Skocz do zawartości

enduroguy

Forumowicze
  • Postów

    3086
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez enduroguy

  1. A moze lepiej wstaniesz, pojdziesz do garazu i sam sobie znajdziesz? Jak nikt nie pisze to znaczy ze nikt nie wie. Wez zdejmij króciec ssący i zobacz czy nie ma zwężki przy membranie! Szukaj ich tez na króćcu czy wlocie filtra powietrza. Na dyfuzorze WRE chyba nie ma blokady. Tam jest zawor wydechowy na linke czy jak bo nie pamietam?
  2. ile osób Ci ma napisać ze WRE ma troche ponad 30km żebyś przyznał sie do tego, żę się mylisz? BTW Ponizej 30km ma na tylnym kole, ale z reguly mocy sie nie podaje w ten sposob
  3. Ja myśle zebys sie takim gównem jak naklejki nie przejmowal bo nie dosc ze to drogie to jeszcze napewno masz zainwestowac w co innego Stary, ale co z tego że Ci sie wydaje? nie wiem czy wiesz ale EXC125 też ma 15km wyjezdzajac z fabryki i czy to wg Ciebie oznacza że ten motocykl po odblokowaniu ma np 25km? 8O Twoja WR'ka też fabrycznie nie ma duzo
  4. Pierscien do tego 50zł a swozen 20zł (napisalem ze to cena samego tłoka, ale wg. mnie i tak bardzo atrakcyjna). Endurowiec jak nie wierzysz to napisz maila do Mitsui. Ta cena to cena w detalu bez znizek
  5. bo Ty masz enduro a nie cross'a i sa jednak roznice! Kurde jak ja uwielbiam jak ktos pisze: Kupie crossa i nie bede go katował. TO juz swiadczy o tym ze osoba ta w sumie nie miala stycznosci z jazda na takim motocyklu bo nie katowanie go jest praktycznie NIEMOZLIWE! Popieram Strzałka części do Yamahy taniutkie! Orginalny sam tłoczek chyba 220zł
  6. Ale z tego co sie orientuje zmieniając zębatke z 13 na 15 bedziesz musial dodac lub odjac jedno ogniwo takze nie jest to takie hop siup :) . No chyba ze na 15 regulacje masz w taki sposob ze kolo jest oporowo z przodu wtedy powinno sie dac wystarczajaco napiac lancuch
  7. daj foto ale z tego co pamietam silnik od MTX"a to jest to wałek wyrownowazajacy i on powoduje teoretycznie polepszenie charakterystyki i mniejsze drgania! Po wyjeciu jednak silnik zyskuje moc w wyzszym zakresie obrotow
  8. Bo to cross 250cm3? Przeciez to zupelnie inne motocykle!
  9. Daje rade! Kolega miał takie w TS'ce z zamontowanymi handbarami i spokojnie je składał
  10. No no ładna fura :) i z tego co wiem to pięniadze jakie za nią dałeś też są ładne hehehe . Gratuluje serdecznie!! Teraz szykuj sprzet do sezonu i czekaj na roztopy
  11. Ja jestem za pełnymi handbarami z plastiku. Tylko nie dokrecać na maxa- maja byc zamocowane luzno tak jak i klamki! Majac handbary nigdy nie złamałem klamki. AHa i nie zgadzam sie zupelnie z opinia ze listki tak samo dadzą radę. Jakim cudem listek mocowany na jednej srubie ma uchronic nasza dłon przy spotkaniu z drzewem? Handbar mi juz pomogl nie raz i przezyl nawet spotkanie z lyzka koparki przy ok 60km/h enduromaster: jest dokladnie tak jak piszesz
  12. Dokładnie. I jeszcze piszesz ze nie masz kasy na utrzymanie dlatego kup jakies 4t
  13. No i co z tego? Jestem w tym samym wieku i udało mi sie dorobić KDX'a i YZ125 do roboty 8O ! Dla chcącego nic trudnego- tylko interes trzeba znaleść :D
  14. W katalogu jest KTM EXC produkowany równocześnie z EGS'em!!
  15. odp: TAK, utrzymanie cross'a 125cm3 2t, jest zdecydowanie droższe niż utrzymanie innych sprzętów! Remonty trzeba robić często, ale części są tanie! W sumie 250cm3 4t wycohdzi niewiele taniej
  16. Ja nie rozumiem, czemu niektórzy z góry zakładają, że jak kupią sprzęt to sprzedadzą go za rok z jakąś wielką stratą 8O . Wystarczy poszukać okazji to nawet zarobić można!
  17. Ja bym brał. Piękny klasyk! Jak z papierem? Jakby nie wzial to odezwij sie do mnie na PW :D
  18. Sorry stary, ale nie pomogę Ci, bo maszyne kupiłem do roboty i opinie na jej temat bede mial dopiero na wiosne :D . Narazie mogę tylko powiedziec ze Yamaha ma naprawde tanie części
  19. No załapałem i...? :D Ej nie można zapominać ze 2suwa można dostać za 50% ceny 4suwa i to jest jego najwiekszy plus :D . Pozatym 2suw ma swój urok i mi ta chamska charakterystyka jak najbardziej pasuję - enduro nie ma byc wygodne :mrgreen: Dokładnie :D . Początkowo z Płochem myśleliśmy ze Eloelo sobie cos ubzdurał z tym ze jak odkreci manetke na zgaszonym silniku to potem sprzęt nie chce palić, ale faktycznie tak jest :D . Da sie odpalic bez czyszczenia swiecy ale trzeba kopać ze hohoh! Jak chcemy Bartka zdenerwować to zachodzimy WR'ke " od tyłu " i odkręcamy manetke do konca heheheh
×
×
  • Dodaj nową pozycję...