enduroguy

z tego samego latania odemnie :banghead: http://www.bikepics.com/members/enduroguy/...sp?i=696923&s=0

tydzien temu? no byla grana zwirownia z tego co pamietam ale chyba bez Tygrysa latalismy (tego co ma TE450 :banghead: ) . Bylem ja, Plocho i moj kumpel z klasy (Maciek) - on ma YZF400 i spotkalismy mase ludzi z forum m.in. Samsona i KML'a :banghead: . Chociaz moze to bylo 2 tygodnie temu nie pamietam hehehe .

stary zapewniam Cie ze to jego moto bo w sumie zawsze jak latam to m.in. z nim. no chyba ze pozycza od kogos :banghead: To jest model 03'

Na fotce jest Konewka ale bikepics jest faktycznie Artka - jego fota juz 3 raz na bikepics'sie :icon_mrgreen:

no czyli po prostu wolisz spokojne enduro od hardenduro mój ktm pali w lesie 10l/100km i wiecej :biggrin: . Cos za cos... Skads sie biora te osiagi...

Ja narazie mialem stycznosc tylko z motocyklami ktore maja jedno "smarowidlo" do cylindra oraz skrzyni biegow: WR250f, Exc400, Dr350, Yzf400, Xlr250, Tw125. Daj jakis przyklad enduro 4t w ktorym lejemy oddzielny olej do skrzyni biegow i silnika - pytam tak z ciekawosci bo jak widac nie spotkalem sie jeszczeq w tym :biggrin: Pozdrawiam

ja sobie cwiczylem dzis winkle korzystajac z koleiny/bandy wyjezdzonej przez ciezarowki wozace piach na jakas budowe w lesie :biggrin: http://www.bikepics.com/pictures/694501/ http://www.bikepics.com/pictures/694499/ http://www.bikepics.com/pictures/694497/ http://www.bikepics.com/pictures/694500/ http://www.bikepics.com/pictures/694529/

Stary to doprawdy nie wiem czy masz zarzniete moto czy poprostu slabo odmulasz, ale jestem w ciezkim szoku. No chyba ze poruszasz sie po miescie exc wtedy to rozumiem. Chociaz nic mnie nie zaskoczy. Przedchwila od uzytkownika forum sie dowiedzialem ze motocykle crossowe sa z roku na rok troche ciezsze bo by sie lamaly i ze Husqa Wr125 95' wazy 4 kg mniej niz EXC125 06', ktory wazy skolei tyle co KDX :)

Sorry ale twoja teoria sporo mija sie z prawda. Gdyby bylo tak jak mowisz ludzie smarowaliby skrzynie towotem. Co do 4suwow to chyba kazde enduro ( glownie w tej dziedzinie sie orientuje ) ma jeden olej smarujacy gar i skrzynie i odkad zyje nie widzialem zeby ktos tam wlal olej 80w Mysle ze twoje watpliwosci rozwieje przejrzenie co poleca lac do swoich motocykli KTM (ktm.info) bo w tych motocyklach napewno skrzynia biegow jest elementem ostro obciazonym. Maly cytat dotyczacych EXC125 " Smarownie skrzyni biegów 0,7l 15W50 " . Dlaczego? Olej ten ma zdecydowane lepsze wlasciwosci penetrujace - dociera do trudno dostepnych miejsc w krotkim czasie. Pomiajajac juz fakt ze na gestym oleju sprzeglo czesto ciagnie. Oleje klasy np 80w90 sa dobre do silnikow chlodzonych powietrzem gdzie zakres temeperatur jest znacznie wiekszy (dlatego hipol czesto stosowany w motocyklach produkcji polskiej jest stosunkowo gesty). Polecam www.wikipedia.pl zeby chociaz zrozumiem co oznaczaja te cyferki. pozdrawianm

Sprobuj po prostu "wcisnac" nogi w podnozki, zamiast "wciskac" lapy w kierownice :) . POwaznie - mysle ze takie podejscie powinno pomoc. Chybaze probujesz sie wybic na siedzaco- wtedy wstan :)

Johny jak gowno wiesz to po co sie odzywyasz bo ja tego nie rozumiem? To mniejwiecej na takiej zasadzie jakbym ja zabral glos w dyskusji na temat poziomu baletu w naszym kraju. To mnie rozwalilo :)

11 osob napisalo dokladnie to samo. Po co?

