ks-rider

Jak widze w tytule BMW to nie dotyczy :D :D

ale wlasnie oni polemizuja NAJLEPIEJ :wink: :D

Ja smigam na Metzelerach Z6. Nie mialem do nich jakos zaufania ale po ostatnim wypadzie w gory Harz gdzie posmigalismy w deszczyku nabralem do nich zaufania. bylo nas 4 nauczycieli, jeden tez na "k" i kazdy z nas o dziwo mial Z 6. Zreszta M 3 tez niezly wybor M1 byl standard ale po 5000 km tez zjechalem tylna. Przednia wymienilem przy 12 500 km zostalo cos ca. 0,5 mm ( bo bylem w drodze. Tyl starczyl na 0,25 mm wytrzymal 7 500 km tegoroczne modele jakos mi sie nie widza, trzeba by przelakierowac calosc. Najbardziej podeszla by mi chyba ta srodkowa z zoltymi kolami. http://www.bmw-motorrad.de/de/de/index.html :icon_question:

I tu sie z Toba nie zgodze. To ze masz 19 lat nie mowi o tym, ze nie potrafisz jezdzic na torze i tam brac winkle jak nikt inny. To, ze np. mnie objedziesz w kolo albo na jednym okrazeniu zdublujesz trzy razy , nie swiadczy o tym, ze umiesz jezdzic.....w ruchu publicznym - tam niestety nie, bo sa inne zasady. Wlasnie po to sa linie ciagle aby ich nie przekraczac. Kolo przekroczyl i czym sie skonczylo ? O reszcie nie wspomne. Ty porownujesz raczej drogi publiczne do toru wyscigowego na ktorym jezdza niedzielni kierowcy - czyli cala reszta.

He, he, zaden Niemiec ( o ile nie prawdziwek ktory robi to pierwszy raz ) nie zostawi Ci kompletu dokumentow. Motor przyprowadzi Ci do PL, to zaden problem. Wyjezdzajac bierze z soba wszystkie dokumenty + numery rejestracyjne. W Niemczech wyrejestrowywuje moto, dostaje Abmeldebescheinigung. Dopiero wtedy otrzymasz od niego komplet potrzebnych Ci dokumentow. Mozesz przerejestrowac moto na Ausfuhrkennzeichen ( te z czerwonym paskiem ) i sam przejechac przez granice majac w kieszeni komplet dokumentow. :)

Sam od czasu do czasu wlasnie tego modelu uzywam i do tej pory jestem z niego zadowolony mimo tego, ze b. ciezko sie go zaklada. :flesje:

Moje jest podobne tylko jest caly okrag a zamiaszt laczenia na srobki jest wykonane z jednolitego kawalka 3 mm V2A. cena 100 PLN :biggrin:

Za dwa tygodnie Motorrad zamiesci wyniki testu paru wydechow do K 1200 S. Zobaczymy do czego dojda ?. Ja mam zamiar te cztery czarno zolte paski polakierowac na przyszly sezon aerografem. Zreszta zobaczymy. oie juz nakreciles ? I na jakich oponkach smigasz ? :flesje:

He, he, 25 € to kosztuje ale tylko ta czesc mocowana do zbiornika ( dolna ) gora ze " statywem kosztuje 49,95 € wiec nie takie jak Barszc :) dalem zrobic stelaz nierdzewki i zona na dniach ma odebrac. jak dostane zrobie foty. Koles filmuje zwyklym cyfrowym aparatem , nie zwrocilem jednak uwagi jak go montuje. :crossy:

Siemka ! tez sie pod ta lista podpisuje. gratulacje oraz bezwypadkowej i bezawaryjnej jazdy zycze. :)

Siemka ! jak do tej pory nie zdarzylo mi sie trafic ptaszka jadac na motocyklu. autem to i owszem zdarzalo sie. najwieksze ptaszysko jakie udalo mi sie " strzelic " to byla dzika kaczka na Motlawie w Gdansku, ale skoterem wodnym, wpadla mi pod pache :) :crossy:

jezeli juz koniecznie chcesz testowac v-max to przejedz sie do Niemiec i zrob to na BAB ( Bundesautobahn ), bezpieczniej bedzie. najlepiej w Niedziele b. wczesnie rano. :icon_mrgreen:

Siemka ! Mam nadzieje, ze nie sugerowalisciesie opisem tematu - nie ten dzial :icon_mrgreen: Motorrad przeprowadzil test takowych. Bardzo dobre 1. FLM Tornado 49,95 € 86 punktow 2. Held Collin 69,95 € 85 p. 3. Alpinestars El Nino 109,95 € 84 p. Dobre 4. Louis Proof 44,95 € 75 p. 5. SPIDI Flux 78,90 € 75 p. 6. IXS Orca 49,95 € 72 p. 7. DIFI Safir 54,95 € 71 p. Dostateczne 8. Hein Gericke basic 2 29,95 60 p. 9. Germas Bobby 59,00,- € 55 p. Wystarczajace 9. Büse Splash 39,95 € 54 p. 10. Insize Raintech 29,95 € 54 p. udanych zakupow :crossy:

Ta matowo czarna lampa od poczatku mi sie nie podobala. Po dwoch myciach zaczely mi sie odklejac zolto czarne naklejki wiec poszly won. W dole tez za duzo czarnego wiec podciagnalem troche nizej gdy lakierowalem "lampe". Zastanawiem sie czy nie pociagnac jeszcze w lini prostej do dolnej czesci owiewekdolnego ospoilerowania, moze po sezonie. co do wydachu to moim zdaniem ( i nietylko ) szkoda kasy a w dodatku na nieoryginalnych wydachach mozo nie chodzi optymalnie. Ile juz swojim nawinales ? :buttrock:

Siemka ! He, he, na calkowity 50 000 km bilans calego testu musicie sie jeszcze troche uzbroic w cierpliwosc. w tym momencie testerzy doszli do 31 000 km. Oto co do tej pory wyszlo na jaw; 1. 17 708 km zmieniono klocki hamulcowe z przodu 2. 19 662 km wymieniono uszczelke pod pokrywa ( klawiatura zaworow ) silnika 3. 24 838 km wymieniono tarcze, klocki hamulcowe i lozyska przedniego kola 4. 27 930 km zerwany lancuch ( wymienionp na NIEORYGINALNY sam lancuch ) 5. 30 892 km zamontowano oryginalny zestaw napedowy zuzycie oleju 0,45 l / 1000 km zuzycie paliwa ( ninimal 5,7 ) srednio 7 l / 100 km :lalag:

MOGO to nabozenstwo dla motocyklistow impraza ca. 9 godzinna. Hamburger Harley Days to impreza 3 dniowa z muzyka i lekka erotyka, muzeum Harleya, akcesoria customizing, jazdy probne, Stunt show ( nie wiem tylko kto bedzie w tym roku ale jednym bedzie chyby Reiner Schwarz. ) ;)

Pisze wyrazzniej power a nie 2 CT ( to sportowa turystyka ) :biggrin:

No to jest tu juz nas dwoch. Motogutek co do BMW to mozesz smialo brac wlasciwie kazdy model. bez problemu dasz rade jezdzi sie kazdym fajnie. Co do boxera to trzeba byc jego fanem i lubiec te wibracje ktore mi osobiscie przeszkadzaja. Jezeli mozesz wiec z nimi zyc to bedziesz zadowolony. :biggrin:

Siemka ! W Maju Motorrad przeprowadzil test opon sportowych . Kryreria w jakich testowano to; porecznosc, precyzja w prowadzeniu, przyczepnosc w zaktetach, stabilnosc na zakretach, “ na kancie” “ prostowanie “ przy hamowaniu oraz niektore z kryteriow na mokraj nawierzchni. Na zakretach 1. Metzeler M3 136 punkt. 2. Pirelli Diablo Corsa 132 p. 3. Michelin Pilot Power 128 p. 4. Continental Sport Attack 127 p. 5. Dunlop Qualifiier 118 p. 6. Bridgestone BT 014 109 p. 7. Avon Viper Sport 106p. Na mokrym 1. Michelin Pilot Power 98 p. 2. Pirelli Diablo Corsa 91 p. 3. Metzeler M3 90 punkt. 4. Continental Sport Attack 83 p. 5. Avon Viper Sport 74 p. 6. Dunlop Qualifiier68 p. 7. Bridgestone BT 014 59 p. Ogolnie 1. Metzeler M3 226 punkt. 1. Michelin Pilot Power 226 p. 2. Pirelli Diablo Corsa 223 p. 3. Continental Sport Attack 210 p. 4. Dunlop Qualifiier 186 p. 5. Avon Viper Sport 180 p. 6. Bridgestone BT 014 168 p. Miejmy nadzieke, ze komus sie przyda. I oszczedzcie sobie prosze tekstow na ten temat. Nie ja je testowalem. :crossy:

Siemka ! Dla zainteresowanych podaje, ze od 13 - 15.07. w Hamburgu odbeda sie Harley Days. Organizatorzy przewiduja jak zwykle okolo 50 000 ( piecdziesiat tysiecy ) motocykli i ca. 300 000 zwiedzajacych. :crossy:

To moze poszperaj w necie. BMW z regoly jest zadbane i niekatowane jak japonce. Jezeli nie przeszkadzaja Ci wibracje boxera to nie ma zadnych przeciwskazan. Widzialem ostatnio 3 motocykle z seri K ( byle policyjne wiec serwice'owane naprawde dobrze, cos kolo 3000 - 3500,-€ moze dalo by sie je jeszcze z ceny zbic ) ) W razie cuzego uderz na PW. ;)

He, he to spalanie to troche za cukierkowo mi sie slyszy. Moj przy " normalnej " jeszcze wtedy jezdzie nie bral mniej niz 6,8 l/100km jak odkrecilem to i ponad 8,5 l/100 km. ( tylko prosze nie pisz, ze gazniki mialem kiepsko ustawione ) " K " pali o litr mniej przy x 2 pojemnosci. i x 2 mocy. :)

Problem faktycznie ciekawy. Ciekawe co by na niego powiedzieli Lukasz Aprilia albo Zyleta ? :icon_evil:

Faaaaaaajny a poza tym to unikat. :icon_mrgreen:

Posluchaj, kup serie, pojezdzij normalnie a kase ktorya masz wlozyc w tuning przeznacz juz dzisiaj na nastepne moto. bedzie taniej, bezpieczniej i spokojniej - szkoda, ze to do Ciebie nie dochodzi. Coz prawa wieku :icon_mrgreen: Przy wadze ca. 15 kg to musi ponizej 10 sek na 1/8 mili :lalag: