Andi

Dragstarek do sprzedania !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! jak ktos zainteresowany zapraszam na GG nowe fotki http://img137.imageshack.us/my.php?image=dscn1238ju8.jpg http://img137.imageshack.us/my.php?image=dscn1240nt2.jpg czarne dekle na cylindrach COOLLLLL!!!!!!!!!!!!!!!!!!! http://img137.imageshack.us/content.php?pa...dscn1231ji0.jpg http://img137.imageshack.us/my.php?image=dscn1236bh9.jpg http://img137.imageshack.us/my.php?image=dscn1234uo0.jpg

siemka ja mam tylko takie pytanko czy czasem tem motorek to nie jakas okazja co takich pelno na mobile.de lub motoscut24.de ?? gdzie to przelewa sie kase do banku i czeka na moto ?????? pytam bo akurat takie walki robia w Anglii!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

fotki mojego draga sa w temacie dragi fertig co do ceny to jest cena przerobionego na zachodzie Europy bo na wszystko mam TÜV czyli napewno bedzie wyrzsza jak cena sprowadzonego z USA :(

podesty??? koledze chyba chodzi o polki do zawieszenia ???

ja swoje do mojego dragstara zamawialem w firmie z Jeleniej Gory pod wymiar koszt 1100 zloty komplet 2 polki 3 cm grube i sztyca . nie polecam jednak tej firmy bo mialo byc 2 tygodnie a waszlo 2 miesiace!!! na allegro oglasza sie czlowiek z Gdanska tez robi polki koszt 1000 zloty. tanszej alternatywy nie znalazlem poza ebay.com z USA ale tam tylko pod ramy od HD

tak bede sprzedawal draga bo to byl moj pierwszy czoperek a zarazem nauka przy przerabianiu i wielka wielka nauka co i jak musi byc zeby takie cudo przerobione przeszlo niemiecki TÜV z kompletnym odbiorem § 21. co do wyboru custom na bazie HD lub XV 1600 to wszystko zalezy co i jak uda mi sie tanio wyrwac . wiadomo ja nie kupuje zeby odrazu na nim smigac tylko zeby zrobic moto przez zimie na moj styl taki jak mi sie podoba a nie kupic i dokladac kase to juz gotowego . wszystko zalezy ile mnie wyniesie baza do przerobki bo reszta kosztow czy to bedzie HD czy Wildek badz Wariorr to jest taka sama . zawsze mazyl mi sie laczek na tyle 260-280 i jak to osiagne to dam sobie spokuj z robieniem a zaczne delektowac sie jazda w sloneczne wekendy :) :) Ps. mieszkam w Niemczech

siemka pytania do specow od HD mam pytanko czy to sa dobre silniki i jak z ich awaryjnoscia i czy cena jest OK ?? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HARLEY-ENGI...1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Harley-Davi...1QQcmdZViewItem i jaki bylby koszt reszty gratow do silnika?? oczywiscie nie nowych

no wlasnie ciekawe czy Vtwin od HD to tez podobny Vtwin japonia bo do japonczykow wlasnie jest 10/40 a pod HD 20/50 moze to zwiazane jest z tym ze HD sie wiecej grzeja ??

Auf der Wild Star Seite Nord stehen folgende Nr: tu sa podane numery tych felernych modeli 0000 00301 bis 0000 10047 0000 10392 bis 0000 12035 0000 12997 bis 0000 13612 0000 15201 bis 0000 16852 0000 12451 0000 12552 0000 12556 0000 12538 0000 12618 0000 12742 0000 12751 0000 12754 0000 12765 0000 12780 0000 12781 0000 12786 0000 12788 0000 12801 0000 12810 0000 12815 0000 12818

Pompka jaka to wada bo ja wlasnie jestem na etapie szukania bazy na przerobke i wlasnie wypadlo na XV 1600 czyli wildka ze wzgledu na pasek i mozliwosc wlozenia optymylnego laczka pozdrawiam

dodam jeszcze ze chlopaki W niemczech podostawali lisy od Yamaha zeby kategorycznie nie uzywac motorka i koniecznie skontaktowac sie z serwisem

siemka jakos nie znalazlem tego info u nas ale w Niemczech i innych krajach zachodnich serwisy podaja ze w modelach z oznaczeniem VP08 moze nastapic zepsucie skrzyni biegow i nalezy niezwlocznie zglosic sie do serwisu!!!!!!!!!!!!!!!! sa to modele 1999 ,2000 i 2001 XV16 RS MS RSSilverado bedzie nastepowala wymiana skrzyn jak podaja chlopaki z Szwajcarii Yamaha Japan juz produkuje nowe skrzynie ktore beda dostepne w polowie Listopada http://www.wildstar-fan.de/bilder/yamahainfo051006.html http://www.siteboard.de/cgi-siteboard/boar...5375&read=33857 pozdrawiam

siemka a czy moze ktos widzial firmy z oferta ram pod silniki od XV 1600 ?? jedna znam Thundrbike ale tam za rame chca za duzo kasy :) http://cgi.ebay.de/Yamaha-XV-1600-Wild-Sta...1QQcmdZViewItem chodzi mo o taka rame

a dokladniej do jakich krajow robia i na jakich zasadach sa potem rejstrowane ??? rejstracja najpierw w Polsce ??? i co z ramami sa nabijane nowe numery na oemowa rame ???

