bart90dt125

to nie jest yamaha ani XT, ani DT, to jakiś chiński pic Silnik 4-sów

W motorze jest do zrobienie przednie zawieszenie bo cieknie oraz przedni hamulec(też cieknie). Sinik w dobrym stanie nowy tłok, na dotarciu. Motor to sx a nie exc, z exc ma tylko kilka części, brak okablowania, modułów i zegarów. Ale największy problem jest w dokumentach. Niby trzeba spisać z jakimś niemcem lewą umowę, na innej umowie miedzy gostkeim z niemcem zapis że jest to ktm sx, brak tabliczki znamionowej. Nie wiadomo z kąd ma papiery od exc. To tyle co wiem Sirry ze tak późno piszę ae dzisija się z gostkiem spotkaęłm

pysiak. po pierwsze jakie masz zębatki, jeżeli maksymalnie na prędkość, to i ma co się dziwić, ale poleciłbym spojrzeć w cylek i pierścienie, to może być powód.

kumpel dzisiaj tam pojechał I raczej nic ciekawego bo właśnie wraca do Grudziadza bez moto:/ Dzisiaj wieczorem sie więcej dowiem i napisze co i jak z tym moto.

na larsonie nie wiem która jest do dt, przynajmniej ma takie ząbki wewnętrzne które będą pasować, obecnie mam chyba 16 ząbków ale myśle o 17,18.

siema ma ktoś z was może mała zębatke do łańcucha na zbyciu??

powidzenia, i zadowolenia z jazdy

proponuję odłączyć stacyjkę, i po robocie, raczej. a światła, przednie chodzi, oprócz postojówki, a tylne musisz na krutko do akumulatora, tak samo z czujkami, jakieś 20 min roboty, bo sam ostatnio to robiłem

opcja szukaj!!

proponuje sprawdzić mocowanie linki przy liczniku,

ja jeżdzę na takich oponkach, były dosłownie nówki założone jak motor kupowałem 100% biernika, jeszcze wszystkie włoski na niej były, link: http://www.pirelli.pl/web/catalog/moto/mot...MIDSOFT_ROA.xml nie powtarzaj dwa razy swojej prośby, jak ktoś będzie wiedział to odpowie, a takie powtarzanie z czasem wnerwia

może podasz jakie opony byś wolał (marki opon) Bo tak to wachlarz opon jest dość duży. Ja osobiśice śmigam na typowej kostce pirelli i na trasie sie normalnie jak każde inne opony zachowywały, trzeba tylko na nich uważać jak sie mocno składasz i podczas hamowania na mokrej nawierzchni.

na dniach wymienię, a mogę jeździć z taką woda z spalinami w układzie, czy nie bardzo, czy ma to jakiś wpływ na silnik??

gaźnik, kruciec, wydech, zaleca sie wymianę wału i korbowodu, ale nie jest to potrzebne. Po zmianie na 80 może ci się okazać ze ten zbiornik paliwa na mało ci starcza, do filtu powietrza należało by dopuścić nieco wiecej powietrza. Mogą sie pojawić problemy z elektryką, typu padajace cewki w magnecie, pelenie świec. pozdro

nadal nie kumam po co to w dt??

napewno można ale po co ci, bardzo trudno to zrobić, i tylko zwiększysz wage motorka, bo musisz tą pompe zamontować, przypasować modół, do tego by wtrysk paliwa był w odpowiednim momencie, teraz to mysle ze jest to wręcz niewykonywalne

dzisaj rozwiązałem problem z gaśnięciem przy wrzucaniu biegu. Podczas rozkładania moto, przypadkiem rozczepiłem 2 kabelki, okazało się że są one tylko i wyłącznie od niezamontowanego czujnika od stópki;] dwa dni szukania, A i mam kolejne pytanie, co może być powodem wydobywania się dymku z chłodnicy, jak mam zakręconą to są w niej takie przeciążenia i podciśnienie że az korek strzela, sam w sobie.

jak odpowietrzyć chłodnicę w dt 125r?? mam jeszcze jeden problem mam nowy tłoczek i cylek po szlifie, i mam problem ponieważ jak odpalam silnik sie nagrzeje wrzucę 1-szy bieg i silnik mi gaśnie. Czym może to być spowodowane?? Czy może to być skutkiem nieodpowiedniego oleju w skrzyni biegów?? Mam zalany teraz olej belray 80w

dzisiaj złożyłem slinki, pięknie chodzi na nowym tłoku, zaznacze ze mam tłoczek prox'a, nie ma to jak pierwszy raz usłyszeć samemu złożony silnik, niezapomniany dzwięk.

u mnie gostek sprowadza wszystkie rozmiary tłoków, ale nie wiem jak byś sie z nim skontaktował mogę tylko tyle ci podać : http://www.roosterbike.com/ gostek nas tronie nie ma,a el zamawia, od ręki, sam kupiłem i zmówiłem dwa tłoki Do dt 125 i hondy crm 75(do hondy ciężko dostać) więc mozę ci cos poradzi na temat tłoków

u kumpla w sendzie z cylkiem 70 był problem z elektryką, palił się bezpieczniki i żarówki, padło z 3 razy magneto, i przynajmniej raz na dwa tygodni świeca też sie psuła

crasch moja dt też kopci, ale zapalała od kopa, może rzeczywiście nie powinno sie mieszać olei może to dlatgo cieżko zapala,

tak!! napewno macie sklep z linkami sprzęgła od wsk'ek,

q ogolnie to gdzie śmigasz?? bo jak tak patrze na twoje foto pod nickiem to ma wrażenie ze na rejetracji masz 1-szą litere C, jesteś z kuj-pom?? można by sobie gdzieś pośmigać

crasch, do takiego starego silnika nie leje sie syntetyka, można ale lepiej pół lub mineralny olej, syntetyki są przeznaczone do samochodów i motorów, " młodych" w starszych silnikach nie są stosowane, nie wiem czemu, ale pewnie jak sie poczyta opisy oleji będzie to znaznaczone.