ks-rider

Moze dlatego, ze siem troche znasz ! 🤣 🤣 🤣 🙂

Damian, Ty w zasadzie jeszcze mlody jestes, nie zawracaj sobie doopy jakimis cruser'ami, na to bedziesz mial czas tak mneij wiecej 10 lat pozniej gdy bedziesz w moim wieku ! 🤣 🙂

Moim nie byl nigdy ! 🙂

Do czego ? 🤣 Ciezki kloc ! 🙂

Duke 1290 🤣 Przeca wiem, no raz w zyciu miales naprawde zajefajne moto ! 🤣 🙂

NA poczatku karierywzielem na test Ducati ST 4 S i dokladnie tak wyobrazalem sobie jezde moturem jak w przypadku tej marki i tego modelu. Dajesz gazu i siedzisz na kuli armatniej. Zakres obrotow uzytkowych to ostatnie 2 000 rpm, ale trzeba przyznac, ze to zapierdälalo ! 🤣 SV kami jezdzilem kazdym modelem ale SV1000 jakosnie zrobil na mnie wrazenia. TL 1000 to juz zupelnie inna bajka - u mnie mowi sie na to Witwenmacher ( robiacy wdowy ). Miedzy innymi, z tego, ze byl kiepsko dopracowany technicznie o czym swiadczyly wszelakie akcje ktore Suzuki je poddala, co jakis czas wszystkie jakie sie zostaly musialy do dealera na poprawki. Wlasciciele TL malo mnie na forum nie zjedli bo to byl kult i non plus ultra ! 🤣 Damian, jak bedziesz mial okazje, karnij sie pierwsza Hayka lub nawet K 1200 S w ty.ch nie musisz redukowac, tylko po prostu odkrecasz gaz i Murcielago wacha Twoje spaliny. Tumaszodemnie dedykacje, moze i kiepsko skreca.....🤣 Brouhard Design V-4 Softail in Auktion: Doppelmotor mit Doppelturbo und 350 PS (msn.com) 🙂

Nie samym dzwiekiem czlowiek zyje ! NA Landstraße sie to nawet do poturlania nadaje ale te 125 KM naprawde doopy nie urywa ! 🤣 🙂

Moim zdaniem silnik kreconcy 9 000 rpm w cruser'aku to przerost formynad trescia. To ma przyspieszac ( i przyspiesza ) i tyle Dla mnie bardziej liczy sie ten ichni bulgot ! 🤣 🙂

Cruseraki maja vibrowac aby laski orgazmow dostawaly a wlasciciel regolernie chodzil do dentysty i nowe plomby se wstawial 🤣 Obecne nawet i dobrze hamuja, bo ABS musieli powstawiac ! 🤣 🙂

Z tego co pamietam, to byl to Mercedes S-Klasse. Tyle, ze kliet zabieral sie do tej sprawy jak rak do stosunku i absolutnie nie mial pojecia jak to ugrysc. Chyba bardziej chodzilo o teatr niz o naprawe. U mnei na wsi bylo by proste. Zostawiam auto w service i przestaje placic leasing. Zwlaszcza po tylu nieudanych probach naprawy. W zeszlym roku kupilem R 230. I bylem w pelni swiadomy, ze cos wyjdzie, bo .... zawsze cos wychodzi. Jak na razie Wymiana gazowych amortyzatorow klapy bagaznika 63 € Wymiana plynu hydrauliki zawieszenia 500 € Wymiana dwoch miechow ( przedniej i tylnej osi 980 € Wymiana oleju 100 € Czeka mnie dynamiczna wymiana oleju skrzyni biegow 500 € i oleju w dyfrze 70 € W kazdej chwili zawieszenie moze sie posypac i nikt nic na to nie poradzi..... W przyszlym roku najprawdopodobniej 2 akumulatory. Paranoja jest, ze akumulator rozruchowy kosztuje 250 € a podtrzymujacy 200 € Nastepna paranija jest, ze akumulator do 5 l V8 to 35 Ah a podtrzymujacy to 120 Ah. 🙂 🙂

Ciezki kloc i tyle, tyle, ze wlasnie ciagnie od dolu, tyle, ze do ciagu w porownaniu do " K " jest to mizerne. 🙂

Tak sie sklada, ze z zawodu jesetm kupcem wiec mozesz byc pewny, ze prawo handlowe znam. Sek w tym, ze Ty niestety nie znasz definicji okreslenia wada ukryta. Malo tego Masz prawo reklamowac, klamac i wszystko jest legalne. ( taki lajf ) Jezeli uwierzyles sprzedawcy na slowo, to niestety Twoj problem, bo normalny czlowiek gdy kupuje pojazd, to zada ksiazki service'owej i rachunkow za dokonane naprawy. Prawa masz ale jak bedzie to widzial sad, to na dwoje babka wrozyla a i granat ze swiatecznego ubrania nie pomoze ! 🤣 Mozesz klamac ile wlezie. W tym przypadku motocykl zostal zaprowadzony do warsztatu ktory sprawdziljego stan techniczny. W tym tez momencie ( podpisania umowy ) nie masz juz jakiegokolwiek prawa do dochodzenia swego. Silnik mozna sprawdzic wykrecajac swiece i zendoskopowac. Podobnie z innymi podzespolami. I w tym przypadku kupujacy moze zadac .... nie od sprzedajacego a od warsztatu ktory wydal taka a nie innan expertyze. milego wieczoru ! 🙂

Jezeli bedzie ze szczerego zlota, to poprosze conajmniej wagon ! 🤣 Klod, kumalem, ze temat smierdzial myszka ale ustosunkowalem sie do tych bzdur z ostatniej wypowiedzi. 😉 :

Bzdury piszesz ! 1. Motocykl byl w warsztacie i byl ogladany i spraedzany. Niczego nie wykryto. 2. Od kiedy to osoba prywatna daje 2 lata rekojmy ? Czy gwarancji ? 3. Zawsze musisz sie liczyc z czyms, co moze sie stac i wynikna koszty. 🙂

Stan naprawde szokujacy pozytywnie. 🙂

W tej kasie powinienes byc w stanie kupic Handa CB 125 lub HR XR 125 Do tego jakis kufer na graty. 🙂

Taaaaaaaaaaaa, i dowiedzieli bysmy sie, ze jedyna sluszna opcja szkolenia jest na jednym motocyklu 🤣 Od siebie polece cokolwiek z firmy Metzeler np Interact 8 ( jezeli sa ejszcze produkowane ) albo Roadtec 01 najnowszea produkcja. Trzyma dobrze i na mokrym. 🙂 Przod moze byc w wysokosci inny niz tyl, bo jest to ustosunkowane wysokoscia w stosunku do szerokosci i podawane jest wlasnie w %% czyli cytfy 50, 60 , 70. Opony tylko jednej firmy, zadnych mieszanek to nie moto GP 🙂

W cenach motorowerow obeznany nie jestem, ba nawet w Simson'ie nie. Najlepiej z Honda DAX i CY 50 ale te ostatnie tez niesamowicie podskoczyly. CB 50 tez fajne, poszperaj po mobile.de lub po polskich portalach Za Honde Dax musisz dac minimum 3500 € 🙂

Damian, sopko, czytam na bierzaco. tez kiedys bylym najarany na Drad Star'a 1100. Na szczescie kupilem GSXF 600 🤣 🙂

Simson zawsze sprzedasz nie tracac, chyba, ze zajezdzisz wczesniej. Rozgladnal bym sie za japonskimi 50 - tkami ale tanie nei sa, bo sa kultowe. Jakim budzetem dysponujesz ? 🙂

Damian siory ale widze to inaczej, karnij sie V-Rod'em 🤣 🙂

Mocy nieda sie zastapic niczym, no chyba, ze wieksza moca ! 🤣 A jak sie nimo techniki, to doopa zbita ! 🤣 🙂

Karnij sie Suzuki Intruder 1400 nie wiem ile kosztuja. Tak apropo, to z tych wszystkich cruser'owych wydumek najwieksze pochylenie osiaga V-Rod -az 33 stopnie ! 🤣 🙂

No w 22 rundzie bylo goraco, malo nie doszlo do wypadku Bagnaja prowadzi, za nim J. Martin. w 17 rundzie Honda z MM poszla w botanike uslizg przedniego kola. 9 rund przed koncem A Marquez rowniez w botanice.

W 2007 wzialem Bull*a na jazde probna.....Z tlumu wyskoczyl mi gosciu... Hamowalem tk jak zawsze w " K " tylk mze nawet troche mocniej..... W DR 350 niememABS'u Jezdze ale znacznie inaczej. 🙂