codrusldn

dalem za mojego extra 150funtow przy kupnie R6-stki, wart podobno okolo 300funtow ale nigdy tego nie sprawdzilem. tlumik wg rachunku ktrory pokazl mi gosc sprzedajacy mi moto jak go kupowalem mial niecale 3 miesiace.

Hmmm, mam przy mojej R6 zalozonego HIGH LEVEL REMUS TITANIUM i powiem ze moze nie byl najtanszy ale fajnie brzmi i jest tzw "road legal" wiec nie ma tez problemu z glinami. zatrzymalem oryginalny tlumik bo jak juz bylo tu wczesniej wspomniane moze sie przydac przy sprzedazy moto. nie niszcz tlumika - taka moja rada pozdr

kolesie z ktorymi licytowalem mieli same pozytywy i to niemalo!! niestety nickow juz nie podam bo wykasow wszystkie wiadomosci od nich. co do komentarza ze te przekrety sa stare jak swiat, to byc moze ale nie kazdy o nich wie. poza tym ja nie kupuje z ebay-a i wtedy to byly moje pierwsze transakcje wiec pojecia nie mialem czego sie strzec. coz czlowiek uczy sie na bledach i ciesze sie ze bylem na tyle ostraozny ze nie dalem sie przekrecic. mam nadzieje ze te posty beda przestroga dla innych ktorzy tez szukaja moto na ebay i sa swierzakami. pozdro

A MOJE ZDANIE JEST TAKIE ZE ZANIM WYDASZ MAJATEK NA UBRANKO ODPOWIEDZ SOBIE NA PYTANIE DO CZEGO MA CI SLUZYC MOTO. CHCESZ SIE SCIGAC, UPRAWIAC STUNT I OGOLNIE EKSTREMA CIE INTERESUJA TO KUP SOBIE NAJLEPSZE CO MOZESZ - PRZYDA SIE ALE JAK ZAMIERZASZ SMIGAC SOBIE OD CZASU DO CZASU REKRAACYJNIE TO KUP DOBRY KASK A RESZTA TAK SIE NIE PRZEJMUJ. MOZE TO I DOBRZE MIEC SAME SUPER MARKI, WKONCU TO BEZPIECZENSTWO, ALE MOZNA GLUPIO WYGLADAC NA MALUTKIM MOTORKU SMIGAJAC PO OSIEDLOWYCH ULICZKACH UBRANYM NICZYM ROSSI PRZED WYSCIGIEM. TO TYLKO OCZYWISCIE MOJE ZDANIE NA TEN TEMAT

OTOZ, LICYTUJE SUZE GSXR 2003 ROCZNIK, ODBIOR WYLOACZNIE WLASNY, NIESTETY JESTEM 2 I ODPUSZCZAM. A TU ZA 2 DNI WIAD ZE DOSTALEM 2 SZANSE BO PODOBNO KOLES KTORY WYGRAL SIE ROZMYSLIŁ. KORESPONDENCJA Z GOSCIEM UZGADNIAMY NOWA CENE (DOSC ŁATWO ZRESZTA ZGODZIL SIE NAWET NA NIZSZA NIZ WYLICYTOWALEM). MOTO MIALO BYC W LONDYNIE NA COLINDALE (SORKA ZA SPELLING). TO JA MU NA TO ZE MIESZKAN NA FINCHLEY I MAM NIEDLEKO WIEC ZA 3 DNI JAK WROCE Z POLSKI OBIERAM MOTO.WCZESNIEJ BYLA MOWA TYLKO O ODBIORZE WLASNYM A TU NAGLE TEMAT ZE GOSC MUSIAL WYJECHAC DO USA W SPRAWACH SLUZBOWYCH I CHETNIE MI GO DOSTARCZY JAK TYLKO PRZESLE KASE. PISZE ZE MAM CZAS I POCZEKAM, W KONCU BLISKO MIESZKAMY WIEC SPOKO - MAM CZAS. TEMAT SIE URYWA I ZA 2 TYG WIDZE TEGO SAMEGO GOCIA WYSTAWIAJACEGO JUZ INNE MOTO NA EBAY..... TO BYL PIERWSZY PRZYKLAD ALE DRUGI JEST LEPSZY.... WSZYSTKO JAK W POPRZEDNIM WYLKO KOLES JEST ZMOTOREM W DANI, TEZ SPRAWY SLUZBOWE I TEZ OCZYWISCIE MI GO PRZESLE. PISZE MU ZE NIE MA MOWY CO BY JUZ CZASU ZAOSZCZEDZIC ALE KOLES TWARDO ZE TO NIE WAŁ I ON MI WYSLE TO MOTO ZANIM ZOBACZY KASE. MOWIE OK. WYSYLAJ I ZOBACZYMY. DOSTAJE MEJLA Z ADRESEM FIRMY PRZEWOZOWEJ, TRACKING NUMBER I WIAD ZE MOTO GOTOWE DO DROGI. SPRAWDZAM FIRME, TRACKING NUMBER - JEST, WYSWIETLA MI SIE ZE MOTO TAKIE A TAKIE, STAN TAKI I TAKI JEST W TRAKCIE ZALADUNKU, PRZEIWDYWANY CZAS DOSTAWY ITP. SLOWEM WSZYSTKO WYGLADA OK. WIAD OD GOSCIA ZE MOTO JUZ OD NIEGO ZABRANE (PYTA SIE CZY SPRAWDZILEM SOBIE FIRME I TRACKING NUMBER). MYSLE GIT, WSZYSTKO OK. PISZE MU ZE JAK TYLKO FIRMA DO MNIE ODDZWONI ZE MOTO W ANGLI SLE MU PIENIADZE.... CZEKAN 1 DZIEN, SPRAWDZAM PONOWNIE A TU... STRONA FIRMY ZAAWIESZONA, TRACKING NUMBER NIE ISTNIEJE.... I CO WY NA TO??? (CIEKAWE CZY KTOS CALOSC PRZECZYTAL HEHEHE) DODAM ZE MOJA KORESPONDENCJA W DRUGIM PRZYPADKU TRWALA TYDZIEN I CHYBA KOLO DAL ZA WYGRANA PO OST WIAD ODE MNIE ZE CZEKAM JESZZCE NA TEL Z FIRMY PRZEWOZOWEJ. PRAWIE SIE ZROBILEM NA 3,5TYS DOLAROW. FAJNIE NIE???

