scitro

aLLy ja chcę 2 komplety - a jaka cena???

Seb zamówił nowy napęd i czeka z niecierpliwością... Muminek, coś te kominy Leo już się nie pojawiają na allegro??? Pozdro

Scand, Ci Angole to są nieźle zakręceni... lewą stroną jeździć :) jakoś w trakcie oglądania filmiku, miałem wrażenie że gość jest trzepnięty - lorę z prawej strony wyprzedzać... :) Melon19 nie otwierają się te twoje zdjątka... Pozdrowionka

Hehehe Muminek, my już wiemy to czego nie wie twoja kobieta...hihihi.... też tak poszalejesz na twoim przyszłym 74x czy 99x :clap: Jakiś drętwy ten koleś na Hondzi pewnie dopiero uczy się jeździć... :biggrin: Pamiętacie jeszcze o wspólnym klubowaniu???? Hej ridersi

Tak potwierdzam wszysko co JANEK napisał, sam miałem kilka przypadków kiedy na mojej 27 KM CeBuli w kilku po sobie następujących zakrętach musiałem ostro hamować by nie wjechać w zad gościowi na blisko 100 konnej zzrrrfzrrr... oczywiście na prostej oglądałem tylko jego laczek... :) Moim zdaniem aLLy łatwiej jest opanować 180 kg 100 konny motocykl niż 230 kg 160 konnnego potwora, którego ujażmi tylko naprawdę wytrawny jeździec. :banghead: Wiekszość z tych gosci ktrych widujesz na miescie to sprinterzy spod świateł, a tylko niewilki procent z nich potrafi naprawdę wykorzystać możliwości ich motocykli. Moje zdanie jest takie, że skoro nie potrafię jeździć motocyklem na 90% jego możliwości to lepiej kuić troszke słabszy, którego będę w stanie kontrolować w każdej sytuacji drogowej. Piszę Ci po raz kolejny bierz lekki poręczny motocykl, bo na torze pewnie spędzisz pewnie 1-2% twojego rocznego przebiegu! Wiekszość będziesz pomykał po krętych dróżkach o czasami nie najlepszej jakości... Hej ridersi :)

No widzisz aLLy, ty nadal masz tok rozumowania przeciętnego zjadacza chleba 90, 100, 120, 160KM ooochooochoooo im wiecej tym lepiej... A przecież normalnie wykorzystujesz tylko ułamek tej mocy... no chyba że lubisz jeździć z nosem w chmurach od świateł do świateł --> patrz mistrzowie prostej...hihihi... Dużo ważniejszy jest sposób rozwijania tej mocy i dobry moment obrotowy, który pewnie nieraz uratuje Ci dupę w sytuacji kiedy nie bedzie czasu na zrzucenie biegu.... a do tego weź pod uwagę przyjemność z jazdy i rasowe wyrcenie twojej przyszłej 748 :P Weź przestań przeglądać katalogi i czytać te głupoty... ja miałem okazję jeździć na torowej wersji CBR 600 i muszę napisać że w dolnym zakresie obrotów (do ok 6000) mój Monster lepiej przyspiesza a ma tylko 50 KM... ;) Pozdrawiam Seb

Janek, a jak tam wygląda kupoanie na ebay-u jak z płaceniem?

Hehe... Maniacy są na tylko czasu trochę mało, ty się Janek teraz urlopujesz... Nic się nie bój jak się trochę odrobię to skrobnę tu z przyjemnością... Trzymaj się... spadł już śnieg u was?

Tak Janek najlepszym rozwiązaniem jest kupno S4R :)

aLLy załatwiaj te naklejki to zarobisz parę groszy na 748... :flesje: Co do utrzymania to koszty podobne, a nawet powiem mniejsze bo masz tylko 2 garnki i 8 zaworów :) ... ale w beczce miedu jest łyżka dziegdziu --> kłopoty z częściami :P to co sie dzieje to są jaja...

