melvin

hmm, tego nie bralem pod uwage - myslalem tylko o USA dziekuje

ja tez ja chce; a ile chcieli za wysylke? bo to do sydney to spiewaja US$43 za szybke do mojego ducati warta US$70 :icon_mrgreen:

to rozumiem ale nie wiem ktora czesc nazywa sie cnc polka i klamka :icon_mrgreen:

panowie.....rumienie sie; dziekuje i milo mi ze aprobujecie zmiany dominik, ja tez jestem pies na detale. nastepnym razem zrobie ci zdjecie wloskich stalowych koreczkow na wentylki :icon_mrgreen: one nawet maja w srodku male czerwone uszczelki :buttrock: zwrociles uwage na aluminiowe korki w ramie? no i melvin na owiewce :buttrock: a cf oslony lancucha to z www.carbonworld.de i w odpowiedzi na twoje pytanie - nie, nic nie pryska do lancucha, tak jak i olej, uzywam szwajcarski motorex ktory po nalozeniu na goracy tuz po jezdzie lancuch (w kazdy pon co 2 tyg jak zegarek) zcierem szmata az nic na szmacie nie zostanie motorek stoi sobie na podstawce a ja krece kolkiem az caly nadmiar zejdze. a przy tym lancuch nadal pozostaje zloty w kolorze - znak rozpoznawczy firmy DID ktore to sa te dwie wymienione przez ciebie czesci?

witam bylem dzis zostawic motor u mojego mechanika; trzeba zalozyc tylne ohlins i crg lewarki sprzegla i hamulca ohlins byl w regulacji a crg wracaja z powrotem na miejsce brambo - fajniej sie czuja no i zmiana oleju i filtra tez sie przyda bo kolejne 3 tys minelo bedac tam nacykalem zdjec o ktore prosiles bez specjalnego porzadku, motor brudny bo ostatni dni jezdzilem w ulewie. ale niektore zdjecia wyszly ok to ci powinno wystarczyc na razie, w przyszlym tygodniu moze koze umyje i sie zabiore za artystyczne fotki w plenerze z laskami rozciagnietymi na siedzeniu :icon_mrgreen: ......fotki motorku ps wiecej i lepszej jakosci zdjec w przyszlym tygodniu

krzys, ty sie cudow nie spodziewaj bo to nie zadne artystyczne fotki z dupami rzuconymi na bak jak persy :icon_mrgreen: tylko na chybcika trzasnalem bo motorek poszedl do mechanika pracuj, pracuj bo przy moich radach to z kasa poplyniesz.........rizoma droga a to dopiero poczatek hihihi milego dnia

co za roznica:europa czy usa? michael jest przesolidny; wal do niego jak w dym jesli chcesz cos kupic z rizoma, kup to od PJ's Parts facet o wiele tanszy, super solidny i tani w wysylce poklikaj tam sobie teraz a ja w miedzyczasie powiesze kilka fotek :icon_mrgreen:

zobacz powyzej na zdjecia lusterek CRG tak, ale panoramiczne nie daja rzeczywistego odbicia zmieniajac dystans hey, dominik............a takie rozwiazanie ci sie podoba? wyglada super i chyba nie trudne (jak ktos umie) http://www.ducatimonster.org/smf/index.php...ic,57894.0.html .......i dlaczego ten cholerny komputer dodaje moje odpowiedzi zamiast czynic je indywidualne posts? :icon_mrgreen:

witam pozwol ze sie wtrace do tematu ok, wg mnie wszystko co rizoma robi jest piekne, aczkolwiek nie wszystko jest praktyczne; co idzie w parze z posiadaniem ducati :buttrock: gdzie rozsadek nie gra zadnej roli lusterka jezeli chcesz ladne i praktyczne lusterka rizomy to nie mozesz minac modelu class retro aczkolwiek sa one montowane na koncu kierownicy; nie kazdemu to rozwiazanie przypada do gustu model prototype jest wg mnie swietnym kompromisem: estetyczny i bardzo funkcjonalny ponizej sa zdjecia tego lusterka zamocowanego do kolegi S2R1000. jechalem tym motorem wiele razy po miescie i musze przyznac ze sa swietne. zadnych drgan, wibracji, swietna widocznosc. kazde szklo w lusterku rizomy ma ten charakterystyczny nibieski odcien a jakosc szkla jest rowniez swietna polecam ten model goraco Rizoma Prototype 1 Rizoma Prototype 2 Rizoma Prototype 3 na drugim krancu spectrum jest moj model invidia; jego ksztalt nie kazdemu moze przypasc do gustu natomiast kazdy sie zgodzi ze nie widac w nich (prawie) nic :buttrock: kolejna propozycja to lusterka firmy CRG - niezwykle popularne wsrod czlonkow DML montowane do koncowki kierownicy poszerzaja one kierownice ale sa dastepne w deoch wersjach: stala i skladana, gdze skladana mozesz zlozyc reka gdy jedziesz pomiedzy samochodami CRG 1 CRG 2 to chyba tyle o lusterkach..........pytania panowie? nie, nie widzialem i mam nadzieje ze nigdy nie zobacze :icon_mrgreen: oj, krzysiu, krzysiu - dawniej za mniejsze bzdury palili na stosie; dziekuj bogu ze czasy sie zmienily idz, legnij sobie pod grusza i jak cie sie poprawi to wroc do nas

czy lepszy od ducati monster? cenowo z pewnoscia tak wizualnie definitywnie nie...............a jako motocykl? znajdzie amatorow ktorzy beda argumentowali w jego obronie; ja do nich nie naleze Specifications Engine: Liquid-cooled 90° 4-stroke V-Twin Valves: 4 per cylinder, DOHC Capacity: 645cc Bore x Stroke 81 x 62.6 mm Intake system: Mikuni BDSR 39mm Carbs Clutch: Wet multiplate Transmission: 6speed, chain final drive Ft Suspension: 43 mm inverted Marzocchi Rr suspension: Sachs damper, preload adjustable Front brakes: 2 x four piston Brembo calipers, 2 x 298 mm discs Rear brakes: twin piston Brembo caliper, 220 mm disc Front tire: 120/70 x 17 Rear tire: 160/60 x 17 Rake/Trail: 25.2°/110 mm Wheelbase: 1440 mm Seat Height: 775 mm Fuel capacity: 19 liters Dry Weight: 180 kg Instruments: Digital speedometer and scrollable digital readout for coolant temp, odometer, trip mileage (x 2). Tachometer, warning lights for neutral, high beam, turn signals and low fuel

widzialem taka Mike Hailwood replica w idealnym stanie za AUD$35.000 gdy je tu wypuscili w '01 to jesli mnie pamiec nie myli kosztowal w sklepie AUD$30.000 to byl czysty marketing ruch ze strony ducati........ale ani wtedy ani teraz nikt sie za nimi nie zabijal

to powodzenia, panie slodowy :P pomysl moze o przezroczystym cienkim plastiku - wtedy bedzie wyraznie widac pracujace paski........a o to przeciaz chodzi Rizoma robi cos takiego tyle ze z aluminiowa ramka fotka oslony paska by Rizoma

z brzmieniem sie zgodze ale z reszta to sie troche zagalopowales, entuzjasto :P co do design - to rowniez rzecz gustu i trudno wszystkie motory ducati nazwac piekne a co do technologi, podzespolow jak i niezawodnosci to japonskie motocykle nie maja sobie rownych; fakt to jest niezaprzeczlny .........ale my na to i tak przymykamy oko i dalej kupujemy kochamy nasz wloski zlom :D

dominik, skoro to masz w planie na najblizsza przyszlosc to wygrzebalem stare zdjecia z dnia gdy zainstalowalem pokrywy paskow tak wyglada oslona w katalogu a tak wyglada zainstalowana na motorze: sdjecie 1 sdjecie 2 to sa 2 cf ramki z przymocowana od wewnatrz aluminiowa siateczka. jezeli masz jakies szczegolowe pytania to powiedz i w miare skromnych mozliwosci odpowiem widzialem tez na DML ze faceci odcinali ta fabryczne zewnetrzna strone oslony i przymocowywali od wewnatrz plexi a pozostaly kawalek oryginalnego plastiku malowali na czarno. ma to co mowie dla ciebie sens? jakie masz tylko pytania - wal smialo. ja manualnie nie umiem nic zrobic ale wiem troche o co chodzi

dziekuje za uprzejme slowa; aczkolwiek leniuch zabolal :) ..........melvin jest mechanicznie uposledzony - trudno .......... fotka z ostatniej wycieczki w przyszlym tygodniu sie zmobilizuje i cykne kilka dokladnych zdjec - slowo harcerza :buttrock:

Melvin's '05 Ducati Monster S2R (800cc) custom painted entire bike: different shade of tangerine colour with black stripes painted not applied and positioned in the center rather than off center painted clutch cover and crankcase to match the colour of the frame www.ohlins.com fully adjustable front and rear suspension www.cyclecat.com top triple clamp CNC-machined of solid billet 7075 aluminum with matching clip-ons www.termignoni.it race track use only exhaust www.marving.it mid-pipe instead the original udder containing pre-silencer, lambda sensor and pollution control units www.rapidbike.it fully programmable module governing air/fuel ratio www.carbonworld.de kellerman LED front and rear indicators in satin black cf front chain guard cf rear chain guard cf exhaust shield cf rear hugger cf side panels cf tail www.rizoma.com invidia mirrors grips bar-ends front sprocket cover brake & clutch reservoirs rear brake reservoir oil filter plug www.satoracing.com 4-way adjustable rear sets www.sargentcycle.com carbon fx seat www.ridinghouse.com cf/mesh belt cover crankcase logo oil cooler billet alluminium cover www.constructorsrg.com (CRG) 6-way on-the-fly adjustable brake & clutch levers www.did.com 520ERV3 light-weight racing chain www.clearalternatives.com rear LED taillight with clear lens www.oberon.com billet aluminum rego sticker holder www.piaa.com H4 super plasma GT-X ultra white front globe ducati performance light-weight 14T front sprocket ligh-weightt 43T rear sprocket open air box bellypan STM billet aluminum frame plugs K&N filter ponizej jest rezultat dyno run standardowego S2R wszyskie mechaniczne zmiany w motorze zostaly wykonane przez Ron z Flywheels Motorcycle Engineering Flywheels Contact Details: Address 100 McEvoy Street Alexandria, NSW, 2015, Australia Telephone +61 2 9699 7800 Fax +61 2 9699 7811 Email [email protected] Web www.flywheels.com.au ps by zobaczyc rezultaty dyno run z zamontowanym Rapid Bike KLIKNIJ tutaj

well, musze sie przyznac ze ja mam dwie lewe rece i KOMPLETNIE sie nie znam na mechanice; wiem gdzie mam bak i...........portfel :) takie zmiany jak twoje sa dla mnie nieosiagalne i doceniam to o wiele bardziej niz moje; raz ze to trudniej dokonac, bardziej cieszy a przy tym jest unikalne. ale coz, ja, mechaniczny dyletant nie mam wyboru i musze zadowolic sie produktami oferownymi przez firmy takimi rzeczami sie specjalizujacymi ty idz spac, dominik, a ja w miedzyczasie zloze liste zmian w miom motorze; powiem ci tylko ze sa one bardziej kosztowne niz oryginalna cena motoru........jak nalog to nalog :buttrock:

WOW!!! no to kilka godzin pracy i troche grosza tu widac..........dominik, motorek masz SUPER!! ps dziekuje za przetlumaczenie na angielski bo duzo bym nie zrozumial

brutale ma wszystko czego wymaga naked bike..........oprocz V-twin silnika decyzje, decyzje :buttrock:

mowisz i masz tu mozemy pisac wszystko co dotyczy Ducati Monster; na poczatek kilka pytan i odpowiedzi zebranych z porzednich postow to wszystko - i wiecej - znajdziesz wsrod produktow firmy rizoma wiem, ceny sa spore, ale uzyj to tylko jako katalog ze zdjeciami jesli chcesz cos kupic z rizoma, kup to od PJ's Parts facet o wiele tanszy, super solidny i tani w wysylce

nie ma - kup ohlins a zobaczysz (poczujesz) roznice a ty sobie z melvina jaj nie rob bo melvin oprocz motorow to dziennik tez oglada i wie mniej wiecej co sie na swiecie dzieje :biggrin: gratuluje monsterka :biggrin:

GT1000 widzialem w sklepie; ja osobiscie nie przepadam za cafe racers i nigdy mnie one nie necily. aczkolwiek doceniam jego wyglad, czerwony kolor ma ladny odcien i jako calosc, "na zywo" GT1000 prezentuje sie calkiem niezle. to powiedziawszy nawet mi przez mysl nie przeszlo chce posiadac ten motor 100bhp Hypermotard bedzie w sprzedazy w '07 i wtedy dyskusja sie ozywi. gdy byl prototypem, otrzymal prestizowa nagrode najlepszego prrototypu roku wiec cos w tym musi byc; a ze nie wszystkim sie podoba...... uliczna wersja MotoGP jest juz w sprzedazy i o ile mnie pamiec nie myli produkcja jest zaplanowana na 400 sztuk rocznie. przychodzi rowniez w dwoch wersjach z dwoma szatami graficznymi. pierwszenstwo kupna maja posiadacze 999/999R/999Xerox a cena? dostaniesz pare grosze reszty z AUD$100.000............ale na oslode - serwis jest darmowy :biggrin:

mozesz tez popatrzec na produkt firmy clear alternatives bardzo popularna wsrod czlonkow DML i powiem ci ze jest bardzo jasna a ich cena wysylki jest bardzo przyzwoita; tylo $9 za wyslanie z usa do australi......wyobrazam sobie ze do polski bedzie nawet taniej to wszystko - i wiecej - znajdziesz wsrod produktow firmy rizoma wiem, ceny sa spore, ale uzyj to tylko jako katalog ze zdjeciami jesli chcesz cos kupic z rizoma, kup to od PJ's Parts facet o wiele tanszy, super solidny i tani w wysylce

tak przegladam poprzednie zapisy i zauwazylem ze sie obijasz, kolego. czytac to kazdy lubi ale moze jakas mala kontrybucja z twojej strony by sie przydala dlatego ze masz super-bike to cie z obowiazku nie zwalnia :bigrazz:

co ty, facet........zartowalem :biggrin: mialem na mysli, ze nie wiem jak ciezko by bylo zawsze sie kasa na motorowe akcesoria znajdzie wracaj do zdrowia pozdrowienia z wiosennego (26C) sydney :bigrazz: melvin