hipol ma podobna gestosc chyba, ale do motocykli bardziej zaawansowanych technicznie zawsze lalem cos rzadszego. Przekladniowy olej stosowalem do jawek, motorynek itp

tak sie mowi o tej technice a czasem ogladajac na zdjeciach lub w akcji nawet najlepszych w polsce widac ze nie robia wszystkiego tak jak jest napisane :icon_mrgreen: . Kazdy ma swoja filozofie i nie zawsze da sie to zrobic tak jak mowi technika. Jednak oczywiscie rady w 100% sluszne i IMO powinno sie z nich korzystac w jaknajwiekszym stopniu

przeciez to oczywiste ze go zmulilo dlatego ze dostala sie woda do filtra w zwiazku z czym nie bylo dostepu powietrza- i tu nie ma znaczenia czy moto jest chlodzone ciecza czy powietrzem. Ja Baja latalem po wodzie ile sie dalo wbijalem sie nawet na maxymalnie rozgrzanym silniku. Raz lecielismy trase ok 8km caly czas rzeka raz bylo plycej raz glebiej, raz troche piaszczystej plazy i nic sie nie dzialo

pegaso i tuareg rally to dwa zupelnie inne motocykla. tuaregiem rally polatasz jeszcze w terenie (wazy niewiele, rama i zawias z tego co sie orientuje jak w RX'ie takze da rade), natomiast pegaso to w 100% szosowka. Ja bym sie bardziej sklanial w stronie tr no ale jesli wolisz enduraki turystyczne i bardziej kreci cie szosa to bierz to drugie :icon_mrgreen:

TS50 ma dwa pierscienie takze bardzo dziwna historia :icon_mrgreen:

Panowie ale to nie jest takie proste ze zakladasz i jezdzisz! Jezeli silnik ma membrane to i konstrukcja tloka i kanalow jest inna! Wiem ze LuCzas albo jakis jego kumpel robil taki manerw w CZ'cie

caly zestaw wyjdzie napewno wiecej niz 1100zl i mysle ze dostaniesz w MOtoromie na Chodzonego w W-wie. Jak napisal kolega wyzej wypadalo by zamontowac do tego wiekszy gaznior - nie ma sensu dawac niewiadoomo jakiej kasy za nowke. Crossy 125cm3 maja wlasnie gardziel ok. 38mm takze poszukac uzywki i dopasowac (koszt ok 250zl) pzdr

chlopie nie wiem czy to ogarniasz ale olej silnikowy w 4t rowniez smaruje skrzynie biegow i np. na oleju motorexa (chyba nawet 10w/40) jest napisane ze jest do skrzyni 2suwa/ silnika 4t.

dokladnie zmieniaj moto bo jest dla Ciebie za male. Pozatym 125cm3 2t daje duzo wieksze mozliwosci i w wielu warunkach sprawdzi sie duzo lepiej od 80cm3 ( glownie chodzi o rozmiar kol ) . no tez tak sadze natomiast 125cm3 2t napewno wyjdzie taniej od 80cm3 :icon_biggrin:

naprawde wielkieeee dzieki chlopaki :icon_biggrin:!!! zaczynam odzyskiwac wiare w forum hehe :rolleyes:

stary naprawde nikomu nie zaimponujesz jak kupisz 500cm3. niektorym sie chyba wydaje ze kupia takie moto i odrazu beda mistrzami. do tej pory to jak widze ze ktos lata na 500cm3 2t to jego motocykl to taki parch ze mocy dobrej 250cm3 2t nie ma ;]

Jak w tytule. Kumpel stracil iskre, a elektryk powiedzial ze bez schematu sie nie dotyka> pzdr

Jakby to naprawde nie bylo do pospawania to przychodzi mi do glowy jeszcze pewnien pomysl. Jakis czas temu mi Manitou (amor) w rowerze peklo na podkowie ktora wlasnie jest z takiego stopu magnezu ze ze spawaniem raczej marnie. 3627273 - to jest GG kolesia ktory za 60zl z lakierowaniem naklada specjalne wlokno i trzyma naprawde dobrze (udzielil na dodatek 6 miesiecy gwarancji ) . Dodam ze amortyzatora jest naprawde mocniej obciazaony od dekla :icon_twisted:. nie wiem jak ten material sie zachowuje przy zmianach temperatury ale powinno byc ok Pzdr