśnia... kiedyś kupiliśmy z bratem w tym samym czasie 2 auta na firmę w ciągu tego samego tygodnia, ja zmieniałem olej regularnie - co 15 tys km, brat (z lenistwa i tego, że ciągle zapomina) zmieniał raz na rok jak oddawaliśmy auta do serwisu, a rocznie przejeżdżaliśmy nimi - ja ok. 30 tys a on 35 tys km, po 4 latach pojechaliśmy na hamownię i co się okazało? w moim aucie był spadek mocy w stosunku do fabryki o 8 koni mechanicznych, a u brata jakimś cudem przyrost o jednego.... opowiadaliśmy tą anegdotę znajomym i ciągle tylko wszyscy mówili, że jeden egzemplarz nie równy drugiemu... ale w Volvo??? nie sądzę, bo auta były totalnie bezawaryjne, ten tekst dał mi pierwszy raz jakieś w miarę sensowne wytłumaczenie tej sytuacji, a co do przedmówcy o zbieraniu się nagaru to jest to prawda, ale dotyczy wyłącznie tanich olei mineralnych, przy dobrym nie zaobserwowałem ,, ,,-zgadzam się z tą opinią bo sam wymieniam olej co trzecia,czwartą wymianę i jakoś nic złego się nie dzieje.Gdybym miał kasę na nowy wóz to zaryzykował bym jazdę bez wymiany a wymieniał bym tylko sam filtr oleju.,, ,,-W dislu olejek jest czarniutki już po przejechaniu 100km. Sprawdźcie na bagietce - zaden problem. Więc skąd te opowieści o "smole" po iluś tam tys km? Olej np Lotosa spełniający określone normy (podane na opakowaniu) jest do każdego auta do którego dopuszczono taki typ oleju tak samo dobry jak Castrol czy Mobil - jak ktoś nie wierzy - czemu mu zabraniać przepłacać? A wszystkie "markowe" firmy - nie tylko z branży rafineryjnej - robią z nas debili jak tylko sobie na to pozwolimy - bo czemu niby nie....,, Oczywiście zakładamy ze wymieniamy normalnie filtry, bo opiłki jednak w oleju są. No i nie rzucajcie się na mnie odrazu...porostu chcę wiedzieć czy coś takiego możliwe jest...znaczy możliwe jest, tylko jak silnik to zniesie :P PS. Są śmiałkowie chętni to przetestować?

Tamta przeprawa to moje strony :) ...Przy takim efektownym przejeździe po wodzie to jaką tzreba mieć miej wiecej predkośc? do jakej głebokości mozna pokonać stawik i ile mozna przejachac po takiej wodzie?:flesje:

http://pl.youtube.com/watch?v=uzp1p0fAXk8 :notworthy: :)

http://pl.youtube.com/watch?v=uvqoLUMAwCg :flesje: moj były motorek, teraz załuje ze go sprzedałem...normalnie mnie skreca w srodku na myśl o przejazdzce.

A miał ktoś moze do czynienia z tymi dwoma motocyklami? jest jakaś różnica w poręczności? kurde bo kazdy inaczej pisze :biggrin:

A i jeszcze dodam ze to motocykl do 8000zl... i jeszce mam proźbe czy mogli byście napisać ile wazą te motocylke i jakie osiągi??... tak w skrócie:)

Witam co waszym zdaniem było by najodpowiedniejsze z tych motocykli?? Suzuki Dr 350 KTM LC4 a jeśli KTM to 400 czy 620? Poszukuje motocykla, lekkiego tak do 130 KG i mocnego a zarazem trwałego....tak najwięcej się zastanawiałem nad tym KTM ale podobno są troszkę wielkie i ciężkawe. Poprzednim motocyklem był u mnie CZ 380 To mocny 2 takt i myśle ze po tym sprzęcie Dr była by troszkę mułowata...I co sądzicie? Dieki za pomoc :flesje:

jak ktoś chce podrasować motorek to polecam wymiane cylindra na 70ccm. (trzeba rozwiercać kartery) do tego oczywiście reg wału i głowica, wrto tez sie pobawić z polerowaniem wszystkich kanałów w silniku głowicy i kanału ssącego... No i jest taka mała rakieta na kółkach:) mojego dało sie postawić z 2 na gume na 17 :biggrin: tylko troche wprawy trzeba bo to nie KTM :icon_mrgreen: powodzenia....aa i jakby ktoś zmieniał tłumnik to daje duuuzo mocy

http://pl.youtube.com/watch?v=yYwOIgcwWhc takie oo mooje:) zaraz po kupnie:)

no jeszcze mam duzo czasu, mocno sie zastanowie zanim cos wybiore... a wie ktoś ile waży dr600? wcześniej mialem miedzy nogami 45KM i 47Nm boje sie ze bede czuł niedosyt jak sie przesiąde na słabsze moto. ps. zmieniam moto bo za duzo paliło...10 L na godzine mnie wykańczało

no wiec trudno kupie 600-tke...kurde troche cięzkawa moze być, ale jakoś wytrzymam :D

witam....właśnie jestem wtrakcie sprzedawania mojego motocykla CZ 380 i mysle aby zmienić go na DR-ke, kurde raz zobaczyłem takiego sprzeta pod szkołaą i sie zakochałem normalnie. mam pytanko czy idzie znaleść 350 za jakiś 3000zł? jesli nie to zostaje mi dr 600...:(

to i ja wlepie swoje 3 grosze....niedawno kupiłem 380 i jestem cholernie zadowolony moto jest bezawaryjne ponieważ niestosowano w nim zadnych patentów i wszystko jest zrobione bardzo dobrze i bez fuszerki...moc ma zajebiaszczą 45 KM i 47Nm wystarcza mi w zupełnośći czesci można dostać w sklepach wysyłkowych i na allegro. pali do 10L tak na oko bo niepatrzyłem dokładnie no ale spalanie sporaśne...na godzine oczywiście. a i moto musi byś z motoplatem to gwarantuje bezawaryjną prace, u mnie jest od huskwarny...jeszce dokońca niepoznałem do końca tego motocykla ale moge szczeze powiedzieć ze solidnie wyremontowany motocykl bedzie służył bezawaryjnie ;) a jak ktoś pisze że to są złomy to sie grubo myli....dla kogoś kogo stać na KTM za 30 tyś to możę i to niejest moto ale jak to ktoś gdzieś kiedyś powiedział CZ w rekach dobrego kierowcy potrafi dokopać :) u mnie narazie jedyne co sie zepsuło to pekło mocowanie dyfuzora i świeca padła. polecam moto oczywiście jeśli bedziesz o nią dbał bo jeśli nie to niepojeżdzisz...a cześci są w miare tanie ps. sorki za ortografie.