o tunelu zapomnialem -fakt, zaplacilem za eurotunel w 2 strony cos kolo 100 Euro (kupowalem na 4 dni przed-moze dlatego drogo dosc wyszlo) zaraz podam przyklady w temacie o przewale na ktory sam trafilem na ebay UK

odniose sie do kilku wczesniejszych tu postow: przwozilem moto z angli sam. wynajcecie wana kosztowalo jakies 1300zl, paliwa poszlo 250 litrow w dwie strony. dzwonilem tez do jednej z firm kurierskich kiedys (sorki ale nie pamietam juz ktora) powiedzieli mi ze moto nie biora bo im sie kiedys poprzewracaly i same problemy byly. do vana o dlugosci (paka) 3,5m i szer 1,8m weszly 3 moto. 4 moze by sie zmiescil ale tzreba by juz jeden na drugim i pookladac poduszkami, ale 3 staly normalnie, przywiazane do podlogi. teraz cos o cenach w angli. patrzac na ceny polskie np alegro i jakas gazeta z ogloszeniami to ceny w angli wcale nie sa duzo lepsze. coprawda moto w lepszym stanie w uk kupisz i duza szansa ze koles na nim normalnie jezdzil (tesknie za tymi autostradami) a nie jak w polsce wszyscy chca miec R1 180 koni a potem pod blokiem gume na nich pala bo nie ma jak tej mocy wykorzystac. bez obrazy ale w polsce wiekszosc maszynek jest niezle katowana i nie chodzi tu o sportowa jazde ale o nadmierna ilosc jazd na kole i zuzytych gum. alegro: jak ktos chce to moge opisac jakie waly na alegro angielskim chodza. nie snilo sie wam nawet hehe pozdro

sytuacja wyglada nastepujaca: probuje urochomic fazera 600 ale pomimo tego ze cos tam pyrkie dwa razy, nie zaskakuje a paliwo leje sie z wezyka ( jakis przelewowy??). wczsniej palil ciezko i dymil. sprawdzalem tez swiece 1 i 4 zalana. dzis wogole go nie uruchomilem i zauwazylem ze paliwo ostro cieknie w glebe. swiece sa prawie nowe. podejrzewam zawalony gaznik i pewno trzeba go wyregulowac i przeczyscic. pyt jest nastepujace: czy ktos ma jakis szybki sposob zeby chociaz dojechac do serwisu??

to po co wogole chcesz je przetaczac?? rant to se pilnikiem zeszlifuj a jak chcesz zeby moto mialo lepsze hamulce to zmien na jakies w lepszym stanie. np od moto bitego z tylu - duza szansa ze przod bedzie ok. pozdr

witam, chcesz dorabiac glupia uszczelke?? zamow chlopie, bo ile by cie nie kosztowala to w angli i tak w pol dnia odrobisz. taka rada moja, bo uwazam ze dorabianie takich glupot jest nic nie warte. zrobisz jak zechcesz. pozdro

MOTO POWINNO STAC PROSTO NA KOLACH A NIE NA "STUPKACH", PAMIETAJ POPROSTU ZE SILNIK POWINIEN BYC ZIMNY, A PRZYNAJMNIEJ CHLODNY TAK ZEBY OLEJ ZLECIAL.

odradzam castrola, zalali mi kiedys taki do cbr-y i byl do bani. jakikolwiek polsyntetyk do moto i bedzie ok takie moje skromne zdanie

cos tam sie ciagnie, wielkie dzieki

sprawdz w dziale serwisy itp, podalem tam namiary na polski warsztat w londynie na eleph & castle - chlopaki beda wiedzxieli co ztym zrobic i nie okradna cie z funciszy

czujnik predkosciomirza w skrzyni sprawdz, oraz polaczenia na kablach

fakt, o tym nie pomyslalem, dobra rada tylko ze przy wciskaniu kluczyka prawdopodeobnie trzeba jeszcze przekrecic kierownice w lewo bo tak dziala miedzy innymi blokada kierownicy

witam. jesli masz te manuale to bede wdzieczny yamaha r6 rok '99 cbr 600f rok '99 pozdr

jesli ktos moglby udostepnic servisowki do cbr 600f i R6-stki bede wdzieczny. oba z roku '99 pozdr

to "grip" podgzewacz manetek. w zimie daje ciepelko, w angli gdzie mieszkalem prawie wszyscy kurierzy mieli to zalozone + wielkie oslony na manetkach (chronily dodatkowo przed wiatrem i wygladaly ochydnie). dziala bo sam probowalem i wierz mi ze nawet przy 5stopniach C mozesz jezdzic caly dzien. pozdro

na przykladzie fazera 600 moto ma okolo 90 koni i v max 225 , srawdzalem na autostradzie i ni diabla wiecej. wiec na ta moc moto to raczej wszystko co mozesz wyciagnac. co do spalania to oczywiste ze na max ostwartych przepustnicach bedzie chlal niczym rasowy zul spod sklepu. podro

cze z tego co ja wiem to automatycznie to nicsie nie wlacza, prawdopodobnie zapalasz moto na swiatlach. nie znam sie na tym modelu ale poszukaj przelocznikow przy kierownicy co? zreguly wszystko jest oznaczone i po prawej powinnien byc przelocznik na postojowe i mijania a polewej na dlugie. pozdro

A WIDZIELISCIE JAK WYGLADA NAJNOWSZY R6?? KOSMOS CHOCIAZ NIE WSZYSTKIM BEDZIE SIE PODOBAL. NAJNOWSZY MODEL JAST NAJSZYBSZY W KLASIE 600 (TO NIE MOJA OPINIA TTYLKO TESY JAKIE OGLADALEM) TAK CZY TAK ZAWSZE JAK WCHODZI NOWY MODEL TE STARSZE TANIEJA I W PRZYSZYM SEZONIE POLECA W DOL JESZCZE BARDZIEJ ZAPEWNE.

ZGADZAM SIE W PELNI. OBECNIE JEZDZE R6 I CBR600 (ALBO JEZDZILEM BO ZLAMALEM REKE TYDZIEN TEMU) ALE MAM JESZCZE CALY CZAS FAZERA 600 (PIERWSZY MOTO JAKI KUPILEM), STOI W GARAZU SOBIE BO ZACHCIALO MI SIE PO SPORTOWEMU I TAK BARDZIEJ REPUTACYJNIE. PO DOSW NA TYCH 3 BAJKACH STWIERDZAM ZE NA WIOSNE SPRZEDAJE I CBR I R6 A BUJAC SIE BEDE FAZERKIEM, WYGODNIE I W MIARE KOMFORTOWO CZEGO NIE MOZNA POW O CBR I R6. DO PRACY NA ZAKUPY NA WYCIECZKE ITD TYLKO FAZEREM!!! JAK KTOS LUBI PALIC GUMY I JAZDE NA 1 KOLE TO PROSZE BARDZO CBR I R6 JEST NA OPYCH. FAJNE MOTORKI ALE JA ZAMIAST STANIE NA DYMIACEJ OPONIE WYBIERAM NAJNORMALNIEJSZA W SWIECIE JAZDE PO ULICACH I SLALOM GIGANT MIEDZY SAMOCHODAMI:)) POZDRO

u mnie kranika nie ma, niewazne zreszta chodzi mi raczej o spuszczenie pali z komor plywakowych jak ktos widzial gazniki to wie ze sa tam takie srubki zkranikiem. pytanie jest nie jak tylko czy wogole spuszczac pali a i jeszcze ile oleju na tloki wstrzyknac??