siemka jak dla mnie to piekna baza do zrobienia cacka i napewno silnik to kon zarowno i moca jak i wygladem. na bazie tego sprzeta mozna naprawde super chopera lub draga zrobic.

siemka napewno zakladajmy 2 takiej samej firmy i o podobnym profilu z przeznaczeniem dla danego moto ja mam z przodu ME 880 110/90/18 tyl tez ME 880 200/60/16 wybralem je dlatego ze takie polecili mi na forum dargstara a pozatym maja niezly profil.

tu macie linka to wiekrzej ilosci zdjec kimiego sprzeta http://www.walz-hardcore-cycles.com/deutsch/start_news.htm#

Pompka jak to nie sa motory z zacieciem sportowym http://www.walz-hardcore-cycles.com/bilder...svegas/bike.htm http://www.walz-hardcore-cycles.com/bilder...artini/bike.htm nawet w Dream Machine byl artykul i takie stwierdzenie od facholi padlo ze on robi racerowe chopery i dragi i nie zabardzo wypadalo by smigac na nim z frendzlami i w butach kowboiskich jak to zreguly smigaja choperowcy on ma zupelnie inny styl

adam ja na serio to wszystko robie tylko i wylacznie dla siebie bo uwielbiam caly czas przebudowywac i grzebac w garazu a mechanikiem zadnym nie jestem :) nic na pokaz bo komu???? u mnie ludziska maja leprze sprzeciory przebudowane , a pozatym zadko kto na czyms starym smiga . :D

czyli wdlug Ciebie zakladanie szerokiego laczka to istota wyrozniania sie na drodze ???? ja w nastepnym moto zakladam minimum 260 i tylko dlatego ze mi sie podoba taki laczek patrzac od tylu a nie zeby sie wyrozniac po znam troche zapalencow z mojego regionu co maja poprzerabiane wildstarki i dragi i to wcale nie zeby sie wyrozniac . znam tez takiego co ma w dragstarku wlozony 240 i dlatego tylko zeby patrzec na niego w pokoju dla wlasnego zadowolenia. ja tam tez mam sprzet tylko do smigania w soboty i niedzielie bo w tygodniu nie da rady z czasem i przejechanie okolo 200 km mi wystracza raz na tydzien . A co do kolein w Polsce to juz tak jest ale dla tego powodu i tak nigdy bym nie zalozyl mnejszego laczka jak 200 w choperku lub dragu :) :D

no tak moze malo mam przerobione zeby miec range custombike . tylko ze definicja customa w gazecie CUSTOMBIKE wyjasnia ze to motocykl przerobiony i tak samo streetfighter jest customem. co do moich zmian to lista jest troche dluzsza niz tylko "raptem" 4 rzeczy a koszt zmian to nie 1000 zloty tylko 3000 tysiaki Euro

motorki Walza to zawsze sa o zacieciu sportowym ale i tez troche kosztuja jakies 40-50 tys euro

siemka tak czytam i czytam te wypowiedzi to mam wrazenie jakby wszyscy tu byli konstruktorami motocykli :) opinie o lekkim tyle i inne madre fachowe wypowiedzi a pewnie polowa lata do servisu zeby olej wymienic :D i nie ma pojecia na temat budowy ramy no moze wiedza jak do manetek wspaniale zemyki przymocowac :biggrin: :biggrin: :biggrin: tu macie linka do strony niemieckiej firmy LMC ktora wlasnie robi motorki w podobnym stylu http://www.lmc-bikes.de/ PS. Po co sie wypowiadac jak nie lubi sie customow :flesje: to tak jakby ktos krytykowal blondynki bo lubi szatynki bez sensu :flesje: :flesje: pozdrawiam

tu to chyba sprzeglo jest w nodze jak ma Jessi :)

prosze moj customowy drag znajduje sie w tym topiku http://forum.motocyklistow.pl/No-to-Dragst...owy-t52241.html custom nie koniecznie musi byc na silnikach harego lub haro podobnych pozdrawiam :) :)