Janek, niezły wykład młodzieży walnąłeś :icon_mrgreen: aLLy, piszę Ci po raz wtóry, 748 będzie Ci pasowała jak uszyta na Ciebie... A Seb ma miękką d... (w końcu francuski piesek) i robi na raz 200-300 km, a potem browar... Pozdro

Nic się nie stanie jak podłaczysz do niewłaściwego. Na ogół zapłon tranzystorowy łaczy (+) przez cewkę do masy. Wejście obrotomierza bez problemu zniesie jak mu podasz nawet 14,5V (podłączenie do zacisku +). Na drugim zacisku bedziesz miał spadek napiecia przez uzwojenie cewki i napięcie może wynieść 7-9V. i do tego zacisku powinieneś podlączyć przewód sygnałowy obrotomierza. Miłych eksperymentów Pozdrawiam

Muminek miałeś na mysli te maszyny z dużym airbox-em... hehehe... te to się nieźle ujeżdża... Ale aLLemu tu nie bedziemy przecież w tyh sprawach doradzać :icon_razz: Hej

Nieee, źle mnie zrozumieliście, ja nie wywalam airbox-u tylko muszę zmienić wloty powietrza do niego... a pytam dlatego, bo nie wiem czy wstrzymać się z serwisem i zrobić go dopiero po przeróbce wlotów do airbox-u... żeby 2 razy nie płacić za regulacje... -praktycyzm- Hej

Nie no aLLy daj spokój... mysle że Janek-urlopowicz użył przenośni z tymi twardzielami...hihihi... pewnie chciał podbudować swoje "ego"...hehehe... :) Jak to mówią nie taki diabeł straszny jak go malują :banghead: dasz sobie radę bez problemu na 748, a jak wyskoczysz na tor to nawet będzie Ci brakować mocy na prostej... :biggrin: Co do tych reflektorów, to masz rację Jan, zalatują skośnooką japonią...aaffeeeee... to już wolę te soczewki :banghead: Pozdrawiam

Muminek, jak tam sobie chcesz, 749 to wg mnie niezbyt ciekawa propozycja, te soczewki to mi skutery przypominaja... :P a nie superbike'a A Seb odważny jest i już, wczoraj walczył ze swoim dobkiem o bluzkę i wygrał...hihihi... co prawda bluzka troche porwana ;) :icon_mrgreen: PS. ubawiłem sie niezli przy tym filmie od Janka...hahaha...

Paweeł, nawet w obydwie nic nie da... jak sie baba uprze, to jak osioł...

Fajnyyy, strasznie podoba mi się ten czerwony kolor, ale to nie moto dla mnie, lepiej niech pozostanie w sferze marzeń...

Hej Aina, ciągle szukasz i szukasz tego motora... :cool: Może połaź trochę po salonach... no ale co Ci tu bedę wypisywał, przecież dobrze o tym wiesz :buttrock: A czasami można nieco siedzenie oniżyć i na amortyzatorze przestawić... nie łap dołka, tylko do roboty... Pozdro

Ej co ja mam z wami... już niedługo białe myszki zacznę widywać po tych regulacjach...hihihi... :bigrazz: Wydaje mi się że jak filtr zostanie w spokoju, to chyba nie trzeba bedzie zmieniać nastawów gaźnika, ale mogę się mylić :cool: Co innego u Pawła, który wymienił cały filtr... Strzałka, PS. W niedzielę zrobiłem 25 km Huuuurrraa... i do dzisiaj sie moja na mnie boczy :buttrock: ...

Jakby się tu gdzieś Dominik przewinął to niech mi powie, czy po zdjęciu obudowy filtra powietrza musiał regulować skład mieszanki, czy też nie miało to wpływu na reakcję silnika????? Pozdro Seba

Melvin biedak ma teraz duuużo mniej czasu, od kiedy musiał sie rozstać z Monsterem, teraz pokonanie 1 mili zajmuje mu na skuterku ze 3 minuty, wcześniej na monsterze robił to w minutę...hihihi... a odległości mają tam olbrzymie....

Muminek jest w dobrym nastroju, więc mu go nie popsuje... Dostałem w końcu ten zbiornik paliwa, ale jest nieco inny chyba z modelu 02' - na wtrysku i nie ma za bardzo gdzie wspawać wlotów do filtra :biggrin: , trzeba będzie przesunąć wlew nieco do tyłu... bedzie z tym trochę więcej roboty niż myslałem... Na ra

A nie masz gdzieś zwarcia???

Witam, moim skromnym zdaniem nie opłaca się przy takich małych obciążeniach stosować łożysk walcowych, ale mogę się mylić bo nie mam doświadczenia w takiej przeróbce... Napisz rozmiar (symbol) łożyska, to Ci poszukam odpowiednika w katalogu... Pozdro