ks-rider

Zajefajne ! Moje uznanie ! :crossy:

Klod NApisalem jekies bzdury ? Nie wystawil swoim starym swiadectwa ? No chyba, ze Ty nie widzisz. Ty z tym posprzataniem to kpisz czy o droge pytasz ? Czy moize Tobie tez trzeba napisac, ze Ci sie do ryja nasra ? JAk robisz to rob do konca albo zostaw i nic nierob. z mojej strony na tyle. :crossy:

Ziggi, zaloz prosze, ze pojazd ktory filmowal, przeslonil temu z lewej widocznosc. Mozna duzo a czasami jeszcze mniej :icon_mrgreen: :crossy:

Skilos, boj sie Boga bo ja juz boje sie jezdzic drogami ktorymi Ty jezdzisz ! He, he Podaj moze podstawe prawna w ktorej podano, ze znaki drogpwe nie obowiazuja a obowiazuje kolejnosc wjazdu ( rozpoczecie manewru wjazdu na cokolwiek )na skrzyzowanie ? O tym kto pierwszy wjezdza na czy skrzyzowanie czy autostrade czy droge expressowa decyduja znaki pionowe i poziome. Pojazd jadacy autostrada jest poinformowany o tym, ze w odleglosci ustawowej od znaku bedzie " skrzyzowanie " ( na autostradach niema skrzezowan - ale to juz inna bajka ) na ktorym ma pierszenstwo przejazdu przed wlaczajacymi sie do ruchu pojazdami nadjezdzajacymi ze strony prawej. Pojazd z prawej ma ustawiony na poczatku pasa rozbiegowego znak ustap pierszenstwa, ktory informuje go ze jego obowazkiem jest udzielenie pierszenstwa pojazdom znajdujacym sie w ruchu po autostradzie czy drodze expressowej. Aby nie bylo jakichkolwiek watpliwosci prawodawca rozdzielil pas rozbiegowy od autostrady linia P1c lub ta druga, he, he ( co dziwne, nie jestem w stanie znalesc zrodla jak ta linia wyglada ) Klas, ja nie rozumiem, ja wiem ! Inna bajka jest czy bylo to " moralne " czy tez nie ? Moralne bylo, bo w niego nie trzelil. Gdyby byl niemoralny mielibysmy nastepna Scene w filmiku " Polskie drogi " Abstrachujac od tego odpowiedz na Twoje pytanie brzmi Tak, kierowca pojazdu jadacego autostrada dokonal prawidlowej zmiany pasa ruchu. Przekonanym mozesz byc, ale w realu przyjezdza policja, i wypisuje Mandat wlaczajacemu sie do ruchu za niezachowanie szczegolnej ostroznosci i za niedostosowanie sie do znaku Ustap pierszenstwa. P.S. Zanim zaczniecie dalej kontynuowac dyskusje proponuje Wam zwrocic wiecej uwagi na zastosowanie lini P1c jest ona zastosowana rowniez w innych miejscach i juz sama linia definiuje, ze trzeba ustapic bo inni Maja pierszenstwo. Moja intencja nie jest udowodnienie, ze mam racje tylko uswiadomienie innych o tym, ze wyglada to wlasnie inaczej. Co gorsza w Niemczech Polacy wlasnie w Taki sposob wjezdzaja na autostrade badac swiecie przekonani, ze wlaczony kierunkowskaz i bycie przed pojazdem jadacym prawym pasem autostrady daje im pierszenstwo. Do tego dochodzi przekonanie, ze jadacy prawym pasem autostrady jest zobowiazany do zmiany pasa czy to o jeden w lewo czy to na lewy. Tak nie jest. Ci na Auto sa swietymi krowami, moga zmieniac pasy jak chca a ten wjezdzajacy ma sie do tago dostosowac / dopasowac. Na pasie rozbiegowym w Niemczech nie obowiazuje ograniczenie predkosci. Kierowca wlaczajacy sie do ruchu po autostradzie powinien / jest zobowiazany do przyspieszenia swojego pajazdu ( na III - cim biegu ) tak aby wjechac na autostrade przed pajazdem znajdujacym sie juz w ruchu po autostradzie. pozdro :crossy:

Klas, co Ty mi tu wyjezdzasz o zachowaniu ostroznosci ? To moze wypowied sie, kto ma zachowac szczegolna ostroznosc, Ty jadac po drodze z pierszenstwem czy ja wyjezdzajac z A7 - ustap pierszenstwa ? Wpadles na pomysla, ze ten z lewej mogl tego z prawej nie widziec bo dokladnie w tym momencie widocznosc przeslonil mu pojazd ktory filmowal sytuacje ? Spowoduj wypadek na skrzyzowaniu rownorzednym i wjedz w tego ktory jedzie w/g Ciebie z prawej a policji ktora przyjedzie wytlumacz, ze ten z prawej nie zachwal szczegolenej ostroznsci. Pozdrawiam :crossy:

