ks-rider

1. Jak wyobrazasz sobie rozwiazanie zmienialacych sie sil podczas dynamicznego przeniesienia mas ? - Niewykonalne ! Tu wlasnie pelne pole do popisu na ABS 2. Akurat Honda oferuje dastem ABS'u ktory mozna aktywowac hamulcem noznym, pozostaje tylko kwestia wyboru modelu w ktorym jest to zastosowane a i tak moze powstac Problem niezbednosci przerobienia ukladu, bo z regoly hamulec nozny nie oodaje cisnienia potrzebnego do pelnej aktywacji przedniego kola. 3. z tym sie zgodze Limo, siory, ale kiepski pomysl. XX to dual - breaking - System, brak ABS'u. Jak wyzej, bez przerobki sie nie obejdzie. Co do przeszczepu czy przerobek, to w efekcie koncowym noze wyjsc drozej niz zakup gotowca, ktos sie przeciez pod tym jeszcze musi podpisac. Zrobienie mapingu ABS'u tez nie jest proste, kto niby mial by podjac sie jej konfiguracji ? Efekt pozostanie wielka niewiadoma. :crossy:

W calej mojej karierze trzy sztuki dostalem - od rosyjskomowiacych. Od Polakow niestety nic ! :crossy:

Przede wszystkim nie celowal bym w Gigantomanie ! Motocykl powinien byc jak najlzejszy. Kontrola trakcji raczej nie bedzie Ci potrzebna, co innego ABS. :crossy:

Dobre pytanie, jezeli bedzei mial lewa reka na lewej manetce, to jestem przekonany, ze po pocwiczeniu da rade. Klanialby sie motocykl z ABS'em, ktory koledze polecam. :crossy:

Dokladnie, a co to wogole za bezczelnosc poytac instruktora o Tekie rzeczy ? :icon_mrgreen: Co to juz neta niema ? :icon_mrgreen: A tak na powaznie, u mnie Technika przed egzaminem tez lekko kuleje, brak czasu przed egzaminem daje sie totalnie odczuc, bo czas wykozystywany jest przed egzaminem na rozgrzewke ( manewry placowe ), tyle, ze u nas za to nie oblewaja co najwyzej egzaminator naprowadzi na wlasciwa odpowiedz przez co egzamin praktyczny sie nieco skroci :icon_mrgreen: . :crossy:

Biorac pod uwage, ze koszty naprawy z regoly przerastaja albo sa rowne wartosci nowej kamery wiec nikt o zdrowych zmyslach tego nie naprawia ( przynajmniej na zachodzie, bo jeszcze gwarancje trzeba dac ). wiec z tymi czesciami to mozna sobie ..... Contur kolego to napewno nie Polka srednia a wyzsza. :crossy:

Nie wiem jak jest to rozwiazane w prawnie w PL. W Niemczech musisz sam zatroszczyc sie jezeli chcesz prowadzic pojazd majac jakikolwiek handycap. Co nalezy przez to rozumiec, potrzebna jest opinia lekarza specjalisty, w niektorych przypadkach ponowny " egzamin " a raczej jazda sprawdzajaca jak jestes w stanie poruszac sie motocyklem, oczywiscie przystosowanym do Twojego hndycap'u. tu masz kilka linkow, tyle, ze niemieckojezycznych http://www.myhandicap.de/mobilitaet-behinderung.html?gclid=CImKroeqqroCFQNf3godlngAZg http://www.koeltgen.de/ Tu konkretnie firma http://www.paravan.de/mobilitaetsloesungen/auto-mobil-mit-behinderung.html?gclid=CIe-1MOqqroCFQtZ3godDj0AQA Czy zmiescisz sie w przebudowie finansowo, hmmmm, tego Ci nie powiem, to trzeba bedzie ustalic z tym kto bedzie przebudowywal motocykl. co do samego rozwiazania to uwazam, ze bedziesz potrzebowal w/w sprzeglo wraz z quick shafterem. :crossy:

Z tym parowaniem moze zaistniec, ale to wyjdzie Ci dopiero w praniu. GoPro te potrafi zaparowac, tyle, ze mozna dokupic do niej wkladki lub zmienic tyl obudowy na typ ze szczelina co wyklucza parowanie. Gogle ograniczaja Cie poza tym w calym zakresie zastosowania kamer. Trafiaja sie sytuacje, ze zastosowal bys w innej dziedzinie a tu moze byc Problem. Rollei i JVC oferuja specjalne mocowania do paska gogli tak wiec mozesz zuywac nie tylko w moto cross'ie ale i w innym zakresie. Contur jest OK kiedys mieli bardzo kiepskie mocowanie ktore potrafilo sie oberwac ale w ostatnich dwoch latach o niczym takim nie slyszalem / nie czytalem- :crossy:

A motocykl nie jest przypadkiem z Niemiec ? :crossy:

Kivi, daj juz spokoj z tym midzygazem, bo jeszcze ktos pomysli, ze....... :crossy:

Lolaboga, alesmy dywersyje odstawili :icon_mrgreen: To podaj moze kto Cie szkolil, mam nadzieje, ze nie sam szef :icon_mrgreen: :crossy:

No cos w tym jest :icon_mrgreen: :crossy:

Przy tej wadze WR 250 to zaden Problem, tyle, ze to bardziej pod wyczyn. Suka ma wiekszy Moment obrotowy jest ciezsza. Bez karniecia sie nigdy nie bedziesz mial pewnosci co wybrac. :crossy:

tak aby miec cos w pojezdzie gdy sie jest w drodze aby duzo miejsca nie zajmowalo. :crossy:

Ile wazysz ? :crossy:

Pancerna w 2 T :icon_mrgreen: Bierz Suzuki DRZ 400 Moze nie pieknosc ale cdosc pancerna i lzejsza od XT :crossy:

Co z tego, ze ma bieznik, jak jest kwadratowa ? Takie sa uroki kupowania uzywek :crossy:

Taaaaa i pewnie go jeszcze w Auchan na promocji kupuja :icon_mrgreen: Ty naporawde wierzysz w to, ze oni na standardowym oleju smigaja ? Jezeli tak, to jestes naiwniejszy niz myslalem :icon_mrgreen: Dystansy ktore oni robia podczas wyscigu, to przyslowiowo na Kujawskim mogli by spokojnie robic :crossy:

W dodatku srednia jakosc w porownaniu z innymi producentami. :crossy:

fakt, fajne ujecia 2:16 -> motocykle sa wszedzie ( no dobra skootery ) :icon_mrgreen: :crossy:

A nie chcesz nowszego modelu w 1,6 D ? :crossy:

Niech zywi ludza sie nadzieja :icon_mrgreen: Na ta panie z rekalmy jakas znizka tez bedzie ? :crossy:

Wydaje mi sie podobnie, Michelin powinien wrocic na tor ! W sumie calosc poszla " troche " w zlym kierunku. Generalnie Moto GP przypomina mi gre w pokera na zasadzie albo dotrzymujesz kroku w wyscigu inwestowania albo odpadasz. Nie orietuje sie obecnie jakie sa koszty przejazdu 1 km w klasie krolewskiej w przypadku 125 tek ( byle Moto GP 3 ) bylo to 5,- € od kilometra + cos kolo 100 000 € za maszyne. W formule 1 800 € od km + 2 miliony za silnik. :crossy: Dziwic sie pozniej, ze Ducaty, Hondy, Yamahy sa drogie, jak nie naja byc drogie skoro skads ta kasa musi plynac, kto za to placi ? Klieci. Fajnie by bylo aby kazda marke bylo stac na wysawienie maszyny w kazdej klasie, bylo b yroznorodniej a tak scigaja sie praktycznie 3 koncerny - nuda Panie nuda. Fajnie, ze w Moto GP2 jest wiecej ze standardu ( o ile mozna o standardzie mowic )

Lepszego od dawna nie widzialem, choc wchodzi w faze odprezenia, stawka sie troche rozciagnela. :crossy:

Przy restarcie na drugim winklu dwoch poszlo w botanike, daja ostro. oto GP Jak tak dalej pojdzie o dzisiaj Marquez skasuje Lorenzo lub odwrotnie, walcza, kontakt cielesny caly czas ! :crossy: