Strzalek

Te lepsze sa z miedzi a teraz wszędzie można kupic za grosze te z miękkigo aluminium. Jakbys wymierzył to można podebrac od innego motocykla i zamówić np z larsona - do DT to koszt 4,80zł

www.motocross.prx.pl - motocykle z czech w dobrych cenach i stanie

Ja wczoraj mialem to samo. Koleś do mnie cos spał to mu grzecznie odpowiedzałem że ulica jest do jeżdzenia a nie ma słuzyć dla dzieci jako plac zabaw i co to za ojcec co na ulice dzieci wypuszcza bez opieki, Jka chcę se pochodzić po jezdni to na pasy zapraszam.

Dokładnych danych mało osób zna. Moc nawieksza w swojej klasie, waga 82 kg. najlepsza dana techniczną jest to że ten motocykl wybieraja prawie wszytcy zawodnicy w klasie 50 w rajdach enduro ;)

W linku z mojego podpisu sa foty 3 róznych HMów

Lepiej prostowac bo w HMie jest z prostymi. daje mniejszy opór co sie przekłada na troszke większa moc jednak jest głośnieszy i mniej trwały. Co do wyboru tych 4 to ja bym brał RXa a potem Sende

Tak silnik teoretycznie jest ten sam ale jak wiesz diabeł twki w szczególach ;) np (kosz o prostych zębach) no i podwoziowo jest dużo lepszy i lżejszy

Ja jakbym mial kase wybral bym takie cos:

Szersza opona - cięższa opona jescze jak o duzym profilu to już wogle. 3,75 to wymiar w calach a 110 to w mm wysatrczy poprzeliczać

Gdzies na forum był temat o servisówkach do DT i ktos tam podał linka do manuali yamahy i były tam Yz musisz poszukac w wyszkiwarce forumowej

U mnie w YZ wyglądało to troche inaczej. Wygladł tak jakby pod wpływem temp sie rozciągnął i był za duży rzeby w rowku siedzieć. Co do wygladu Twojego to moze masz nierówne połączenie i w tym miescu mały przedmuch mógł być i dlatego akurat stopiło go tylko w jednym miejscu.

Moze i nie jestem Piotrek ale wiem gdzie znajdziesz servisówke do DT ;) http://dt80.wz.cz/

Ten wydech to fotomontarz on ma normlane przegrody w dyfuzorze a końcówka ma tylko małą rurke od strony wylotu - czyli porażka

Koncówka pierwsza klasa a spawy jak w takim prawdziwym tyningowym do crosówek ;)

Jak ja bym takie cos przed blokiem zrobił to by życzliwi sąsiedzi chyba antyterrystów wezwali ;)

Wyczysciłes dyfuzor żeby było wiecej mocy a poprzez zapchanie tłumika druciakiem torche do przyblokujesz jak bedziesz miał czaś to zrób pożądna końcówke a na pewno poczujesz efekt.

Nie wiem czy rozbierałeś boczki w Dt ale u mnie 2 sztukach był koło akumulatora taki mały zestawik narzędzi i swieca. Także moze to masz a jak nie to polecam sobie wozić chociaż swiece i klucz 21

;) jak on mógł jeździć koło twojego bloku..to nie jest ten Hm,co miał Kubiak.To jest całkiem inny HM Moj nie jest z rzeszowa tylko z Niska ale to niedaleko. Rok czasu nie mógł jeźdizc bo jest niedawno przywieziony.

Można też znitowac jak w orginalnych końcówkach jak np tu http://www.bikepics.com/pictures/352825/ Co do puszek to taka od WD troche mała jest ale sa takie duże spraje 400ml albo silikony. Z nich można całkiem cichą końcówke zrobić

Miał, bo sprzedał. Chłopaki jak ją zaobczyli i sie przejechali to sie tylko odrazu chceli ją zapakować na przyczpe a potem sie o cene zapytali ;)

Ta tyle ze do przelotówki a on ma normalną końcówke z którą raczej nic nie zrobi

Sprawdz łaczenia cylider-dyfuzor i dyfuzor- tłumik. Moja Dt po takim zabiegu była prawie tak samo cicha jak orginał ale miala ten ładny metaliczny głos podstawa to dobra końcówka. Hm niesty do najcichsszych nie nalezy ale ma piękny dźwięk ;) ;)

przecież miałem motorek :roll: Tylko zamieniłen na lepszy ;)

Jechałem takim lajtowym enduro ( dt125) i zrobiłem frontflipa tak że połamało mi kość strzałkową i piszczelowa i zerwane mam więzadła krzyżowe przednie. Co do Hma to mnie cały czas zadziwia. Dzsiaj chciałem wyregulować amorek z tyłu to wystarczy odkręcić 3 sróbki rzeby odczepić cały tył ramy razem z plastikami i ma sie idealny dostep do amorka. Druga sprawa toi to że komlet simeringów do przednich amorów kosztuje 24zl ;) ;) ;)

I tak będzie za każdym razem to tylko kwestia czasu.