Masz racje, Ten ktory wjezdzal na autostrade wymusil pierszenstwo na tym ktory zjezdzal na prawa strone. Bart, Uffffffffff a juz sie balem, ze uslysze text ; Pierszenstwo to ma ten co am autoasko, he, he Interpretacji zadnej nie bedzie, bo ustawione znaki i Linie mowia same za siebie. I tu mamy zupelnie rozne zdania. Dla mniue wlaczajacy sie do ruchu nie udzielil pierszenstwa i bylby winen. Wjezdzajac musisz liczyc sie z tym, ze zajedziesz. Tyle i az tyle. Manewr musisz sygnalizowac ale sygnalizowanie absolutnie nie daje Ci prawa do zmiany pasa ruchu czy to w tym czy innym przypadku. No ale szczegolnej ostroznosci nie zachowal wlasnie wlaczajacy sie do ruchu bo nie ustapil pierszenstwa. A taraz panowie wyobrazcie sobie, ze ktos sygnalizuje prawoskret na jakimkolwiek skrzyzowaniu wyjezdzajac z pod A/7 - ustap pierszenstwa. :crossy:

:banghead: :banghead: :banghead: Fascynujace, jak powiedzialby Mr. Spok, chyle czola przed znajomoscia techniki :icon_mrgreen: Pogratulowac ! :crossy:

Moze wsiadz na motura i przetestuj przy roznych predkosciach bo bzdety piszesz. :crossy:

Misiek, oddaj to co masz i wyprowadz sie gdzie indziej. U mnie nikt na moj grund wejsc nie moze, ze gazownictwo czy elektrownia chcieli cos robic to przysylali pisemko o zgode. Zadnej samowolki niema bo czasy inne. Nie pasi Ci to po prostu nie wydawaj zgody i niech kolo ciagnie inna droga. Kumam, ze puszczenie lini inna droga wydluzy zarowno dlugosc kabla jak i emituje koszty, ale co to kogo obchodzi. Bedziesz chcial pozniej cokolwiek zrobic i nie bedziesz mogl, bo zgode pisemna wydales, sam na siebie bat krecisz ! :crossy:

Klas, a to rozpoczecie manewru wjazdu na jakakolwiek droge zmienia prawo o pierszenstwie przejazdu / wjazdu ? Gdzie kiedy i w jakim kraju ? Kolega ks-rider nic nie forsuje, tylko uswiadamia :icon_mrgreen: Pas rozbiegowy - bo o ten sie tu rozchodzi ma ustawione na swoim poczatku znak A7 - ustap pierszenstwa - naprawde chcesz rozpoczac dyskusje jak dlugo / do jakiego momentu ten znak obowiazuje ? Proponowal bym przejechanie sie po jakiejkolwiek drodze expresowej lub autostradzie sprawdzenia sobie jaki znak ostrzegawczy ustawiono miedzy 350 a 150 m od rozpoczecia sie wjazdu na w/w droge. W sekrecie podpowiem, ze jest tam ustawiony A6d A przepisy o pierszenstwie przejazdu kolego to nie obowiazuja jedynie w polsce ale powiedzmy, ze w calej europie i MUSZA byc takie same. To co zostalo napisane na innym Forum, hmmmmm, od kiedy to wieksza liczba blednych odpowiedzi przewaza o racji ? Notabene byly osoby ktore zamiescily prawidlowa odpowiedz, a ze do co niektorych to niedochodzi no coz, mowi sie selawi :icon_mrgreen: Jezeli kierowca jedzie i widzi Linie i zastanawia sie czy to jest P1c czy P7a to dla mnie jedno jest jasne, ze prawdawca cos totalnie spier dolil ! :icon_mrgreen: :crossy:

Mi tam sie ten bialy nie podoba, za te pinundze szukalbym czegos innego. An to Sport, ani limuzyna ani coupe. :crossy:

Z tym, ze predkosci stabilnej nie osiagniesz jeszcze przy 20 km/h, od 30 km/h juz predzej. Inicjacja skretu potrzebna jest aby zainicjowac zmiane kierunku jazdy. Aby motocyl zostal wybity ze stabilnej jazdy na wprost trzeba go z tej stabilizacji wybic a to robi sie wlasnie inicjowaniem skretu. Przeciowskretjest kolejnoscia inicjacji skretu. Dlatego niejest mozliwe robienie 8-mki z przeciwskretem ale jak sie niema pojecia o terminologi, fizyce, silach i procesach to sie pozniej retynizmy wypisuje. Co do filmiku ktory zamiescilem to i owszem, ale mlody gniewny twierdzil, ze przeciwskret jast zawsze wszemobecny a niestetynie jest. :crossy:

Wlaczenie kierunkowskazu nie daje Ci pierszenstwa, zmiana pasa ruchu rowniez. ZAsada jest prosta, wlaczajacy sie musi bezwzglednie udzielic pierszenstwa wszystkim pojazdom znajdujacymi sie na autostradzie lub drodze expressowej. Ten jadacy lewym pasem mogl wiec dowolnie robic co chcial a ten wjezdzajacy na autostrade musial bezwzglednie odczekac az tamten ukonczy manewr zjazdu na prawy pas. Konrad, u nasz na ta Linie mowi sie BLOCK :crossy:

Przeciwskret wystepuje tylko i wylacznie w przypadku dy pojazd osiagnal predkosc stabilna czy li gdy aby pojechac w lewo pchasz kierownice w lewo. :crossy: Przeciez mlody gniewny i jego filmiki twierdzi, ze przecwskret wystepuje w kazdej formie gdy chodzi o zmiane kierunku. a na moje pytanie nei jest jednak w stanie odpowiedziec, pytanie dlaczego ` :crossy:

KS, proszę daruj sobie epitety. Moderator. Poraz kolejny w ktora strone skrecasz kiuerownice krecac 8-mke gdy jedziesz w lewo ? Odpowiesz ? Jak nie to ponownie, spadaj na drzewo bo z amatorem nie zamierzam dalej prowadzic dyskusji, zrob najpoierw PJ a potem ... I nie wklajaj mi filmikow bo to nic nie daje, proste pytanie i prosta odpowiedz w jednym slowie, potrafisz czy nie ? Tu masz filmik na ktorym cala twoja i twojego instruktora teoria lagla w gruzach no ale zawsze mozesz mi wskazac, gdzie tu byl przeciwskret ! https://www.youtube.com/watch?time_continue=17&v=i6-23HInNcA :crossy:

I Konrad wyczerpal temat prawidlowa odpowiedzia ! :crossy:

Wiesz od czasu do czasu traf sie taki orzel jak ty wiec niema sie czemu dziwic. Ci ktorzy stosuja sie do tego co mowie, zdaja za pierwszym razem ale w to tez nie uwierzysz. A o moich uczniow nie musisz sie martwic o moja zdawalnosc i statystyke notabene rowniez. Gdybym mial taka jak polski instruktor, to dawno bylbym bezrobotnym. Filmiki ktore zamiesciles nie maja z przeciwskretem absolutnie nic wspolnego. A takie orly jak ty lykaja jak mlode pelikany. Rozrozniasz inicjacje skretu od przeciwskretu ? Nie odpowiadaj, bo juz dales swiadectwo tego, ze kuwety nie ogarniasz. Do wykonania przeciwskretu potrzebna jest predkosc stabilna a nie jak w przypadku filmikow predkosc quasi stabilna Wszystko mozna zrobic na filmie bo film jak papier, jest cierpliwy. To samo mozna rowniez zrobic bez inicjacji skretu. W dalszym ciagu nie odpowiedziales na moje pytanie, za trudne, ooooooooj biedaczek, he, he A teraz spadej na drzewo, bo niemam zamiaru z ...... dyskutowac ! :crossy:

Quanti u mnie najwiecej ludzi wyklada sie wlasnie na wolnym slalomie, 6 pacholkow z ktorych kazdy jest oddalony od nastepnego o 3,5 m i naprawde nie jest latwo manewrowac z predkoscia 6 km/h, a nastepnie na omijaniu przeszkody z hamowaniem i bez. O tym, ze przy predkosci niestabilnej przeciwskret niema zastosowania, czempion szkolenia torowego jakos nie wie, a moze wie malolat jest tak inteligentny jak pol bulki z margaryna i po prostu do niego nie doszlo. No ale ja sie disiaj znowu czegos nauczyleme. Nigdy wiecej zadnych porad przez internetczy na forum, w koncu na calym swiecie za wiedze sie placi ! :crossy:

Przyszedl na forum szczyl ktory jest mlodszy od mojego dziecka o kilka lat i skomli o pomoc. Dostal ja i zaczyna jajo byc mundrzejsze od kury. Po raz trzeci pytam sie, w ktorym kierunku skrecales dzieciaku kierownica robiac 8-mki ? w lewo ? Nie potrafisz czytac, czy debila udajesz ? Czy moze pytaniie za trudne ? ? ? Nie pisz mi o mnie, nie piszo mi o sobie, odpisz mi na zadane pytanie. A ten Twoj szkolacy szkoli zawodnikow, to sie zapytam jakich ? W przedszkolu ? Bo jak na raztie Polacy na zadnych wiekszych imprezach nie jezdza, teraz juz wiem dlaczego, bo szkoli ich Twoj instruktor - dlatego niemaja szans wygrania czegokolwiek. Odpowiesz na pytanie czy nie ? :crossy:

