wawrzyn15

to za sam przewoz przez granice nic sie nie placi?

temat juz byl kilka razy wiec tylko odswieze...planuje zakup yamahy xj600...w kraju one chodza po jakies 5000zł...jak patrzylem na mobile.de to XJ'ote dostane juz za 800euro...a jak dobrze pojdzie to w przeliczeniu na nasze za 5000zl starczy na diversiona...i teraz pytanie: czy warto sie tam wybierac zeby sprowadzic motocykl, czy wyjdzie to taniej niz bym kupowal go w kraju? bo oplaty celne tez jakies sa, nie wspominajac o kosztach paliwa do niemiec i z powrotem...warto?

tez mialem detkowa

w goole nie chce sie odpalic..od tego trzeba zaczac

a jakzeby inaczej:D jesli jestes Arthur zainteresowany to zapraszam na gadu: 615083

no to ja bym radzil raczej 2T...szosowe 4T w tej klasie pojemnosci podobno nie maja mocy (przykladem jest nowa CBr 125)...takze mysle ze mozesz wybrac miedzy NSR125, RS125, Af1 125, mito 125...

nie chodzi o Ciebie Gladzio...chodzi o post Tobiego o stawianiu na gume...mala pomylka:D

nie pomyliles czasem tematow? czy to ja czegos nie rozumiem?

interesuje Cie jakies enduro czy szosowka?

fajny bajerek...ciekawe jak sprawdza sie ta szybka na lampie

gpz600 ma przeciez 86 koni a pierwsze CBRy mialy tyle samo

zwykly z Louisa? myslalem nad takim ale jakos odstraszyl mnie prostota..

CBR600 nie bardzo..ale jakbys sie postaral to GPZ600 znajdziesz w tej cenie...moc podobna

no wlasnie...przeciez tyle co MBXa kupiles wiec jeszcze troche posmigasz...w kazdym razie ja musze sprzedac bo nie chce zeby mnie kusila bo zaczynam prawko juz

jak dla 4umowicza to 3500...przydaloby sie wymienic akumulator bo ten co mam nie kreci juz na tyle rozrusznikiem zeby zapalic moto...aha no i niedawno przestal dzialac licznik...trzebaby wymienic chyba slimak (nie patrzylem dokladnie)...wiec jeszcze troche bym opuscil ale juz niewiele

u mnie kupisz nsr..fakt ze nie slask ale moze:>

z reguly do spray'i dodaja plastikowa rurke (tak jak w WD40) i wtedy nic nie pryska..

fajne te rekawice...ale troche boje sie przez net kupowac..

nie...sadze ze jesli masz 12tys na wydanie i masz jakies pojecie..chocby minimalne o jezdzeniu to mozna powaznie pomyslec o GS'ie..tak szybko Ci sie nie znudzi...

o pas tez;)

tak..mysle ze na gs'a mozesz siadac...z tego co przynajmniej pisza bardziej doswiadczeni...moze jeszcze cos a'la kawasaki er-5 albo tak jak wspomniana wyzej honda cb 500...ale to juz raczej gorna polka jesli chodzi o moc...za ten przedzial ktory podales kupisz juz cos ciekawego...a moze by tak najpierw kupic jakies enduro..jesli nie miales wczesniej do czynienia z motocyklami to nowy nabytek moze byc narazony na czesto wywrotki choc nie jest to regula a jak wiadomo enduro nie odczuje tej wywrotki tak jak np. gs500...

gdzie moge dostac taki slimak (IGŁA jeszcze nie dzwonilem tam gdzie dales mi numer wiec nie wiem czy tam jest)? bedzie pasowal od czegos innego?

Musze kupic sobie jakies rekawice na motocykl bo te ktore mam (zwykle skorzane) sa nie do zniesienia..moje wymagania do tych rekawic to przede wszystkim to zeby byly dosc dlugie, tzn zeby nie podwiewalo mankietow przy kurtce i zeby mozna w nich bylo jezdzic caly rok, tzn zarowna wiosna, latem i jesienia. Doradzcie prosze jakie rekawice sa najlepsze, czy z kevlarem czy bez itd. Potrzebuje tez pas nerkowy - skorzany czy nie?

hm.. moze nie potrzebnie sie wtracam ale cos mnie ciekawi...po co komu wbijanie biegow bez sprzegla? czy to jest do czegos potrzebne w jedzie wyczynowej? motocykl sie lepiej zachowuje czy cos takiego?

tak patrze teraz...na to drugie kolo tez jest naped? nie widac za bardzo..