baro

to sika co to kogo interesuje ;] oo nawet ciąć potrafisz brawo do mnie pijesz ?? ?? ??

co do łąncucha ja mam toz robione z zębatką calkiem inaczej zadnych gwintów wszystko na zrobilem tak że jest na taki seger :icon_mrgreen: co jest na walku od biegów :flesje: :lalag: i trzyma nie wylatuje a jakbyś okna w cylindrze powiększył to ... hmmtak sie zastanawiam jakby zrobić z dt rakiete :D

majster bierz 116 zawsze można zkrucić :Pa masz foto swojego wieloklinu ?? ?? bo mi się coś widzi ze masz coś kombinowane ja te z sklep motocyklowy kupiłem i jes git :crossy:

który z tych 3 to skuter ?? ?? ... sorka nie mogłem ...posprawdzaj to co wyżej napisali :crossy:

a nie lepiej wywalić cały filtr powietrza haaa wtedy będzie mocy na co dysze też je wyje*** ile paliwa będzie łohoho ?? ?? ?? Po co sie męczyć z rozcinaniem dyfuzora wyżucić a końcówka bez dyfuzora też zbędna i moim sposobem derbi odchudzona i stuningowana .... A tak na poważnie to ty myślisz ze wywierciłeś dziury i już po blokadach ?? ?? ?? I że niby muszka się nie prześliźnie ?? ?? ?? przejedz się raz przez las i zerknij an gompke w air boxie ;] to co osiądzie to osiądzie to czego filtr nie wyłapie bierze gaźnik który to wraz z mieszanką bierze to na tłoka parę syfów sie spali w wyniku zapłonu mieszanki reszta pójdzie do tak zwanego niwelowania tarcia i powstaną malutkie ryski na gładzi cylindra ;/ . Żeby wybebeszyć dyfuzor to nie wystarczy wziąć szlifierkę kątową i ciach ;] po coś ten dyfuzor stworzono pełnym w środku ?? ?? Trza wiedzieć co wywalić co zostawić to nie 4t ze zrobisz przelotówkę i będzie ;/ .....Tylko patrzeć jak za niedługo powstanie temat kupię tłok do derbi ....

jaki kolor ma świeca jak ją odkręcisz ?? ??

ty majster a może ci pierścienie poszły sprawdzałeś czy jest kompresja wykręć świece i kopnij a otwór w głowicy tam gdzie świeca jest zatkaj palcem i zobacz czy coś tam fuka ;] potem sprawdź świece albo wymień na inną następnie gaźnik filtr powietrza potem zapłon stan przerywacza ,w ostateczności na zimmering zerknij pod zapłonem :icon_evil:

zeby wziąć 600zl za wymiane wydechu to naprawde tzreba skączyc studia ;| a świece wymieniałeś czyściłęś gaźnik ?? ??te brzęczenia to może pierścienie ?? ??

hmm chodzi ci o coś na wzór tej blaszki miedzy tarczą sprzęgłową z prętem ?? ??

widze tobie też udało sie ułamać ten słupek :) czyżbyś przy odkrecaniu kosza blokowało ten słupek ?? ?? jak tak to możemy sobie podać ręce :)

a słyszeliście oto taki mit tata mi opowiadał " jadąc raz w 2 osoby gazela pod górkę ta nagle złapała lewe obroty i sruu w tył ... " jak byłem mały szczyl w wieku 10 lat kolega miał wsk 175 i pamiętam to jak dziś on miał z 15lat i ustawiali zapłon jak odpalił wsk zrobił przegazówke cale podwórko na niego patrzyło i taki motyw sprzęgło jeden słychać ze bieg wszedł przegazówka strzał ze sprzęgła a moto do tyłu ... kumpel wpakował się w plot 2 dni potem rozebrał wsk z kół zrobiono wózek silnik poszedł do ludzi rama złom ... Podobno gdy sie źle ustawiło zapłon te silniki dostawały lewych obrotów prawda to ?? ??o desce 5 chłopa i junaku też mi tata opowiadał .Mama mi opowiadała jak kiedyś ŚW pamieci sąsiad kupi Junaka i cały dzień dawał mu po garach po ogrodzie mama opowiadała ze trawy po prostu nie było :icon_mrgreen:

ja blokowałem zęby i odkręciłem normalnie .... Ma ktoś na sprzedaż gaźnik od LC2 ?? ??

a może moduł sie nagrzewa albo ma już dość ?? ??

heheh czesiu już ci mówiłem ze Gitara maszyna ;) i to nie jest simek tylko komar czy ogar 205 czy co tam masz w papierze .... usp wysypałem sie heheh

mam powietrzem chłodzony :crossy:

ja simson s51 sprzedany a teraz derbi fds i Yamaha dt 50 mxs(80ccm) na stanie :crossy:

no bez jaj umnie z 5/10 minut ;] choć dzis cos pogmyralem zapalil i tak z 1 minute nie było obrotów potem poszła ;|

iskra jest nowa świeca mokra(nowa) ta na której było jeżdżone kolor ceglany chyba za dużo teraz wachy dostaje odpalila dzis an chwile pojeźdizlęm ja wiem z pół kilometra i zacząłem coś buzerować i zgasła ... kompresja jest taka jak w serwisówce

hmm no tak jak kolega wyżej napisał ... tak apropo masz w skąd małopolska a dokładniej ?? ?? bo ja tez małopolska i może mógłbym pomoc :biggrin: Zobacz stan łożysk założyłeś nowe wiem ale skąd wiesz że nie były trefne ;/ ewentualnie możesz mieć gniazda w karterach już tak wyrobione w co wątpię ;/

Jeżeli chcesz wyczyścić dokładnie to rozpoławiaj bo po płukaniu jakimś czy terapi wstrząsowej nigdy nie wiadomo co tam jeszcze zostało gdzieś wbite czy zaklinowane :)

uczyniłem to w pierwszej kolejności ale jeszcze pokombinuje ;)

ten ze schematu jest taki sam albo podobny do tego który ja miałem w dt jest on od derbi 50 fds i jest tylko regulacja obrotów i chyba czegoś jeszcze :) na tamtym gaźniku tylko pofunknołem tym niby ssaniem żeby się przelała wacha i palił od 2 kopnięcia i w każdej chwili był gotowy do drogi ale był słabszy ;/

hahah mialem ten sam problemu nie bylo trochę już moto miałem i wiem jak należy gaźnik czyścić :icon_mrgreen:

wcześniej miałem jakiś gaźnik dellorto w dt bylem z niego zadowolony ale silnik miał na nim za mało mocy dlatego powróciłem do gaźnika oryginalnego ten dellorto też był idioto odporny nie masz foty swojego ?? ?? Sadzisz ze sprężone powietrze nie nadaje sie do czyszczenia gaźnika ?? ?? ?? Wiesz nie mam tyle kasy by kupować jakieś chemikalia do czyszczenia gaźnika :icon_mrgreen:

no jak wal ma bicie to warga na zimmeringu sie rozciąga a ona rozszerza sprężynke która ją utrzymuje i bierze lewe miałem to u siebie :wink:... swoja droga zastanawiam się co to za remont jak łożyska mają bicie ....