He, he, 8-mka z przeciwskretem przy predkosci quasi stabilnej :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: :icon_mrgreen: Tak abysmy za dlugo na ten temat nie dyskutowali przy robieniu 8 - mki w ktora strone skrecasz kierownice aby motocykl pojechal w lewo ? Zapytaj tego swojego szkolacego o moment / sile zyroskopowa w kole / kolach motocyklowych :icon_mrgreen: Kurde, kto wogole w tej Polszy szkoli ? Strach sie bac na kurs / doszkalenie pojsc ! Niemniej gratuluje ogarniecia kuwety ! :crossy:

Z bardzo prostago wzgledu 1. gdybys tam byl, to zrobil byst ta karte woznicy tam i nie bawil sie w to w PL 2. Znalbys kmpetencie PJ na okres czasowy. Jak mam Ci udzielic porydy jezeli nie widze jakie bledy robisz i w jakim stopniu masz opanowany motocykl. Nie wszystko da sie przez neta ogarnac. Przejedz sie do Tomka Kulika i po wszystkim. :crossy:

PawelIR przez Ciebie musze czyscic monitor, ale o tym po 20:30 bo z jednym patafianem musze zaraz egzamin jechac a potem kilku dac lekcje, wiec siory, do wieczora :crossy: Tam niestety rozdaja PJ za darm lub z lapanki – taka prawda. Przy odrobinie wyobrazni mozesz zastanowic sie co otrzymujesz za 10 $ ? ? ? Tyle bowiem kosztuje tam PJ. Jestes w bledzie, ze nie mozna jezdzic po zmroku. Mozna jezdzic o kazdej porze, tyle, ze z osoba ktora ma conajmniej 28 lat. Oni tam wogole jakis system szkolenia maja ? No coz jakis moze maja ale daleki od dobrego ( podobnie jak w PL ) Tym zdaniem ( You make my day happy ) kto, jak kto, ale oni to potrafia jezdzic Nic bardziej mylnego Poszukaj sobie na YT flmii Ricky'ego Mouse i poogladaj a potem wypowiedz sie gdzie oni potrafia jezdzic ? W Moto Gp poza jednym czy dwoma nikogo nie widzialem. Anyway Polski system szkolenia nie daje w realu prawidlowego miniecia przeszkody bo nie daje rozwinac skrzydel ! Ogranicza Cie powiem drugi pacholek ( bramka ) W realu czasami jestes uszony do zastosowania wiekszego luku, jezeli nie potrafisz to wjezdzasz albo ciezarowce w doope albo na czolowo. Smutne ale prawdziwe Ooooooj, jeszcze emi daleko :icon_mrgreen: O jakich szklech w USA mowisz ? Tam wogole sa jakies szkoly ? Chyba, ze o Coleg'ach mowisz. Malolaty maja tam zajecia takie jak Ty miales w liceum czy gimnazjum. Przeciedzialem w Stanach kilka lat, PJ robilem dwa razy w dwoch innych stanach ale szkol tam nie widzialem, jakos nie rzucilo mi sie to w oczy choc slyszalem, ze sa. Takie klitki miedzy dwma domami o szerokosci moze 3 – 4m. Na tamtejsze warunki to szalet mniuejski ma wieksze wymiary. Kto w Stanach wogole szkoli ? Rodzice, krewni, koledzy. Poczytaj Motocykliste Doskonalego Hugh mniej wiecej cos tam na ten temat naskrobal – ale mniedzy wierszami czytac trzeba. W Stanach nie byles, PJ tam nie robiles no ale jak kazdy Polak wiesz jak o wyglada. Nie wiem wiec jak szkla w Stanach ale wiem ze szkol jazdy jest kilka i kazdy szklacy da sie w pasy podrzec, ze metoda / szkola jaka szkoli on jest najlepsiejsza na swiecie ( lacznie ze mna ) :icon_mrgreen:

Wez nie przesadzaj w miejscu gdzie pacholki rozstawione sa o 3,5 m lepeij sie jedzie szybciej niz z predkoscia 6 km/h. Kto powiedzial Ci, ze masz prawo na blad ? W realu tez chcsz miec blad ? To zycze szczescia przy spotkaniu z np 40 t Po to cwiczysz aby nie bylo bledu ! :crossy:

A tu sie z tym wszystkim zgodze :crossy:

Caly pic polega na tym aby dobrze zaczac ale tego ja nie jestem w stanie Ci przez neta wylumaczyc. Przy tym po prostu trzeba byc. Najazd na pierwszy pacholek musi yc we wszystkich slalomac taki sam, z tej samej strony abys mial system. :crossy: