pawo

Wielkie dzięki :notworthy: Szukałem i po polsku, ale głownie właśnie po angielsku. Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam.

Nigdzie nie mogę znaleść jakiegoś spisu norm kasków. Fajnie by było jak by jeszcze były opisane, bo głownie o to mi chodzi :notworthy: E 13, E 11 i opis... Pozdrawiam.

Co temat to wszyscy namawiają na mniejsze moto :shock: 600 bo NSR jest w sam raz. Kolega (w wieku Simka) po GS przesiadł się na FZR 1000. Już parę tysiaków nią nabił i dalej jeździ.

Ostatnio 3 razy ewidentnie dostałem ze spryskiwacza, a za ostatnim razem, nawet pecika wyrzucili na mnie :lalag: Mam nadzieje że im się znudziło, bo zacząłem trąbić i zajeżdżać im drogę i po pewnym czasie nie byli z tego zadowoleni sądząc po minach... :lalag: Buractwo trzeba tępić !

Nie ma się co o ubiór kłócić. Każdy swój rozum ma... A jak wyjedzie na miasto w podkoszulku i na światłach go katamaran walnie z boku to tylko jego sprawa. "Nie chciał zakładać kurtały to teraz ma..." :roll:

Od biedy, od biedy. Jestem sentymentalny i się przywiązuje do rzeczy (czyt. w tym wypadku Hondy) :banghead:

Ja tam mam zamiar brać CBR F3, albo chociaż F2 po NSR. Kolega po GS 500 zakupił FZR 1000 i jeździ... Także na co kto czuje się na siłach :icon_twisted: Ja będe brał Cebre i tyle. Już postanowione :D I Tobie Simek też radzę, a jak nie to od biedy tego GSXR 600 :)

Co do ubioru, to ja zawsze zakładam kurtałę odkąd ją zakupiłem bo bez niej czuje się jakoś... dziwnie. A za niedługo kupuje spodnie także już pełen strój nawet na simsonka.

Jak tylko będę miał kasę to biorę Combat Red. Cena nie wygórowana, a spodnie bardzo fajne :notworthy:

Najpierw lusterko, a potem zazwyczaj oglądam się dla pewności. No i w sytuacjach w których lusterko może być mylne, zawszę się oglądam :)

Każdy poleca swoje :D Także ja mogę Ci polecić Nitro N760. Co prawda mam N770, ale to praktycznie to samo.

Mam teraz MT 75 w NSR. Stare opony bo mają 4 lata i resztki bieżnika, ale wydaje mi się że nie są złe. Chociaż z tego co słyszałem lepiej je sobie odpuścić ( :roll: ) Nie mam porównania z innymi oponkami więc moja opinia jest IMHO mało wartościowa. Taraz będę zmieniał na Bridgestone BT 45. Na razie tylną, a potem przód.

100zł nie 100... kij z tym. Mało bo mało, ale sprzedali dziadostwo :?

A w opony.pl są, tylko że się pisze sporty a nie sport :cool:

NSR 125 - 160km/h z leciutkiej górki a 155km/h na zbyt krótkiej prostej

Właśnie, dzięki że mi przypomniałeś :biggrin: Jeszcze przecież są Michelin Pilot Sporty za 280zł za tylną. Posiada ktoś lub na takiej jeździł?

Jeżeli te ARX mogą być jeszcze lepsze to się nad nimi zastanowię. Może się jeszcze ktoś na ich temat wypowiedzieć?

Nie jeżdżę w deszcz i po nim, jak i kiedy jest zimno. A pirelli Sport Demon? 40 zł droższe od MT 75

Jestem na wymianie opon w mojej NSR i nie wiem jakie wybrać. Do tej pory jeździłem na starych zdartych już Pirelli MT 75. Jak dla mnie to jeszcze dość dobrze trzymają się na zakrętach, nowe na pewno będą jeszcze lepiej, ale czy są w mniej więcej tej cenie jakieś lepsze opony do pokonywania zakrętów? I jak się sprawują Dunlopy Arrowmax D103? Pozdrawiam.

Nie mów, bo mam NSR SuperSprint, włoską wersje bez blokad i 140km/h robię z palcem w... A 160 to Vmax na długiej prostej.

www.hondansr.pl

Chłopie nie jeździłeś NSR i pewnie GS też nie i Ty piszesz że nie będziesz żałował? Na jakiej podstawie to opierasz skoro nie jeździłeś? GS lepiej przyspiesza i ma lepszy vmax. A wagi i tak się nie czuje. Dobra, nie bede nikogo na siłę przekonywał

Wydaje mi się że z naprzeciwka jechał Tir, choć nie jestem pewien i mogę się mylić...

Dobra, rób jak chcesz. Ale będziesz żałował.

Ja sobie kupiłem pas nerkowy dzisiaj. Ostatnio w kurteczce jak zawsze jechałem w gorący dzień, a tak mi nery przewiało że 2 dni mnie bolały :?